{"id":738680,"date":"2026-02-16T15:32:10","date_gmt":"2026-02-16T15:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/738680\/"},"modified":"2026-02-16T15:32:10","modified_gmt":"2026-02-16T15:32:10","slug":"des-promesses-en-lair-alerte-ce-syndicat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/738680\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0des promesses en l’air\u00a0\u00bb, alerte ce syndicat"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Ugo Maillard<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

16 f\u00e9vr. 2026 \u00e0 15h23 <\/p>\n

\u00c0 moins d\u2019un mois du premier tour des \u00e9lections municipales 2026<\/a>, les candidats \u00e0 la mairie de Nice (Alpes-Maritimes<\/a>) ont d\u00e9voil\u00e9 une partie de leur programme. Pour la majorit\u00e9, les transports en commun<\/strong> repr\u00e9sentent un axe central des propositions. L\u2019avenir des Lignes d\u2019Azur<\/a>, la r\u00e9gie m\u00e9tropolitaine des bus et tramways, pourrait basculer en fonction du prochain maire de la cit\u00e9 azur\u00e9enne.<\/p>\n

Sur les questions de gratuit\u00e9, de tramways la nuit durant les week-ends, de conditions de travail, le syndicat majoritaire aupr\u00e8s des salari\u00e9s, la CGT, appelle \u00e0 la prudence face aux promesses \u00e9lectorales.<\/p>\n

Des tramways la nuit\u2009?<\/p>\n

Mesure phare de son programme transport, Christian Estrosi<\/a> d\u00e9fend la mise en place de rames de tramways toute la nuit<\/a>, les vendredis et samedis soir. Le maire sortant indiquait en d\u00e9cembre que ces rames \u00ab\u2009seront s\u00e9curis\u00e9es par deux agents du Groupe S\u00fbret\u00e9 Contr\u00f4le Transports\u2009\u00bb.<\/p>\n

Une proposition presque similaire \u00e0 celle de C\u00e9dric Vella, candidat Reconqu\u00eate\u2009!<\/a>, qui souhaite \u00ab\u2009des rames de tramway jusqu\u2019\u00e0 3\u2009h du matin pendant la p\u00e9riode estivale\u2009\u00bb.<\/p>\n

Interrog\u00e9 sur cette nouveaut\u00e9, Guillaume Dichiara, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral CGT des transports urbains ni\u00e7ois, explique \u00e0 actu Nice\u2009: \u00ab\u2009C\u2019est une bonne id\u00e9e, \u00e0 laquelle nous sommes favorables et qui r\u00e9pond aux besoins de la population\u2009\u00bb. Le repr\u00e9sentant syndical ajoute que certains traminots seraient \u00ab\u2009int\u00e9ress\u00e9s\u2009\u00bb par ces horaires nocturnes, mais alerte.<\/p>\n

\n

On est loin d’\u00eatre en sureffectif aux Lignes d’Azur. Si cette mesure est mise en place, il faudrait absolument recruter de nouveaux conducteurs. On ne pourra pas assurer le service autrement.<\/p>\n

Guillaume Dichiara<\/strong>
\n Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral CGT Lignes d’Azur <\/p><\/blockquote>\n

Votre r\u00e9gion, votre actu !<\/p>\n

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\nLa gratuit\u00e9, fausse bonne id\u00e9e\u2009?<\/p>\n

Si certaines listes, comme celle de l\u2019union de la gauche<\/a> ou celle de LFI<\/a> d\u00e9fendent une gratuit\u00e9 totale<\/strong>, d\u2019autres, comme celle de Christian Estrosi, misent sur une gratuit\u00e9 partielle<\/strong> pour les retrait\u00e9s.<\/p>\n

Ce qui est certain, c\u2019est que la mesure populaire de gratuit\u00e9 des transports est toujours tanc\u00e9e quant \u00e0 son financement.<\/p>\n

Des doutes qui persistent pour la CGT Transports. \u00ab\u2009Rien n\u2019est gratuit. Le financement des transports passe en partie par les recettes li\u00e9es au ticket et \u00e0 l\u2019abonnement. Si on trouve un autre mode de financement, nous sommes ok pour la gratuit\u00e9, mais \u00e7a ne doit pas \u00eatre aux d\u00e9pens du service public\u2009\u00bb, alerte encore Guillaume Dichiara.<\/p>\n

\u00ab\u2009Ils se r\u00e9veillent tous les six ans\u2009\u00bb<\/p>\n

Face \u00e0 ces projets qui transformeraient radicalement les transports en commun de la m\u00e9tropole de Nice, le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la CGT ne peut s\u2019emp\u00eacher d\u2019exprimer de s\u00e9rieux doutes.<\/p>\n

\u00ab\u2009Ces propositions sortent du chapeau, de l\u2019\u00e9lectoralisme pur et dur. Il y a de grandes chances que ce soit des promesses en l\u2019air, pas chiffr\u00e9es. C\u2019est une belle commedia dell\u2019arte, ils se r\u00e9veillent tous les six ans\u2009\u00bb, sourit le syndicaliste.<\/p>\n

Pour lui, les conditions de travail et les probl\u00e8mes de recrutement devraient \u00eatre la priorit\u00e9 des candidats. \u00ab\u2009Nos conditions de travail sont compliqu\u00e9es. Nous ne sommes pas pay\u00e9s \u00e0 juste valeur. Nous avons du mal \u00e0 attirer de nouveaux conducteurs\u2009\u00bb, liste l\u2019\u00e9lu.<\/p>\n

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