\n Mercredi 30 avril 2025, \u00e0 l’initiative de la M\u00e9tropole Rouen Normandie, un groupe de travail in\u00e9dit s\u2019est r\u00e9uni, mobilisant \u00e0 la fois \u00e9lus locaux, associations de d\u00e9fense du rail, acteurs \u00e9conomiques et repr\u00e9sentants de la SNCF. Objectif : affirmer une unit\u00e9 r\u00e9gionale forte autour des projets structurants pour la mobilit\u00e9 en Normandie, et interpeller l\u2019\u00c9tat sur l\u2019urgence d\u2019agir ! <\/p>\n
\u00ab\u00a0L\u2019objectif de cette rencontre, c\u2019est de nous permettre de faire pack, ensemble, pour porter de fa\u00e7on positive les enjeux du train qui sont absolument strat\u00e9giques, et cela au-del\u00e0 de nos sensibilit\u00e9s partisanes. Car force est de constater qu\u2019aujourd\u2019hui, le train est devenu un facteur limitant, en particulier la liaison avec Paris. Pas seulement\u2026 mais notamment la liaison avec Paris. Or les choses sont simples : il n\u2019y a pas d\u2019argent pour tout faire en France. Ces enjeux-l\u00e0 co\u00fbtent de l\u2019argent et donc il faut que l\u2019on se rassemble pour porter nos sujets, parce que si nous ne les portons pas ensemble, nous ne serons pas en haut de la pile\u2026\u00a0\u00bb<\/p>\n
C\u2019est par ce constat que Nicolas Mayer-Rossignol, maire de Rouen et pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole Rouen Normandie, a inaugur\u00e9 le tout premier Comit\u00e9 Local Ferroviaire, r\u00e9unissant pour la premi\u00e8re fois l\u2019ensemble des acteurs du ferroviaire : associations, repr\u00e9sentants des administrations et institutions engag\u00e9s dans le ferroviaire, \u00e9lus, ainsi que les acteurs \u00e9conomiques, aussi bien repr\u00e9sent\u00e9s par Christophe Laguerre, chef d\u2019entreprise issu du territoire de la M\u00e9tropole rouennaise, que Herv\u00e9 Bonis, pr\u00e9sident de l\u2019Union maritime et portuaire du Havre, lors des diff\u00e9rentes tables rondes afin d\u2019illustrer la port\u00e9e des enjeux.<\/p>\n
Afin de remettre l\u2019ouvrage sur le m\u00e9tier, Nicolas Mayer-Rossignol entend en effet profiter de la conf\u00e9rence nationale de financement des transports, pr\u00e9vue ce lundi 5 mai \u00e0 Marseille, en affichant un front uni autour d\u2019un sujet qui depuis 15 ans, ne fait que stagner.<\/p>\n
\u201cRien qu\u2019entre la M\u00e9tropole de Rouen et le bassin d\u2019emploi Louviers-Val de Reuil, nous enregistrons quotidiennement 40 000 mouvements d\u2019automobilistes pour se rendre sur leur lieu de travail\u2026 Par cons\u00e9quent, disposer d\u2019infrastructures adapt\u00e9es \u00e0 nos modes de vie est primordial\u201d, insiste Bernard Leroy, pr\u00e9sident de la Communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration Seine-Eure, territoire qui \u00e0 lui seul repr\u00e9sente 52 % de la richesse du d\u00e9partement de l\u2019Eure, dont il est issu.<\/p>\n
Et si des propositions concr\u00e8tes ont \u00e9t\u00e9 avanc\u00e9es portant sur la r\u00e9alisation d\u2019un Service Express R\u00e9gional M\u00e9tropolitain, ou encore le projet de nouvelle gare sur la Rive gauche de Rouen, connect\u00e9e \u00e0 la Seine et \u00e0 quinze minutes \u00e0 pied de la cath\u00e9drale, ces projets restent conditionn\u00e9s \u00e0 l\u2019avancement de la LNPN, aujourd\u2019hui bloqu\u00e9e par les d\u00e9saccords de l\u2019\u00cele-de-France.<\/p>\n
Tout aussi d\u00e9sireux de voir enfin les dossiers avancer, les acteurs \u00e9conomiques ont rappel\u00e9 leur attachement et leur enti\u00e8re mobilisation en faveur de ce projet structurant, d\u00e9plorant toutefois que le temps des chefs d\u2019entreprise ne soit pas le m\u00eame que celui des grands projets, \u201cy compris lorsqu\u2019il y a urgence \u00e0 agir\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercredi 30 avril 2025, \u00e0 l’initiative de la M\u00e9tropole Rouen Normandie, un groupe de travail in\u00e9dit s\u2019est r\u00e9uni,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77931,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9587],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,18354,12,5161,18355,25,9590,18356],"class_list":{"0":"post-77930","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rouen","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ligne-nouvelle-paris-normandie","15":"tag-news","16":"tag-normandie","17":"tag-nouvelle-gare-en-rive-gauche-de-rouen","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-rouen","20":"tag-service-express-regional-metropolitain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114457978025539949","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77930"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77930\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}