{"id":767458,"date":"2026-03-01T06:51:11","date_gmt":"2026-03-01T06:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/767458\/"},"modified":"2026-03-01T06:51:11","modified_gmt":"2026-03-01T06:51:11","slug":"les-pistes-cyclables-du-boulevard-malesherbes-esquivent-un-nouveau-nid-de-poule-judiciaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/767458\/","title":{"rendered":"les pistes cyclables du boulevard Malesherbes esquivent un nouveau nid-de-poule judiciaire"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n R\u00e9daction Paris<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

1 mars 2026 \u00e0 7h18 <\/p>\n

En octobre 2023, la maire (PS) Anne Hidalgo<\/a> avait accord\u00e9 un permis d\u2019am\u00e9nager \u00e0 la \u00ab\u00a0Mission v\u00e9lo\u00a0\u00bb de sa propre administration pour \u00ab\u00a0deux pistes cyclables<\/a> unidirectionnelles\u00a0\u00bb sur le boulevard Malesherbes<\/a>, du boulevard de Courcelles au nord \u00e0 l\u2019\u00e9glise Madeleine au sud. Le 16 juin 2025, elle avait d\u00e9livr\u00e9 un \u00ab\u00a0permis modificatif. Un riverain avait alors saisi le tribunal administratif de Paris<\/a> pour faire annuler le permis initial : il soutenait que\u00a0cet am\u00e9nagement \u00ab\u00a0pr\u00e9sente un risque pour la s\u00e9curit\u00e9 publique en raison d\u2019une part de l\u2019atteinte \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re engendr\u00e9e par la cr\u00e9ation de la piste cyclable et d\u2019autre part de la pr\u00e9sence de canalisation de gaz \u00e0 proximit\u00e9 des travaux envisag\u00e9s\u00a0\u00bb. Selon lui, les r\u00e8gles \u00ab\u00a0d\u2019accessibilit\u00e9\u00a0\u00bb pour les \u00ab\u00a0personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite\u00a0\u00bb n\u2019avaient pas non plus \u00e9t\u00e9 respect\u00e9es.<\/p>\n

Le riverain pointe du doigt une \u00ab\u00a0proc\u00e9dure irr\u00e9guli\u00e8re\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le requ\u00e9rant faisait encore valoir que le permis d\u2019am\u00e9nager avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9 \u00e0 l\u2019issue d\u2019une \u00ab\u00a0proc\u00e9dure irr\u00e9guli\u00e8re, faute de consultation des mairies du 8e et 17e arrondissements, des riverains, de la RATP et de GRDF\u00a0\u00bb \u2013 le gestionnaire du r\u00e9seau de gaz \u2013 et en l\u2019absence de \u00ab\u00a0r\u00e9alisation d\u2019un audit de s\u00e9curit\u00e9 pr\u00e9alable\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Mais \u00ab\u00a0le projet (\u2026) pr\u00e9voit la cr\u00e9ation d\u2019espaces d\u2019attente jouxtant la voie des bus et de cheminements pi\u00e9tons permettant de rejoindre ces espaces d\u2019attente depuis le trottoir\u00a0\u00bb et fixe la vitesse des \u00ab\u00a0v\u00e9hicules autoris\u00e9s \u00e0 circuler sur la piste cyclable\u00a0\u00bb \u00e0 \u00ab\u00a0maximum 25 km\/h\u00a0\u00bb, fait observer le tribunal administratif de Paris dans un jugement en date du 16 d\u00e9cembre 2025 qui vient d\u2019\u00eatre rendu public.<\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 deux recours rejet\u00e9s en justice<\/p>\n

\u00ab\u00a0D\u00e8s lors, alors que l\u2019am\u00e9nagement de ces pistes cyclables permet \u00e0 ses usagers de disposer d\u2019une visibilit\u00e9 satisfaisante sur les pi\u00e9tons susceptibles de la traverser, il ne ressort pas (\u2026) que la maire de Paris ait manifestement mal appr\u00e9ci\u00e9 le risque d\u2019atteinte \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\u00a0\u00bb, en d\u00e9duisent les magistrats parisiens.<\/p>\n

