{"id":733976,"date":"2026-02-14T12:13:27","date_gmt":"2026-02-14T12:13:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/733976\/"},"modified":"2026-02-14T12:13:27","modified_gmt":"2026-02-14T12:13:27","slug":"les-ferrari-de-fritz-neuser-bientot-dispersees-a-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/733976\/","title":{"rendered":"les Ferrari de Fritz Neuser bient\u00f4t dispers\u00e9es \u00e0 Paris"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Le 15 mars
\n2026, Artcurial Motorcars dispersera \u00e0 Paris une s\u00e9lection de la
\nCollection Fritz Neuser, figure Ferrari venue de Nuremberg. 30
\nvoitures, dont 10 Ferrari et 300 objets retracent une vie pass\u00e9e
\nentre cyclisme, circuits et showrooms.<\/strong><\/p>\n

Un ancien champion cycliste allemand<\/strong> qui
\ns\u00a0\u00bbappr\u00eate \u00e0 disperser ses Ferrari \u00e0 Paris. En mars prochain, la
\ncapitale va accueillir la mise en vente d’une collection priv\u00e9e
\nconstruite patiemment pendant des d\u00e9cennies. Au centre de
\nl’histoire, un nom encore m\u00e9connu du grand public fran\u00e7ais :
\nFritz Neuser<\/strong>, figure embl\u00e9matique de Ferrari en
\nAllemagne. Et derri\u00e8re ce nom, une vie enti\u00e8re pass\u00e9e entre
\nv\u00e9lodromes, circuits et showrooms.<\/p>\n

Cette histoire prendra une tournure tr\u00e8s concr\u00e8te le 15 mars
\n2026. Ce jour-l\u00e0, Artcurial Motorcars<\/strong> mettra en
\nvente une partie de la Collection Fritz Neuser<\/strong>,
\ndans ses salons parisiens.<\/p>\n

Fritz Neuser, du cyclisme de haut niveau \u00e0 Ferrari<\/p>\n

Avant de devenir un nom respect\u00e9 chez Ferrari, Fritz
\nNeuser<\/strong> a brill\u00e9 sur un tout autre terrain. Dans
\nl’Allemagne de l’apr\u00e8s-guerre, il s’est impos\u00e9 comme
\ncoureur cycliste de haut niveau<\/strong>. Il compte plus de
\n300 victoires, acquises entre 1948 et 1957. Il a aussi disput\u00e9 les
\nJeux olympiques<\/a> de Melbourne en
\n1956, avant qu’un accident ne stoppe sa carri\u00e8re. En 1962, il ouvre
\nson propre garage \u00e0 Nuremberg<\/strong> et tourne
\nd\u00e9finitivement la page du cyclisme.<\/p>\n

Son entreprise, Auto Neuser, devient rapidement un acteur
\nincontournable de la r\u00e9gion de Nuremberg. Il distribue d’abord des
\nmod\u00e8les British Leyland, puis d\u00e9croche les panneaux Alfa Romeo<\/a> et enfin ceux de
\nFerrari<\/strong>. Avec la marque au Cavallino, il tisse une
\nrelation suivie avec Maranello<\/strong> pendant plusieurs
\nd\u00e9cennies. Dans le m\u00eame temps, Fritz Neuser<\/strong> roule
\nen tant que pilote amateur sur de nombreuses \u00e9preuves et
\nmanifestations historiques. Sa passion le met en contact avec des
\nfigures comme Enzo Ferrari<\/strong>, Luciano
\nPavarotti<\/strong> ou Michael
\nSchumacher<\/strong><\/a>.<\/p>\n

En Allemagne, certains m\u00e9dias le pr\u00e9sentent m\u00eame comme un roi
\nnon couronn\u00e9 des voitures de luxe. Pendant plus de soixante ans, il
\nreste plong\u00e9 dans l’univers des voitures de sport. Il participe \u00e0
\nleur diffusion et \u00e0 leur rayonnement en Allemagne.<\/p>\n

Collection Fritz Neuser : 30 voitures et 300 lots chez
\nArtcurial Motorcars<\/p>\n

