{"id":749550,"date":"2026-02-21T09:59:25","date_gmt":"2026-02-21T09:59:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/749550\/"},"modified":"2026-02-21T09:59:25","modified_gmt":"2026-02-21T09:59:25","slug":"cest-quoi-la-voie-bleue-elue-meilleure-veloroute-par-un-jury-neerlandais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/749550\/","title":{"rendered":"C’est quoi La Voie Bleue, \u00e9lue meilleure v\u00e9loroute par un jury n\u00e9erlandais?"},"content":{"rendered":"

\u00c9lue meilleure v\u00e9loroute lors du salon Fiets en Wandelbeurs 2026, l’itin\u00e9raire v\u00e9lo de La Voie Bleue s\u2019offre une belle reconnaissance internationale. Long de 700 kilom\u00e8tres \u00e0 travers les vall\u00e9es de la Moselle et de la Sa\u00f4ne, entre Apach (en Moselle) et Lyon, pourquoi cet itin\u00e9raire au fil de l\u2019eau a-t-il s\u00e9duit le jury n\u00e9erlandais ? On d\u00e9taille tout \u00e7a ci-dessous.<\/p>\n

\u00c9lue meilleure v\u00e9loroute 2026, La Voie Bleue s\u2019impose au salon Fiets en Wandelbeurs<\/p>\n

Le 13 f\u00e9vrier dernier, \u00e0 Utrecht, lors du salon Fiets en Wandelbeurs, La Voie Bleue a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9e<\/a> \u201cCycle Route of the Year 2026\u201d. En face, deux autres itin\u00e9raires \u00e9taient en lice : La V\u00e9lid\u00e9ale<\/a> en France et Ode Aan Het Landschap aux Pays-Bas.<\/p>\n

Un vote conditionn\u00e9 par une vraie exp\u00e9rience sur le terrain
\n\"\u00c9lue<\/a><\/p>\n

Ce n’est pas un simple vote sur la base de photos ou de vid\u00e9os. Le jury teste r\u00e9ellement les parcours en allant p\u00e9daler sur le terrain. Ils \u00e9valuent les rev\u00eatements, la continuit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9, le balisage, les services et l\u2019exp\u00e9rience globale.<\/p>\n

Selon le pr\u00e9sident du jury, Bert Sitters\u00b9, venu parcourir l\u2019itin\u00e9raire en juin 2025, La Voie Bleue \u00ab r\u00e9pond aux crit\u00e8res de la piste cyclable de l\u2019ann\u00e9e \u00e0 tous niveaux \u00bb.<\/p>\n

La Voie Bleue : un itin\u00e9raire de 700 km entre Moselle et Sa\u00f4ne
\n\"\"<\/a><\/p>\n

La Voie Bleue est une v\u00e9loroute que l’on pr\u00e9sentait dans ce pr\u00e9c\u00e9dent article<\/a>. L’itin\u00e9raire relie Apach, \u00e0 la fronti\u00e8re luxembourgeoise, \u00e0 Lyon. Soit pr\u00e8s de 700 kilom\u00e8tres le long de la Moselle, du canal des Vosges puis de la Sa\u00f4ne jusqu\u2019au Rh\u00f4ne.<\/p>\n

Le trac\u00e9 suit majoritairement les vall\u00e9es. Le profil reste donc globalement plat. Il ouvre l\u2019itin\u00e9raire aux familles, aux cyclistes voyageurs occasionnels, aux voyageurs \u00e0 v\u00e9lo bien charg\u00e9s et aux utilisateurs de VAE.<\/p>\n

Pourquoi La Voie Bleue a \u00e9t\u00e9 \u00e9lue meilleure v\u00e9loroute 2026 ?<\/p>\n

Comme toute v\u00e9loroute longue distance, certains tron\u00e7ons restent perfectibles. Mais si La Voie Bleue a convaincu le jury n\u00e9erlandais, ce n\u2019est pas uniquement pour ses paysages. Plusieurs crit\u00e8res techniques ont pes\u00e9.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

D\u2019abord, environ 80 % du trac\u00e9 se fait sur des voies r\u00e9serv\u00e9es exclusivement aux v\u00e9los. Une s\u00e9paration du trafic motoris\u00e9 qui joue beaucoup sur l\u2019exp\u00e9rience globale et \u00e9largit le public vis\u00e9.<\/p>\n

Ensuite, la qualit\u00e9 des \u00e9quipements a \u00e9t\u00e9 soulign\u00e9e : points d\u2019eau, toilettes, abris v\u00e9los, stationnements s\u00e9curis\u00e9s. Des services qui conditionnent le confort d\u2019un voyage \u00e0 v\u00e9lo sur plusieurs jours, particuli\u00e8rement pour les moins habitu\u00e9s.<\/p>\n

Enfin, le balisage a constitu\u00e9 un autre point fort pour le jury n\u00e9erlandais. Selon eux, le logo distinctif de La Voie Bleue assure une continuit\u00e9 visuelle claire. Moins d\u2019h\u00e9sitations, moins d\u2019arr\u00eats \u00e0 sortir la carte (ou le GPS).<\/p>\n

Et La V\u00e9lid\u00e9ale dans tout \u00e7a ?
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Face \u00e0 La Voie Bleue, La V\u00e9lid\u00e9ale (que l’on vous pr\u00e9sentait juste ici<\/a>) faisait \u00e9galement partie des trois itin\u00e9raires finalistes. Cet axe, qui traverse l\u2019ouest de la France, ambitionne lui aussi de proposer une grande travers\u00e9e accessible et structur\u00e9e.<\/p>\n

Le fait que deux itin\u00e9raires fran\u00e7ais figurent parmi les finalistes en 2026 m\u00e9rite d\u2019\u00eatre soulign\u00e9. M\u00eame si un seul remporte le titre, la pr\u00e9sence de La V\u00e9lid\u00e9ale confirme une dynamique fran\u00e7aise<\/a> autour des v\u00e9loroutes longue distance. On pourrait \u00e9galement citer La Vagabonde<\/a>, La Flow V\u00e9lo<\/a>, La Belle Via<\/a> ou encore La V\u00e9losud<\/a>.<\/p>\n

\u00c0 propos du salon Fiets en Wandelbeurs<\/p>\n

Le Fiets en Wandelbeurs est un salon international d\u00e9di\u00e9 au voyage \u00e0 v\u00e9lo et \u00e0 la randonn\u00e9e (le nom signifie tout simplement Salon du v\u00e9lo et de la marche), organis\u00e9 chaque ann\u00e9e aux Pays-Bas, notamment \u00e0 Utrecht. Il rassemble destinations touristiques, offices, tour-op\u00e9rateurs et acteurs du cyclotourisme.<\/p>\n

\u00b9 Le journaliste n\u00e9erlandais Bert Sitters est un ancien nageur professionnel, qui a particip\u00e9<\/a> notamment aux JO de Rome en 1960 et \u00e0 ceux de Tokyo en 1964.<\/p>\n

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