{"id":768036,"date":"2026-03-01T13:07:33","date_gmt":"2026-03-01T13:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/768036\/"},"modified":"2026-03-01T13:07:33","modified_gmt":"2026-03-01T13:07:33","slug":"lancement-en-europe-autonomie-prix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/768036\/","title":{"rendered":"lancement en Europe, autonomie, prix"},"content":{"rendered":"

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Aion i60 D-SUV \u00e9lectrique : lancement en Europe, autonomie, prix<\/p>\n

Aion i60 D-SUV \u00e9lectrique : un nouveau SUV chinois pour l’Europe<\/p>\n

Aion i60 D-SUV \u00e9lectrique : lancement en Europe, autonomie, prix<\/p>\n

D\u00e9couvrez le nouveau SUV \u00e9lectrique Aion i60 D-SUV, avec une autonomie jusqu’\u00e0 650 km, une recharge rapide et un prix comp\u00e9titif pour rivaliser en Europe.<\/p>\n

2026-03-01T13:52:25+03:00<\/p>\n

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Aion, marque du groupe chinois GAC, poursuit son expansion en Europe avec le lancement prochain du nouveau SUV \u00e9lectrique Aion i60 D-SUV. Ce mod\u00e8le vise le segment des crossovers \u00e9lectriques de taille moyenne, cherchant \u00e0 s\u00e9duire les acheteurs par son autonomie, sa technologie et son prix comp\u00e9titif.Avec une longueur de 4 685 mm et un empattement de 2 775 mm, l’i60 se positionne face \u00e0 des concurrents comme le Skoda Enyaq, le Renault Scenic, le Hyundai Ioniq 5, le Tesla Model Y et le Ford Mustang Mach-E.La version 100 % \u00e9lectrique est dot\u00e9e d’une batterie de 75 kWh, offrant une autonomie annonc\u00e9e jusqu’\u00e0 650 km selon le cycle CLTC, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 environ 570 km sur la norme WLTP. Une variante avec prolongateur d’autonomie est \u00e9galement disponible, o\u00f9 un moteur essence de 1,5 litre sert de g\u00e9n\u00e9rateur. Dans cette configuration, l’autonomie purement \u00e9lectrique atteint 210 km, avec une autonomie totale pouvant aller jusqu’\u00e0 1 240 km. Le moteur \u00e9lectrique d\u00e9livre une puissance de 180 kW, et la recharge rapide permet de passer de 30 % \u00e0 80 % en seulement 15 minutes.Pour Aion, l’arriv\u00e9e de l’i60 en Europe pourrait constituer une man\u0153uvre strat\u00e9gique. Dans un segment D-SUV o\u00f9 la concurrence s’intensifie, le prix final et l’adaptation aux pr\u00e9f\u00e9rences des clients europ\u00e9ens seront des facteurs d\u00e9cisifs. Cette cat\u00e9gorie reste en effet l’un des principaux champs de bataille pour la part de march\u00e9 dans le domaine des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

Aion i60 D-SUV, SUV \u00e9lectrique, autonomie 650 km, recharge rapide, voiture \u00e9lectrique chinoise, GAC, crossover \u00e9lectrique, prix comp\u00e9titif, Europe, v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/p>\n

2026<\/p>\n

news<\/p>\n


\n \u00a9 A. Krivonosov<\/p>\n

\n D\u00e9couvrez le nouveau SUV \u00e9lectrique Aion i60 D-SUV, avec une autonomie jusqu’\u00e0 650 km, une recharge rapide et un prix comp\u00e9titif pour rivaliser en Europe.\n <\/p>\n

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Michael Powers, Editor<\/p>\n

13:52 01-03-2026\n <\/p>\n

Aion, marque du groupe chinois GAC, poursuit son expansion en Europe avec le lancement prochain du nouveau SUV \u00e9lectrique Aion i60 D-SUV. Ce mod\u00e8le vise le segment des crossovers \u00e9lectriques de taille moyenne, cherchant \u00e0 s\u00e9duire les acheteurs par son autonomie, sa technologie et son prix comp\u00e9titif.<\/p>\n

Avec une longueur de 4 685 mm et un empattement de 2 775 mm, l’i60 se positionne face \u00e0 des concurrents comme le Skoda Enyaq, le Renault Scenic, le Hyundai Ioniq 5, le Tesla Model Y et le Ford Mustang Mach-E.<\/p>\n

La version 100 % \u00e9lectrique est dot\u00e9e d’une batterie de 75 kWh, offrant une autonomie annonc\u00e9e jusqu’\u00e0 650 km selon le cycle CLTC, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 environ 570 km sur la norme WLTP. Une variante avec prolongateur d’autonomie est \u00e9galement disponible, o\u00f9 un moteur essence de 1,5 litre sert de g\u00e9n\u00e9rateur. Dans cette configuration, l’autonomie purement \u00e9lectrique atteint 210 km, avec une autonomie totale pouvant aller jusqu’\u00e0 1 240 km. Le moteur \u00e9lectrique d\u00e9livre une puissance de 180 kW, et la recharge rapide permet de passer de 30 % \u00e0 80 % en seulement 15 minutes.<\/p>\n

Pour Aion, l’arriv\u00e9e de l’i60 en Europe pourrait constituer une man\u0153uvre strat\u00e9gique. Dans un segment D-SUV o\u00f9 la concurrence s’intensifie, le prix final et l’adaptation aux pr\u00e9f\u00e9rences des clients europ\u00e9ens seront des facteurs d\u00e9cisifs. Cette cat\u00e9gorie reste en effet l’un des principaux champs de bataille pour la part de march\u00e9 dans le domaine des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"https:\/\/speedme.ru\/fr\/posts\/id32840-aion-i60-d-suv-electrique-lancement-en-europe-autonomie-prix Aion i60 D-SUV \u00e9lectrique : lancement en Europe, autonomie, prix Aion i60 D-SUV \u00e9lectrique : un nouveau…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":768037,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1586],"tags":[11,85121,85122,85124,1777,674,1011,27,56015,12,85125,13403,25,25857,9983,85123],"class_list":["post-768036","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europe","tag-actualites","tag-aion-i60-d-suv","tag-autonomie-650-km","tag-crossover-electrique","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-gac","tag-news","tag-prix-competitif","tag-recharge-rapide","tag-republique-francaise","tag-suv-electrique","tag-vehicules-electriques","tag-voiture-electrique-chinoise"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116154076392620722","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/768036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=768036"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/768036\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/768037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=768036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=768036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=768036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}