Au fil des ann\u00e9es, Fritz Neuser<\/strong> a patiemment
\nr\u00e9uni une collection personnelle qui compterait environ 41
\nvoitures, dont 21 Ferrari<\/strong>. La vente aux ench\u00e8res
\nparisienne se concentre sur une s\u00e9lection de 30 automobiles, dont
\n10 Ferrari, auxquelles s’ajoutent 300 lots d’objets d’automobilia
\net de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. Parmi les stars annonc\u00e9es, on retrouve une
\nFerrari 365 GTB\/4
\nDaytona<\/strong><\/a> de 1970. Elle est affich\u00e9e entre 500
\n000 et 800 000 euros<\/strong>, sans prix de r\u00e9serve. Deux mod\u00e8les
\nplus r\u00e9cents incarnent le lien avec la production actuelle de
\nMaranello. Une Ferrari 812 GTS<\/strong> de 2021 est estim\u00e9e
\nentre 400 000 et 500 000 euros, sans r\u00e9serve. Une Ferrari
\nRoma<\/strong>, elle aussi de 2021, affiche une fourchette de 160
\n000 \u00e0 240 000 euros, toujours sans r\u00e9serve.<\/p>\n

Les autres marques ne sont pas oubli\u00e9es dans la s\u00e9lection. Une
\nAlfa Romeo Giulia 2000 GTAm<\/strong> de 1970 est annonc\u00e9e
\nentre 200 000 et 300 000 euros, sans r\u00e9serve. Une Porsche
\n911 S Coup\u00e9<\/strong> de 1974 affiche une estimation de 70 000 \u00e0 110
\n000 euros. Un Sbarro Alcador Roadster<\/strong> de 1988 est,
\nlui, \u00e9valu\u00e9 entre 300 000 et 500 000 euros, sans r\u00e9serve.<\/p>\n

En marge des voitures, la vente proposera aussi des pi\u00e8ces et
\nobjets qui disent beaucoup de l’univers de Fritz
\nNeuser<\/strong>. On y trouvera par exemple une maquette \u00e0 l’\u00e9chelle
\nun cinqui\u00e8me de la monoplace Ferrari F1-2001<\/strong>. Un
\nensemble moteur-bo\u00eete de vitesses de Lamborghini Espada sera aussi
\npropos\u00e9, tout comme un capot arri\u00e8re de Ferrari F40<\/strong><\/a>.
\nCertains bruits de couloir indiquent que le produit de cette
\ndispersion doit alimenter une fondation \u00e0 son nom. Cette structure
\naurait pour but de soutenir de jeunes cyclistes<\/strong>,
\nen \u00e9cho \u00e0 ses d\u00e9buts sur la route.<\/p>\n

Pour les amateurs, une exposition publique pr\u00e9c\u00e9dera la vente.
\nLes voitures et objets seront visibles le vendredi 13 mars
\n2026<\/strong> de 14 heures \u00e0 18 heures. Les portes ouvriront
\nensuite le samedi 14 mars, de 10 heures \u00e0 18 heures. Une derni\u00e8re
\nsession aura lieu le dimanche 15 mars, de 10 heures \u00e0 13 heures. La
\nvente aux ench\u00e8res<\/strong> d\u00e9butera le dimanche 15
\nmars 2026 \u00e0 14 heures<\/strong>, chez Artcurial Motorcars<\/strong><\/a>,
\nrond-point des Champs-\u00c9lys\u00e9es \u00e0 Paris.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le 15 mars 2026, Artcurial Motorcars dispersera \u00e0 Paris une s\u00e9lection de la Collection Fritz Neuser, figure Ferrari…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":733977,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1888],"tags":[13041,11,78658,10334,1805,82232,1777,674,2251,1011,27,42832,151,82230,82231,12,626,25],"class_list":["post-733976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-paris","tag-a","tag-actualites","tag-artcurial","tag-bientot","tag-de","tag-dispersees","tag-eu","tag-europe","tag-ferrari","tag-fr","tag-france","tag-fritz","tag-les","tag-motorcars","tag-neuser","tag-news","tag-paris","tag-republique-francaise"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116068929051855439","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=733976"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733976\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/733977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=733976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=733976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=733976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}