En Arabie Saoudite, la raffinerie saoudienne de Ras Tanura \u00e0 l\u2019arr\u00eat <\/p>\n
La raffinerie saoudienne de Ras Tanura, exploit\u00e9e par la compagnie p\u00e9troli\u00e8re nationale Saudi Aramco, a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 l\u2019arr\u00eat apr\u00e8s une frappe de drone dans la zone, a annonc\u00e9 lundi 2 mars 2026 l\u2019agence Bloomberg, citant des sources proches du dossier. Selon ces sources, Saudi Aramco veut prendre le temps d\u2019\u00e9valuer les d\u00e9g\u00e2ts apr\u00e8s cette frappe. Un incendie sur le site a \u00e9t\u00e9 ma\u00eetris\u00e9. La raffinerie de Ras Tanura, situ\u00e9e sur le Golfe, est l\u2019une des plus grandes de la r\u00e9gion, avec une capacit\u00e9 de 550.000 barils de p\u00e9trole brut par jour.<\/p>\n
Ormuz sous tension : soixante navires fran\u00e7ais bloqu\u00e9s dans le Golfe<\/strong><\/p>\n Soixante navires battant pavillon fran\u00e7ais ou appartenant \u00e0 des entreprises fran\u00e7aises sont actuellement bloqu\u00e9s \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du Golfe arabo-persique, apr\u00e8s avoir franchi le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, selon le d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Armateurs de France, Laurent Martens, confirmant une information de France Inter. \u00c0 la suite de la fermeture du d\u00e9troit par les Gardiens de la r\u00e9volution iraniens, en repr\u00e9sailles aux frappes am\u00e9ricaines, la Marine nationale a donn\u00e9 pour consigne aux b\u00e2timents fran\u00e7ais de se mettre \u00e0 l\u2019abri et de ne pas tenter de sortir de la zone. Ce passage strat\u00e9gique, large d\u2019\u00e0 peine 50 kilom\u00e8tres entre l\u2019Iran et le sultanat d\u2019Oman, voit transiter pr\u00e8s de 20 % de la production mondiale de p\u00e9trole chaque ann\u00e9e. Sa fermeture fait peser une lourde menace sur le commerce maritime mondial. Les grands armateurs internationaux, dont CMA CGM, Hapag-Lloyd, Maersk et MSC, ont suspendu ou red\u00e9ploy\u00e9 leurs navires dans la r\u00e9gion face \u00e0 l\u2019escalade militaire.<\/p>\n Le cap de Bonne-Esp\u00e9rance en alternative au Canal de Suez<\/p>\n Le passage par le canal de Suez est \u00e9galement suspendu pour certains transporteurs, qui privil\u00e9gient d\u00e9sormais la route du cap de Bonne-Esp\u00e9rance, rallongeant de plusieurs milliers de kilom\u00e8tres les trajets entre l\u2019Asie et l\u2019Europe. Toutefois, les liaisons maritimes entre l\u2019Europe et les Am\u00e9riques ou certaines routes sud-sud ne sont pas directement affect\u00e9es. L\u2019impact le plus imm\u00e9diat devrait se faire sentir sur les march\u00e9s \u00e9nerg\u00e9tiques. Le blocage d\u2019Ormuz et les tensions g\u00e9opolitiques alimentent d\u00e9j\u00e0 une pression haussi\u00e8re sur le brut. Pour les consommateurs europ\u00e9ens, la cons\u00e9quence pourrait se traduire, dans les prochaines semaines, par une hausse des prix \u00e0 la pompe \u2014 premier signal tangible d\u2019un choc g\u00e9ostrat\u00e9gique qui d\u00e9passe largement le seul th\u00e9\u00e2tre du Golfe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En Arabie Saoudite, la raffinerie saoudienne de Ras Tanura \u00e0 l\u2019arr\u00eat La raffinerie saoudienne de Ras Tanura, exploit\u00e9e…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":770022,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1589],"tags":[84853,85326,11,73,1866,12,1864,1865,1863,308],"class_list":{"0":"post-770021","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-etats-unis","8":"tag-live-event","9":"tag-usa-iran","10":"tag-actualites","11":"tag-etats-unis","12":"tag-etats-unis-damerique","13":"tag-news","14":"tag-united-states","15":"tag-united-states-of-america","16":"tag-us","17":"tag-usa"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116159132792803794","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=770021"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770021\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/770022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=770021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=770021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=770021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}