{"id":779610,"date":"2026-03-06T11:37:17","date_gmt":"2026-03-06T11:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/779610\/"},"modified":"2026-03-06T11:37:17","modified_gmt":"2026-03-06T11:37:17","slug":"honda-livre-une-bonne-nouvelle-dans-le-marasme-daston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/779610\/","title":{"rendered":"Honda livre une bonne nouvelle dans le marasme d’Aston Martin"},"content":{"rendered":"

La premi\u00e8re journ\u00e9e officielle de Grand Prix dans la saison 2026 n’a pas vraiment permis \u00e0 Aston Martin de se r\u00e9veiller du cauchemar de l’intersaison, avec un roulage limit\u00e9 en Essais Libres en raison de probl\u00e8mes de batterie qui ont r\u00e9duit son nombre de pi\u00e8ces de rechange \u00e0 n\u00e9ant<\/a>.<\/p>\n

Toutefois, apr\u00e8s trois tours seulement lors de ces EL1, Fernando Alonso et Lance Stroll ont r\u00e9ussi \u00e0 en parcourir pr\u00e8s d’une trentaine en EL2. Pas de quoi sauter au plafond puisque le meilleur temps d’une AMR26, sign\u00e9 par l’Espagnol, la classe 20e \u00e0 quasiment cinq secondes de la r\u00e9f\u00e9rence, alors que l’\u00e9curie doit limiter ses relais avec peu d’essence, toujours pour pr\u00e9server la batterie.<\/p>\n

Mais il semble qu’un petit rayon de soleil perce \u00e0 travers les imposants nuages noirs qui peuplent le ciel de l’\u00e9curie de Silverstone. Lors du roulage effectu\u00e9 en Essais Libres 2, le motoriste Honda – largement point\u00e9 du doigt dans les probl\u00e8mes rencontr\u00e9s depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e – a entrevu un d\u00e9but de progr\u00e8s sur le front des vibrations<\/a>, gr\u00e2ce aux premiers correctifs mis en place.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les EL2 d’aujourd’hui ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s utiles pour nous, car nous avons pu constater les effets de nos mesures correctives\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 Shintaro Orihara, directeur g\u00e9n\u00e9ral et ing\u00e9nieur en chef de Honda.<\/p>\n

\"L'Aston <\/p>\n

L’Aston Martin AMR26 pilot\u00e9e par Fernando Alonso lors du GP d’Australie.<\/p>\n

Photo de: Peter Fox \/ Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0Lance et Fernando ont boucl\u00e9 31 tours \u00e0 eux deux, ce qui nous a permis de recueillir les donn\u00e9es n\u00e9cessaires pour d\u00e9terminer que les modifications que nous avons d’abord mises en \u0153uvre sur le banc d’essai de\u00a0HRC Sakura fonctionnent sur la piste. D’apr\u00e8s notre analyse r\u00e9alis\u00e9e pendant la s\u00e9ance, il y a moins de vibrations au niveau de la batterie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0La journ\u00e9e a commenc\u00e9 par l’identification d’un probl\u00e8me au niveau du bloc moteur de la voiture de Fernando. Nous avons essay\u00e9 de le r\u00e9soudre avant le d\u00e9but des EL1, mais malheureusement, nous n’avons pas pu terminer le travail \u00e0 temps. Il a donc \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 que la voiture n\u00b014 ne participerait pas \u00e0 la s\u00e9ance pendant que le travail sur l’unit\u00e9 de puissance se poursuivait.\u00a0\u00bb <\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons \u00e9galement rencontr\u00e9 un probl\u00e8me avec le groupe motopropulseur de Lance, et nous avons d\u00e9cid\u00e9 de rentrer aux stands pour l’examiner, ce qui nous a permis d’apporter les modifications n\u00e9cessaires pour les EL2.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La premi\u00e8re journ\u00e9e officielle de Grand Prix dans la saison 2026 n’a pas vraiment permis \u00e0 Aston Martin…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":779611,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[11,1709,1454,1011,27,56962,86106,85942,12,25,86107],"class_list":{"0":"post-779610","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites","8":"tag-actualites","9":"tag-aston-martin","10":"tag-formule-1","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-gp-daustralie","14":"tag-honda-livre-une-bonne-nouvelle-dans-le-marasme-daston-martin","15":"tag-melbourne-grand-prix-circuit","16":"tag-news","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-shintaro-orihara"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116182034024784409","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/779610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=779610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/779610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/779611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=779610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=779610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=779610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}