Sauf d\u00e9rogation, toutes les voitures immatricul\u00e9es avant le 31 d\u00e9cembre 1996 devraient, pour leur part, \u00eatre compl\u00e8tement interdites dans la ZFE. Il y en aurait encore 1\u00a0080 en circulation, \u00ab\u00a0soit environ 1\u00a0% du parc automobile\u00a0\u00bb, a mentionn\u00e9 r\u00e9cemment le vice-pr\u00e9sident aux mobilit\u00e9s de Brest m\u00e9tropole Yohann N\u00e9d\u00e9lec. Dans l\u2019attente du vote des d\u00e9put\u00e9s, le plan est momentan\u00e9ment gel\u00e9.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Pas les moyens de changer de voiture\u00a0\u00bb<\/p>\n
Sur le parking d\u2019un grand centre commercial brestois, ce samedi, un rapide coup d\u2019\u0153il vers les pare-brise permet d\u00e9j\u00e0 de dire qu\u2019il n\u2019y a pas eu de ru\u00e9e sur les vignettes. Un v\u00e9hicule sur quatre, en moyenne, porte sa mention Crit\u2019Air. Quasi tous en cat\u00e9gorie 1 et 2, et une partie immatricul\u00e9e dans d\u2019autres d\u00e9partements. C\u2019est le cas du Volkswagen ID4\u00a0100\u00a0% \u00e9lectrique que M\u00e9lanie Boivin, 42 ans, est en train de recharger. La vacanci\u00e8re vient de Rouen (Seine-Maritime), o\u00f9 la ZFE s\u2019applique depuis 2021 \u00ab\u00a0et o\u00f9 les amendes pleuvent, d\u00e9sormais\u00a0\u00bb. Si elle valide le principe d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air, cette m\u00e8re de famille s\u2019interroge sur la m\u00e9thode. \u00ab\u00a0Les contr\u00f4les sont, au final, stigmatisants et pas tr\u00e8s dissuasifs, confirme-t-elle. Et il n\u2019y a pas moins de poussi\u00e8re au-dessus de la ville qu\u2019avant.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Assise non loin de l\u00e0 au volant d\u2019une Peugeot 306 un peu caboss\u00e9e, Alicia, 23 ans, n\u2019a pas de vignette et avoue \u00ab\u00a0qu\u2019elle ne s\u2019est pas renseign\u00e9e\u00a0\u00bb. Immatricul\u00e9e depuis octobre 1995, sa trois-portes aux 305\u00a0000 km fait pourtant bien partie du parc d\u00e9sormais hors course. Soupir de la maman solo\u00a0: \u00ab\u00a0Cette voiture, on me l\u2019a d\u00e9j\u00e0 pr\u00eat\u00e9e. Tout le monde n\u2019a pas les moyens de se payer une hybride ou une Zo\u00e9. J\u2019habite Lesneven, \u00e0 30 km, et j\u2019ai des rendez-vous \u00e0 honorer \u00e0 Brest. S\u2019il faut, je prendrai aussi le tramway, mais \u00e7a me para\u00eet plus compliqu\u00e9\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n
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Les Brestoises Maria et Jeannine Paillard, 54 et 80 ans\u00a0: \u00ab\u00a0On a toutes les deux des vieilles voitures, class\u00e9es 5 par Crit\u2019Air. On les entretient, parce qu\u2019on n\u2019a pas les moyens pour des nouveaux mod\u00e8les. Cette Zone \u00e0 faible \u00e9mission (ZFE) est injuste et mal pens\u00e9e\u00a0\u00bb. (Photo Sophie Pr\u00e9vost)\u00ab\u00a0Beaucoup de blablas, pour quels r\u00e9sultats\u00a0?\u00a0\u00bb<\/p>\n
Un peu plus loin, Yvon Jourden, 80 ans, sort d\u2019une Citro\u00ebn Xantia de l\u2019an 2000, \u00ab\u00a0avec tr\u00e8s peu de kilom\u00e8tres \u00bb\u00a0et \u00ab\u00a0en tr\u00e8s bon \u00e9tat\u00a0\u00bb. Sa vignette, en Crit\u2019Air 5<\/a>, l\u2019ancien gendarme \u00ab\u00a0respectueux des lois\u00a0\u00bb a fait l\u2019effort de la commander \u00e0 temps. Mais il ne l\u2019a pas encore coll\u00e9e\u00a0: \u00ab\u00a0J\u2019attends de voir le prochain vote des d\u00e9put\u00e9s\u00a0\u00bb. Pour lui, \u00ab\u00a0il y a beaucoup de blablas, beaucoup de d\u00e9penses et de contraintes pour les gens, mais pour quels r\u00e9sultats\u00a0? \u00c0 Brest, cette ZFE ne se justifiait pas. On est une petite m\u00e9tropole, pas trop pollu\u00e9e. On n\u2019a pas eu le temps de la r\u00e9flexion\u00a0\u00bb.<\/p>\n Intermittente du spectacle, Maria, 54 ans, n\u2019avait pas not\u00e9 l\u2019entr\u00e9e en vigueur de la ZFE. Un 1er avril qui plus est. \u00ab\u00a0C\u2019est une dr\u00f4le de blague, non\u00a0?