{"id":763555,"date":"2026-02-27T13:00:15","date_gmt":"2026-02-27T13:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/763555\/"},"modified":"2026-02-27T13:00:15","modified_gmt":"2026-02-27T13:00:15","slug":"bezzecchi-frappe-fort-dentree","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/763555\/","title":{"rendered":"Bezzecchi frappe fort d’entr\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Au guidon d\u2019une Aprilia en grande
\nforme, Marco Bezzecchi a battu le record du circuit de Buriram lors
\ndes essais officiels du Grand Prix de Tha\u00eflande pour devancer Marc
\nMarquez et Fabio di Giannantonio. Johann Zarco assure sa place en
\nQ2 contrairement \u00e0 Fabio Quartararo.<\/strong><\/p>\n

La menace Aprilia est bien cr\u00e9dible.<\/strong> Alors que
\nla firme de Noale s\u2019est montr\u00e9e \u00e0 l\u2019aise \u00e0 l\u2019occasion des
\ndiff\u00e9rents essais de pr\u00e9-saison, Marco Bezzecchi l\u2019a confirm\u00e9 \u00e0
\nl\u2019occasion des essais officiels du Grand Prix de Tha\u00eflande. En
\neffet, le pilote italien a su tout mettre bout \u00e0 bout
\nmalgr\u00e9 la menace de la pluie pour signer le meilleur tour en
\n1\u201928\u2019\u2019526<\/strong>. Il retranche ainsi un peu moins de deux
\ndixi\u00e8mes au record de la piste \u00e9tabli en 2024 par Francesco
\nBagnaia. Apparu peu \u00e0 l\u2019aise sur sa Ducati tout au long de cette
\nheure de roulage, Marc Marquez a tir\u00e9 du potentiel des
\npneus neufs chauss\u00e9s tardivement pour s\u2019installer au deuxi\u00e8me rang
\nsauf que le chronom\u00e8tre est cruel pour le champion du monde en
\ntitre<\/strong>. Il conc\u00e8de 421 milli\u00e8mes de seconde au pilote
\ntransalpin et n\u2019a devanc\u00e9 Fabio di Giannantonio.<\/p>\n

Zarco passe le \u00ab cut \u00bb<\/p>\n

Au guidon d\u2019une Ducati mod\u00e8le 2025, le pilote italien \u00e9choue \u00e0
\n63 petits milli\u00e8mes de seconde de l\u2019Espagnol. La grande
\nforme de l\u2019Aprilia fait \u00e9galement le jeu de Jorge Martin<\/strong>.
\nPour son premier Grand Prix depuis septembre dernier, le champion
\ndu monde 2024 a sign\u00e9 le cinqui\u00e8me temps mais avec un retard
\nd\u00e9passant les sept dixi\u00e8mes sur son co\u00e9quipier. Cette s\u00e9ance
\nd\u2019essais officiels a permis \u00e0 Honda de confirmer un regain de forme
\navec sa nouvelle machine. Joan Mir s\u2019est hiss\u00e9 au septi\u00e8me rang \u00e0
\nun peu moins d\u2019une seconde de la r\u00e9f\u00e9rence quand Johann
\nZarco a arrach\u00e9 sa place directe en Q2 avec le dixi\u00e8me
\ntemps<\/strong>. Le vainqueur du Grand Prix de France l\u2019an pass\u00e9
\ns\u2019en sort pour 24 milli\u00e8mes face \u00e0 Luca Marini. Le demi-fr\u00e8re de
\nValentino Rossi devra passer par le rep\u00eachage que repr\u00e9sente la Q1
\nce samedi matin. Il y retrouvera notamment Francesco
\nBagnaia<\/strong>.<\/p>\n

Quartararo en Q1 avec
\nBagnaia<\/p>\n

En grande difficult\u00e9 l\u2019an pass\u00e9, l\u2019ancien double
\nchampion du monde n\u2019a pas relev\u00e9 la t\u00eate avec le 15eme temps et
\ndevra cravacher pour jouer les premiers r\u00f4les ce week-end<\/strong>.
\nPessimiste au moment d\u2019aborder ce premier rendez-vous de la saison,
\nFabio Quartararo n\u2019a pas pu cacher le manque de comp\u00e9titivit\u00e9 de la
\nYamaha \u00e9quip\u00e9e du nouveau moteur V4. S\u2019il est le meilleur pilote de
\nla \u00ab marque aux diapasons \u00bb, le champion du monde 2021 doit
\nse contenter du 16eme temps \u00e0 un peu moins d\u2019une seconde et demie
\nde Marco Bezzecchi<\/strong>. Les performances de Jack Miller, Alex
\nRins et du rookie Toprak Razgatlioglu confirment les difficult\u00e9s de
\nYamaha, eux qui pointent aux 19eme, 20eme et 21eme rang. Mais,
\nsurtout, les temps au tour s\u2019av\u00e8rent bien moins performants
\nque ceux \u00e9tablis dans les m\u00eames circonstances l\u2019an pass\u00e9<\/strong>.
\nCe qui en dit long sur le travail qui attend la firme japonaise
\ntout au long d\u2019une saison qui s\u2019annonce bien compliqu\u00e9e.<\/p>\n

\"MotoGP\" MOTOGP \/ GRAND PRIX DE
\nTHAILANDE<\/strong>
Classement des essais \u2013
\nVendredi 27 f\u00e9vrier 2026<\/strong>
1- Marco Bezzecchi (ITA\/Aprilia) en 1\u201928\u2019\u2019526<\/strong>
2-<\/strong> Marc Marquez (ESP\/Ducati) \u00e0 0\u2019\u2019421
3-<\/strong> Fabio di Giannantonio (ITA\/Ducati VR46) \u00e0
\n0\u2019\u2019484
4-<\/strong> Pedro Acosta (ESP\/KTM) \u00e0 0\u2019\u2019659
5-<\/strong> Jorge Martin (ESP\/Aprilia) \u00e0 0\u2019\u2019703
6-<\/strong> Alex Marquez (ESP\/Ducati Gresini) \u00e0 0\u2019\u2019850
7-<\/strong> Joan Mir (ESP\/Honda) \u00e0 0\u2019\u2019991
8-<\/strong> Brad Binder (AFS\/KTM) \u00e0 1\u2019\u2019006
9-<\/strong> Ai Ogura (JAP\/Aprilia Trackhouse) \u00e0 1\u2019\u2019053
10-<\/strong> Johann Zarco
\n(FRA\/Honda LCR) \u00e0 1\u2019\u2019064
\u2026<\/strong>
16-<\/strong> Fabio Quartararo
\n(FRA\/Yamaha) \u00e0 1\u2019\u2019358
\u2026<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Au guidon d\u2019une Aprilia en grande forme, Marco Bezzecchi a battu le record du circuit de Buriram lors…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":763556,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[11,1462,40409,84683,10931,1011,27,22586,1458,12,11653,25,57681,1684,11651],"class_list":["post-763555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualites","tag-actualites","tag-bagnaia","tag-bezzecchi","tag-di-giannantonio","tag-essais","tag-fr","tag-france","tag-marquez","tag-motogp","tag-news","tag-quartararo","tag-republique-francaise","tag-sport365-fr","tag-thailande","tag-zarco"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116142724127627620","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=763555"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763555\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/763556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=763555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=763555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=763555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}