![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Navire-niveleur_Haropa.jpg\" "\\"Navire-niveleur_Haropa\\"")
<\/p>\n <\/p>\n
Nouveau navire multifonctions – Cr\u00e9dit photo : HAROPA PORT\/Nautilus <\/p>\n
\n Livr\u00e9 en janvier 2025, un nouveau navire multifonctions int\u00e8gre d\u00e9finitivement la flotte des engins nautiques du port de Rouen. L\u2019option d\u2019achat a \u00e9t\u00e9 lev\u00e9e en novembre dernier et l\u2019acquisition act\u00e9e pour cette unit\u00e9 neuve qui correspond parfaitement aux besoins du P\u00f4le Exploitation Dragage. L\u2019investissement repr\u00e9sente plus de 11 M\u20ac. <\/p>\n
\u00ab C\u2019est un v\u00e9ritable couteau suisse portuaire \u00bb, souligne Philippe Aujoulet, chef du P\u00f4le Exploitation Dragages, qui se f\u00e9licite de l\u2019efficacit\u00e9 du navire \u00ab\u00a0Qui qu\u2019en Grogne\u00a0\u00bb. Depuis janvier 2025, ce navire remplace la bigue \u00ab\u00a0Brotonne\u00a0\u00bb, un engin de levage et de nivelage arriv\u00e9 \u00e0 la fin de ses capacit\u00e9s op\u00e9rationnelles. Construit par la soci\u00e9t\u00e9 Neptune Marine \u00e0 Hardinxveld-Giessendam, aux Pays-Bas, le nouveau navire mesure 27 m de long pour 13 m de large.<\/p>\n
Nivelage, levage et support de travaux <\/p>\n
Le \u00ab\u00a0Qui qu\u2019en Grogne\u00a0\u00bb est d\u00e9di\u00e9 au nivelage, au levage (jusqu\u2019\u00e0 25 t \u00e0 8,7 m\u00e8tres de port\u00e9e ainsi qu\u2019un treuil avant d\u2019une capacit\u00e9 de 100 t) et au support de travaux nautiques et portuaires. Il peut passer d\u2019une fonction \u00e0 une autre sans besoin d\u2019intervention au niveau de ses \u00e9quipements, ou d\u2019un passage par les ateliers pour une reconfiguration technique. Ses fonctionnalit\u00e9s am\u00e9liorent sensiblement l\u2019efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle des moyens nautiques mis en \u0153uvre au b\u00e9n\u00e9fice de chenal de la Seine. Cette polyvalence offre un gain de temps consid\u00e9rable par rapport \u00e0 la bigue Brotonne.<\/p>\n
Sa motorisation de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration r\u00e9duit significativement les \u00e9missions de particules fines et la consommation de carburant. Ces deux atouts s\u2019inscrivent pleinement dans les objectifs de transition \u00e9cologique port\u00e9s par HAROPA PORT. A terme, le Qui qu\u2019en Grogne utilisera du biocarburant.<\/p>\n
Un entretien continu du chenal de navigation <\/p>\n
Le chenal de la Seine, qui s\u2019\u00e9tend de Honfleur jusqu\u2019\u00e0 Rouen (120 km), est soumis \u00e0 l\u2019accumulation de s\u00e9diments caus\u00e9e par les mar\u00e9es et les courants fluviaux. Son entretien permet de maintenir les profondeurs n\u00e9cessaires afin d\u2019accueillir des navires de grande capacit\u00e9, \u00e0 fort tirant d\u2019eau, tout en pr\u00e9venant les risques d\u2019\u00e9chouement. Les op\u00e9rations de dragage reposent sur l\u2019utilisation de deux dragues aspiratrices en marche, la Jean Ango et la Daniel Laval. \u00c9quip\u00e9es de pompes puissantes, ces dragues aspirent les s\u00e9diments d\u00e9pos\u00e9s au fond de la Seine, assurant un entretien continu du chenal de navigation. Ce travail est compl\u00e9t\u00e9 par le \u00ab\u00a0Qui qu\u2019en Grogne\u00a0\u00bb qui intervient pour relever d\u2019\u00e9ventuelles obstructions, niveler le fond du chenal apr\u00e8s le passage des dragues et homog\u00e9n\u00e9iser les fonds.<\/p>\n
\n Source<\/strong>
\n : Communiqu\u00e9 HAROPA PORT <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nouveau navire multifonctions – Cr\u00e9dit photo : HAROPA PORT\/Nautilus Livr\u00e9 en janvier 2025, un nouveau navire multifonctions int\u00e8gre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":753852,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[9587],"tags":[39758,1111,11,83831,83832,1777,674,1011,27,7029,12,5161,10427,83833,25,9590],"class_list":["post-753851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rouen","tag-levage","tag-actu","tag-actualites","tag-chenal-de-la-seine","tag-dragage","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-haropa-port","tag-news","tag-normandie","tag-port-de-rouen","tag-qui-quen-grogne","tag-republique-francaise","tag-rouen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116119150685958443","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/753851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=753851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/753851\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/753852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=753851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=753851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=753851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}