{"id":734936,"date":"2026-02-14T22:10:12","date_gmt":"2026-02-14T22:10:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/734936\/"},"modified":"2026-02-14T22:10:12","modified_gmt":"2026-02-14T22:10:12","slug":"info-ltd-en-plus-des-114-rafale-commandes-linde-a-demande-a-la-france-de-lui-fournir-31-rafale-marine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/734936\/","title":{"rendered":"INFO LTD. En plus des 114\u202f Rafale command\u00e9s, l&rsquo;Inde a demand\u00e9 \u00e0 la France de lui fournir 31\u202fRafale Marine"},"content":{"rendered":"<p>Une commande pourrait en cacher une autre. Selon nos informations, l\u2019Inde a demand\u00e9 \u00e0 la France de lui fournir \u00e9galement de <a href=\"https:\/\/www.latribune.fr\/article\/defense-aerospatiale\/defense\/2005329868225114\/new-delhi-valide-l-achat-de-114-rafale-pour-30-milliards-d-euros\" target=\"_blank\" article-id=\"2005329868225114\" rel=\"nofollow noopener\">nouveaux Rafale Marine<\/a> en\u202fplus de la m\u00e9ga-commande de 114\u202favions de combat destin\u00e9s \u00e0 l\u2019Indian Air Force (IAF). Soit une demande globale de 145\u202fRafale. Ce qui est colossal, d\u2019autant que l\u2019Inde a sign\u00e9 dans un pass\u00e9 r\u00e9cent deux contrats avec <a href=\"https:\/\/www.latribune.fr\/article\/defense-aerospatiale\/defense\/2254891965715214\/dassault-aviation-vers-la-signature-du-contrat-du-siecle-en-inde\" target=\"_blank\" article-id=\"2254891965715214\" rel=\"nofollow noopener\">Dassault Aviation<\/a> pour la fourniture de 62\u202fRafale (36 pour l\u2019IAF en 2016 et 26 pour l\u2019Indian Navy en avril 2025).<\/p>\n<p>La marine indienne, qui a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re \u00e0 acqu\u00e9rir cet appareil, a un besoin de 31\u202fnouveaux Rafale identifi\u00e9 depuis plusieurs ann\u00e9es. Elle en aura d\u2019ailleurs beaucoup plus que son homologue fran\u00e7aise (57, contre 41 pour la France) si cette commande est finalis\u00e9e.<\/p>\n<p>Les futurs Rafale Marine indiens iront se poser principalement sur l\u2019INS Vikrant, premier porte-avions construit en Inde, et pourquoi pas sur l\u2019INS\u202fVikramaditya, un\u202fancien navire russe modernis\u00e9. L\u2019Inde a aussi en projet la construction d\u2019un troisi\u00e8me porte-avions.<\/p>\n<p>Pour Dassault Aviation, le contrat de 114\u202fRafale est depuis longtemps l\u2019objectif majeur. Comme \u00e0 son habitude quand il veut atteindre sa cible, l\u2019avionneur y a mis toutes ses forces. Vendredi 13 f\u00e9vrier, il a obtenu le feu vert du conseil d\u2019acquisition de la d\u00e9fense (DAC), pr\u00e9sid\u00e9 par le ministre de la D\u00e9fense indien. Cette d\u00e9cision cruciale n\u2019est toutefois que la premi\u00e8re \u00e9tape d\u2019un tr\u00e8s long processus administratif et politique qui va s\u2019\u00e9tirer sur plusieurs mois, voire ann\u00e9es. La signature d\u2019un contrat est encore loin d\u2019\u00eatre acquise quand on sait combien l\u2019administration indienne est r\u00e9put\u00e9e lente et tatillonne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Une commande pourrait en cacher une autre. 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