Est-ce la fin de la rocambolesque aventure du pont Anne-de-Bretagne\u00a0? La derni\u00e8re \u00e9tape du voyage se pr\u00e9cise \u00e0 la faveur de l\u2019accalmie des conditions de mer, de la baisse du niveau de la Loire et de la grande mar\u00e9e.<\/p>\n
La barge Paula qui porte le tablier de 150\u00a0m de long depuis le port de Monfalcone au nord de l\u2019Italie appareillera de Lorient vendredi 6\u00a0mars. Le convoi, \u00e0 l\u2019abri dans le Morbihan depuis le 25\u00a0f\u00e9vrier<\/a>, naviguera toute la journ\u00e9e de mani\u00e8re \u00e0 se pr\u00e9senter dans l\u2019estuaire de la Loire en fin de mar\u00e9e montante. La pleine mer est \u00e0 18\u00a0h\u00a013 \u00e0 Saint-Nazaire. Il faudra ensuite entre quatre et cinq heures au convoi pour remonter la Loire, jusqu\u2019au quai situ\u00e9 en aval du pont de Chevir\u00e9. Le site du Grand port Nantes Saint-Nazaire annonce son arriv\u00e9e \u00e0 23\u00a0h\u00a045.<\/p>\n L\u2019arriv\u00e9e du tablier du pont est tr\u00e8s attendue afin d\u2019enclencher la suite des travaux du doublement du pont Anne-de-Bretagne \u00e0 Nantes. L\u2019\u00e9difice sera le point de passage de deux nouvelles lignes de trams.<\/a>\u00a0<\/p>\n \u00a0Construit par la soci\u00e9t\u00e9 italienne Cimolai dans le nord de l\u2019Italie, le tablier du futur pont avait entrepris sa route de 5\u00a0000\u00a0km le 26\u00a0octobre 2025. Il avait \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9 au sud de l\u2019Espagne par les temp\u00eates successives rendant impossible la navigation de la barge Paula tract\u00e9e par deux remorqueurs. Le constructeur\u00a0(groupement GTM Ouest, Dodin Campenon Bernard, Cimolai) avait fait appel au cargo semi-submersible Trustee\u00a0<\/a>pour embarquer l\u2019\u00e9norme colis et enfin remonter l\u2019Atlantique non sans nouveaux al\u00e9as m\u00e9t\u00e9o.<\/a><\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Est-ce la fin de la rocambolesque aventure du pont Anne-de-Bretagne\u00a0? La derni\u00e8re \u00e9tape du voyage se pr\u00e9cise \u00e0…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":775601,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2818],"tags":[28015,1111,11,36993,16050,1777,674,1011,27,918,766,12,2636,5604,25,6689,72272,6949,9693],"class_list":["post-776543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nantes","tag-28015","tag-actu","tag-actualites","tag-anne-de-bretagne","tag-arriver","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-mars","tag-nantes","tag-news","tag-pays-de-la-loire","tag-pont","tag-republique-francaise","tag-roche","tag-tablier","tag-vendredi","tag-yon"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116174637294987441","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=776543"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776543\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/775601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=776543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=776543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=776543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}