![\"\"](\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1389260.jpg\")
<\/a>Cr\u00e9dit : Thule<\/p>\nL\u2019autonomie est sans doute l\u2019une des donn\u00e9es les plus importantes<\/a> pour les acheteurs de voitures \u00e9lectriques. Car le but de ces derniers est \u00e9videmment de passer le moins de temps possible \u00e0 la borne<\/strong>. Mais si les autos sont con\u00e7ues pour pouvoir parcourir la plus grande distance possible en une seule charge, certains \u00e9l\u00e9ments ext\u00e9rieurs peuvent changer la donne. C\u2019est par exemple le cas des coffres de toit<\/strong>, qui sont g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9put\u00e9s pour augmenter la r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019air, et donc la consommation.<\/p>\n Et ce, que ce soit sur une voiture \u00e9lectrique ou thermique. Mais voil\u00e0 que la firme su\u00e9doise Thule a r\u00e9cemment lev\u00e9 le voile sur un accessoire qui promet d\u2019am\u00e9liorer l\u2019autonomie des autos z\u00e9ro \u00e9mission (\u00e0 l\u2019\u00e9chappement). Il s\u2019agit de l\u2019Arcos Box<\/a>, \u00e0 installer \u00e0 l\u2019arri\u00e8re des v\u00e9hicules. Mais tient-il vraiment sa promesse\u00a0?<\/p>\n Les journalistes d\u2019Automobile Propre<\/a> l\u2019ont mis \u00e0 l\u2019\u00e9preuve dans un test particuli\u00e8rement complet. Ce dernier a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par temps froid, et \u00e0 diverses vitesses, \u00e0 savoir 70, 90, 110 et 130 km\/h<\/strong>.<\/p>\n \n Pack SolarFlow 2400AC+ avec 2 batteries et compteur \u00e0 -490 \u20ac <\/p>\n \n Votre production solaire d\u00e9passe votre consommation ? Le SolarFlow 2400AC+ dirige automatiquement le surplus vers vos batteries pour l\u2019utiliser le soir. R\u00e9duisez votre facture 24h\/24. <\/p>\n La climatisation a \u00e9t\u00e9 coup\u00e9e, et le sol \u00e9tait sec. L\u2019essai a \u00e9t\u00e9 fait avec un Skoda Elroq<\/a> ainsi qu\u2019un Volkswagen ID. Buzz<\/a>, deux v\u00e9hicules tr\u00e8s diff\u00e9rents, notamment en termes de Cx (coefficient de tra\u00een\u00e9e)<\/a>. Le journaliste a \u00e9galement install\u00e9 le coffre sur une voiture thermique pour le tester.<\/p>\n Mais alors, ce coffre a-t-il r\u00e9ellement un impact sur la consommation\u00a0? Eh bien dans un premier temps, \u00e0 basse vitesse, la r\u00e9ponse est plut\u00f4t non. Le gain est de seulement 0,3 kWh\/100 km. C\u2019est quasiment rien. Car la vitesse ne parvient pas \u00e0 compenser le surpoids de l\u2019accessoire, de 29 kilos <\/strong>au total.<\/p>\n Un r\u00e9el effet \u00e0 haute vitesse<\/p>\n En r\u00e9alit\u00e9, c\u2019est une fois que l\u2019on roule plus vite que le coffre commence \u00e0 r\u00e9ellement se montrer b\u00e9n\u00e9fique. \u00c0 90 km\/h, la consommation est r\u00e9duite de 2,6\u00a0%<\/strong> en moyenne, soit 0,5 kWh\/100 km en moins. Mais c\u2019est encore mieux \u00e0 110 km\/h, avec une r\u00e9duction de 4,6\u00a0%, et donc une diff\u00e9rence de 1,2 kWh\/100 km. Enfin, c\u2019est surtout \u00e0 130 km\/h que le coffre fait ses preuves. A cette vitesse, la consommation est diminu\u00e9e de 2,1 kWh\/100 km, soit 7\u00a0% en moyenne<\/strong>.<\/p>\n Le test complet sur Automobile Propre<\/a> permet de se rendre compte que le gain est diff\u00e9rent selon la voiture, notamment sa forme. Nous vous invitons \u00e0 aller le consulter pour prendre connaissance de toutes les mesures et voir pour quel type de v\u00e9hicule ce coffre est le plus adapt\u00e9.<\/p>\n Il serait possible de gagner jusqu\u2019\u00e0 20 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie <\/strong>en conditions id\u00e9ales, sur le papier. Car dans les faits, il serait en r\u00e9alit\u00e9 assez difficile de voir ce b\u00e9n\u00e9fice. Surtout que les stations de charge sont souvent espac\u00e9es de 40 \u00e0 50 kilom\u00e8tres <\/strong>sur les autoroutes. Le gain ne sera pas suffisant pour pousser jusqu\u2019\u00e0 la suivante dans tous les cas. Mais comment le coffre parvient-il \u00e0 r\u00e9duire la consommation\u00a0? Eh bien il permet notamment de r\u00e9duire les turbulences a\u00e9rodynamiques <\/strong>\u00e0 l\u2019arri\u00e8re de la voiture.<\/p>\n <\/p>\n<\/a>Cr\u00e9dit : Thule<\/p>\n