{"id":764578,"date":"2026-02-27T23:43:13","date_gmt":"2026-02-27T23:43:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/764578\/"},"modified":"2026-02-27T23:43:13","modified_gmt":"2026-02-27T23:43:13","slug":"elle-sera-sous-les-10-000-e-en-allemagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/764578\/","title":{"rendered":"elle sera sous les 10 000 \u20ac en Allemagne !"},"content":{"rendered":"<p>Le march\u00e9 des trails est colossale dans l\u2019hexagone. L\u2019arriv\u00e9e de CFMoto avec une 1000MT-X qui en fait le plus gros trail chinois \u00e0 ce jour sera donc scrut\u00e9 de pr\u00e8s par la concurrence. Une concurrence qui doit d\u00e9j\u00e0 avoir des sueurs froides \u00e0 voir le tarif choisi CFMoto pour sa nouveaut\u00e9 puisque l\u2019importateur allemand a d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 la placer \u00e0 9 999 \u20ac pour son lancement. Un tarif canon (\u00e0 titre de comparaison une Honda Africa Twin est factur\u00e9e 14 999 \u20ac) pour un produit loin d\u2019\u00eatre au rabais avec son twin LC8c de 113 chevaux et sa partie-cycle plut\u00f4t qualitative.<\/p>\n<p>Les suspensions KYB sont enti\u00e8rement r\u00e9glables, le freinage Brembo avec ABS Bosch en courbe fait dans le s\u00e9rieux, tout comme l\u2019\u00e9lectronique bas\u00e9e sur une centrale IMU 6 axes. Le tableau de bord TFT 8 pouces fait m\u00eame mieux que certains concurrents alors qu\u2019un indicateur de pression des pneus, un shifter, un r\u00e9gulateur de vitesse, des poign\u00e9es chauffantes ainsi qu\u2019une bulle et un guidon r\u00e9glables sont \u00e9galement pr\u00e9sents sur la fiche technique. Reste maintenant \u00e0 connaitre le prix en France, l\u2019annonce ne devrait plus trop tarder\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le march\u00e9 des trails est colossale dans l\u2019hexagone. L\u2019arriv\u00e9e de CFMoto avec une 1000MT-X qui en fait le&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":764579,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,11973,84762,1805,1803,1777,674,1801,12,1802,6187],"class_list":{"0":"post-764578","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-cfmoto","12":"tag-cfmoto-1000mtx","13":"tag-de","14":"tag-deutschland","15":"tag-eu","16":"tag-europe","17":"tag-germany","18":"tag-news","19":"tag-republique-federale-dallemagne","20":"tag-trail"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116145252238112214","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/764578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=764578"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/764578\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/764579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=764578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=764578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=764578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}