\u00a0\u00bb, glisse-t-elle, en avouant un peu d\u2019indiff\u00e9rence. \u00ab\u00a0Ma voiture a vingt ans mais il faut que je la fasse durer. Ce n\u2019est pas avec la contrainte qu\u2019on va nous motiver.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ces arguments, on a pu aussi les entendre en boucle, \u00e0 l\u2019occasion de la manifestation brestoise \u00ab\u00a0Non aux ZFE\u00a0\u00bb,<\/a> ce dimanche 6 avril. Avec beaucoup d\u2019amertume et de col\u00e8re, partag\u00e9e par les deux-roues. \u00ab\u00a0Pour moi les ZFE sont une honte et n\u2019ont rien d\u2019\u00e9cologique, clame G\u00e9rald, 55 ans. On pointe nos anciens v\u00e9hicules thermiques du doigt, alors qu\u2019ils sont \u00e9norm\u00e9ment contr\u00f4l\u00e9s et que les nouveaux mod\u00e8les pollueront au moins autant\u00a0!\u00a0\u00bb.<\/p>\n Bernadette P\u00e9dron, dont le foyer dispose, \u00e0 Brignogan-Plages, de deux voitures en Crit\u2019Air 3, d\u2019une 4 CV et de dix solex de collection, fulmine contre \u00ab\u00a0cette \u00e9cologie punitive\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Il s\u2019agit d\u2019une arnaque et d\u2019une double peine pour les petites gens. En plus de nous contraindre, elle va rendre nos anciens mod\u00e8les invendables\u00a0!\u00a0\u00bb La retrait\u00e9e de 70 ans n\u2019a pas l\u2019envie ni les moyens de changer de voiture. Elle refuse cat\u00e9goriquement d\u2019acheter les vignettes et paiera, dit-elle, des amendes s\u2019il le faut. \u00ab\u00a0Quand je viens \u00e0 Brest, c\u2019est pour les grosses courses et les rendez-vous m\u00e9dicaux, avec mes petits-enfants ou des personnes \u00e2g\u00e9es \u00e0 bord. Je ne vais pas les mettre dans les transports en commun.\u00a0\u00bb<\/p>\n Retrait\u00e9 de la Poste, Bernard H\u00e9li\u00e8s, 67 ans, d\u00e9plore, lui, \u00ab\u00a0le flou artistique\u00a0\u00bb autour des suites de la ZFE brestoise. \u00ab\u00a0J\u2019entends d\u00e9j\u00e0 que l\u2019interdiction pourrait \u00eatre \u00e9largie aux Crit\u2019Air 3, 4 et 5 dans un an ou deux. Pendant ce temps, les d\u00e9cideurs prennent l\u2019avion, les bateaux de croisi\u00e8re naviguent<\/a>, les usines fument. On n\u2019est pas \u00e0 une contradiction pr\u00e8s. Moi, je pense comme Pompidou\u00a0: qu\u2019il faut arr\u00eater d\u2019emmerder les Fran\u00e7ais\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sauf d\u00e9rogation, toutes les voitures immatricul\u00e9es avant le 31 d\u00e9cembre 1996 devraient, pour leur part, \u00eatre compl\u00e8tement interdites…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7347,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[11,646,3450,829,51,436,1011,27,12,1800,4042,25],"class_list":{"0":"post-7346","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-france","8":"tag-actualites","9":"tag-automobile","10":"tag-brest","11":"tag-bretagne","12":"tag-ecologie","13":"tag-environnement","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-news","17":"tag-pollution","18":"tag-pollution-atmospherique","19":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114295686071483643","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7346"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7346\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Simone](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/67f2f3770537e2c4260a2dbe.1.jpeg\")
Simone et Yvon Jourden ont command\u00e9 leur vignette Crit\u2019Air \u00e0 temps pour l\u2019obligation du 1er\u00a0avril \u00e0 Brest. Leur Citro\u00ebn Xantia, immatricul\u00e9e en 2000, passe en cat\u00e9gorie 5. La Zone \u00e0 faible \u00e9mission (ZFE), ils la trouvent \u00ab\u00a0mal pens\u00e9e et trop pr\u00e9cipit\u00e9e\u00a0\u00bb. (Photo Sophie Pr\u00e9vost)\u00ab\u00a0Arr\u00eatons d\u2019emmerder les Fran\u00e7ais\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n