\u00ab\u00a0D\u2019autre part, alors que le projet n\u2019induit pas la cr\u00e9ation de nouvelle voie routi\u00e8re, la seule circonstance qu\u2019une canalisation de gaz se trouve sous la piste cyclable \u2013 \u00e0 la supposer m\u00eame \u00e9tablie \u2013 n\u2019est pas de nature \u00e0 \u00e9tablir l\u2019existence d\u2019une atteinte \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 ou \u00e0 la salubrit\u00e9 publique\u00a0\u00bb, ajoutent les juges. Quant aux \u00ab\u00a0places destin\u00e9es aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite\u00a0\u00bb, elles ont \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0d\u00e9plac\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9 mais non supprim\u00e9es\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Au demeurant, la maire de Paris \u00ab\u00a0n\u2019avait pas \u00e0 organiser une proc\u00e9dure de consultation\u00a0\u00bb des riverains :\u00a0quand il n\u2019y a pas de \u00ab\u00a0modification de l\u2019\u00e9tendue de la voirie\u00a0\u00bb,\u00a0l\u2019am\u00e9nagement des pistes cyclables \u00ab\u00a0ne constitue pas un investissement routier au sens (\u2026) du code de l\u2019urbanisme\u00a0\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire un projet \u00ab\u00a0d\u2019un montant sup\u00e9rieur \u00e0 1.900.000 \u20ac\u00a0\u00bb et qui n\u00e9cessite \u00ab\u00a0la cr\u00e9ation de nouveaux ouvrages ou (\u2026) la modification d\u2019assiette d\u2019ouvrages existants\u00a0\u00bb.\u00a0La maire (LR) du 8e arrondissement Jeanne d\u2019Hauteserre a d\u2019ailleurs \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0r\u00e9guli\u00e8rement consult\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Double peine pour le riverain<\/p>\n

Son homologue (LR) du 17e arrondissement, Geoffroy Boulard, n\u2019avait pour sa part pas \u00e0 l\u2019\u00eatre : le projet \u00ab\u00a0concerne (\u2026) uniquement le (\u2026) 8e arrondissement\u00a0\u00bb, rel\u00e8ve le tribunal. Et \u00ab\u00a0il ne ressort d\u2019aucune (\u2026) disposition l\u00e9gislative ou r\u00e9glementaire que la R\u00e9gie autonome des transports parisiens (RATP) ou le gestionnaire du r\u00e9seau de gaz auraient d\u00fb \u00eatre consult\u00e9s\u00a0\u00bb, ni qu\u2019un \u00ab\u00a0audit de s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb aurait d\u00fb \u00eatre r\u00e9alis\u00e9. Le requ\u00e9rant a donc \u00e9t\u00e9 d\u00e9bout\u00e9 et il devra m\u00eame verser 2 000 euros \u00e0 la mairie de Paris pour ses frais de justice.<\/p>\n

Les \u00e9lections municipales 2026<\/p>\n

Suivez toutes les actualit\u00e9s des municipales 2026 dans une seule newsletter.<\/p>\n

S’inscrire<\/a><\/p>\n

Ce n\u2019est \u00e0 vrai dire pas la premi\u00e8re fois que le tribunal administratif de Paris rend une d\u00e9cision favorable \u00e0 ce projet d\u2019am\u00e9nagement : le m\u00eame requ\u00e9rant avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9savou\u00e9 par la juge des r\u00e9f\u00e9r\u00e9s<\/a> en janvier 2024, qui estimait alors qu\u2019aucun de ses arguments n\u2019\u00e9tait \u00ab\u00a0propre \u00e0 cr\u00e9er un doute s\u00e9rieux\u00a0\u00bb sur la \u00ab\u00a0l\u00e9galit\u00e9\u00a0\u00bb du permis d\u2019am\u00e9nager. En f\u00e9vrier 2024, le recours d\u2019une quarantaine de riverains<\/a> contre ce permis avait \u00e9galement \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9 par la m\u00eame magistrate.<\/p>\n

RB et MJ\/PressPepper<\/strong><\/p>\n

Personnalisez votre actualit\u00e9 en ajoutant vos villes et m\u00e9dias en favori avec Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par R\u00e9daction Paris Publi\u00e9 le 1 mars 2026 \u00e0 7h18 En octobre 2023, la maire (PS) Anne Hidalgo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":767459,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[1111,1928,11,1927,1777,674,1011,27,2381,12,1926,626,1925,4798,25,104,22321],"class_list":{"0":"post-767458","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actu","9":"tag-actu-paris","10":"tag-actualites","11":"tag-actualites-paris","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-mairie-de-paris","17":"tag-news","18":"tag-news-paris","19":"tag-paris","20":"tag-paris-news","21":"tag-pistes-cyclables","22":"tag-republique-francaise","23":"tag-societe","24":"tag-tribunal-administratif-de-paris"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116152597743066096","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/767458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=767458"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/767458\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/767459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=767458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=767458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=767458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}