{"id":752023,"date":"2026-02-22T12:46:43","date_gmt":"2026-02-22T12:46:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/752023\/"},"modified":"2026-02-22T12:46:43","modified_gmt":"2026-02-22T12:46:43","slug":"gestion-de-leau-qualite-de-lair-que-dit-lautorite-environnementale-sur-la-future","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/752023\/","title":{"rendered":"Gestion de l\u2019eau, qualit\u00e9 de l\u2019air\u2026 que dit l\u2019Autorit\u00e9 environnementale sur la future"},"content":{"rendered":"<p>Les travaux ont commenc\u00e9 depuis plusieurs mois. <a href=\"https:\/\/rennes.maville.com\/actu\/actudet_-aeronautique-le-motoriste-safran-choisit-rennes-pour-son-usine-du-futur-_7-6178692_actu.Htm\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">Safran construit une usine de 25\u00a0000\u00a0m\u00b2 sur le site de La Janais<\/a>, \u00e0 Chartres-de-Bretagne, pr\u00e8s de Rennes. Le g\u00e9ant fran\u00e7ais de l\u2019a\u00e9ronautique y fabriquera <a href=\"https:\/\/rennes.maville.com\/actu\/actudet_-reportage.-rennes-contribuera-au-moteur-de-l-avion-du-futur-_7-6896114_actu.Htm\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">des pi\u00e8ces de moteurs d\u2019avions civils et militaires<\/a>.<\/p>\n<p>R\u00e9pertori\u00e9 au titre des Installations class\u00e9es pour la protection de l\u2019environnement (IPCE), le site n\u00e9cessite une autorisation environnementale. Dans ce cadre, une enqu\u00eate publique est ouverte jusqu\u2019au 9\u00a0mars 2026 pour permettre aux habitants de mieux comprendre le projet. Ils ont acc\u00e8s au dossier d\u00e9pos\u00e9 par l\u2019industriel et les recommandations de l\u2019\u00c9tat en retour. D\u00e9cryptage.<\/p>\n<p>Quel impact sur l\u2019eau potable\u00a0?<\/p>\n<p>L\u2019usine sera raccord\u00e9e au r\u00e9seau public. Safran estime sa consommation annuelle maximale \u00e0 40\u00a0000\u00a0m\u00b3. Soit la consommation moyenne d\u2019environ 750\u00a0personnes. L\u2019entreprise pr\u00e9cise que les eaux pluviales des toitures seront r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es pour \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9es dans les sanitaires et que les eaux industrielles seront recycl\u00e9es au maximum. Elle l\u2019assure\u00a0: Le projet ne pr\u00e9sentera pas d\u2019impact significatif sur la ressource en eau.<\/p>\n<p>L\u2019Autorit\u00e9 environnementale \u2013 charg\u00e9e d\u2019analyser l\u2019impact environnemental du projet \u2013 rel\u00e8ve pourtant qu\u2019aucune analyse substantielle ne permet de justifier cette affirmation. De m\u00eame, les alternatives \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019eau potable pour les usages industriels ne sont pas examin\u00e9es, alors que le projet int\u00e8gre d\u00e9j\u00e0 une logique de z\u00e9ro-rejet pour les effluents industriels.<\/p>\n<p>Quel impact sur la nappe phr\u00e9atique\u00a0?<\/p>\n<p>La question de la pr\u00e9servation de la nappe phr\u00e9atique, qui coule juste en dessous de la future usine, interpelle l\u2019autorit\u00e9 environnementale. Elle est particuli\u00e8rement vuln\u00e9rable en raison de sa faible profondeur (environ deux m\u00e8tres) et de la forte perm\u00e9abilit\u00e9 du sous-sol. Cette vuln\u00e9rabilit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e par l\u2019Agence r\u00e9gionale de sant\u00e9 avec la d\u00e9tection de trichlor\u00e9thyl\u00e8ne et de t\u00e9trachlor\u00e9thyl\u00e8ne dans deux des trois captages destin\u00e9s \u00e0 la production d\u2019eau potable les plus proches du site.<\/p>\n<p>L\u2019entreprise rappelle qu\u2019il n\u2019y aura pas de rejets d\u2019eaux industrielles dans le milieu r\u00e9cepteur. Safran aura recours \u00e0 une station d\u2019\u00e9vapo-concentration qui permet de les r\u00e9duire en boues. Des rejets ensuite enfouis dans des sites autoris\u00e9s. L\u2019industriel explique \u00e9galement qu\u2019il mettra en place un dispositif pour suivre la qualit\u00e9 de la nappe souterraine, m\u00eame s\u2019il n\u2019en a pas l\u2019obligation.<\/p>\n<p>L\u2019autorit\u00e9 environnementale lui recommande d\u2019aller plus loin et de r\u00e9aliser une analyse des risques de d\u00e9gradation de la qualit\u00e9 de la nappe et des risques sanitaires \u00e9ventuels durant les phases de chantier, d\u2019exploitation et en cas d\u2019accident\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Quel impact sur la qualit\u00e9 de l\u2019air\u00a0?<\/p>\n<p>Les premiers riverains de la future usine se trouvent dans le quartier de Saint-Jacques a\u00e9roport, \u00e0 125\u00a0m\u00e8tres du site \u00e0 vol d\u2019oiseau. L\u2019autorit\u00e9 environnementale s\u2019interroge sur l\u2019impact de l\u2019usine sur la qualit\u00e9 de l\u2019air.  La principale voie d\u2019exposition des populations est l\u2019inhalation des polluants atmosph\u00e9riques\u00a0: poussi\u00e8res, m\u00e9taux (nickel, aluminium, chrome et fluor\u2026) ainsi que les compos\u00e9s organiques volatils\u00a0\u00bb, rel\u00e8ve-t-elle. <\/p>\n<p>Safran d\u00e9taille une longue s\u00e9rie de mesures prises pour limiter les rejets dans l\u2019atmosph\u00e8re et dit s\u2019\u00eatre engag\u00e9e dans une d\u00e9marche visant \u00e0 interdire l\u2019utilisation des produits dangereux tels que les CMR(N.D.L.R.\u00a0: substances chimiques qui pr\u00e9sentent un caract\u00e8re canc\u00e9rog\u00e8ne), le cyanure, le cadmium et le chrome. Pour l\u2019industriel, le projet aura peu de cons\u00e9quences sur la qualit\u00e9 de l\u2019air ambiant\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Des affirmations qui ne s\u2019appuient sur aucune \u00e9tude chiffr\u00e9e\u00a0\u00bb, r\u00e9pond l\u2019autorit\u00e9 environnementale. Elle recommande \u00e0 l\u2019entreprise de compl\u00e9ter son analyse par une \u00e9valuation quantitative et mod\u00e9lis\u00e9e de la dispersion des polluants et de l\u2019exposition des riverains, en particulier pour le nickel et le Chrome VI, au regard de leurs fortes toxicit\u00e9s\u00a0\u00bb. Ainsi que de mettre en place une surveillance des rejets atmosph\u00e9riques d\u00e8s les premiers mois de fonctionnement.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les travaux ont commenc\u00e9 depuis plusieurs mois. 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