{"id":783587,"date":"2026-03-08T05:52:17","date_gmt":"2026-03-08T05:52:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/783587\/"},"modified":"2026-03-08T05:52:17","modified_gmt":"2026-03-08T05:52:17","slug":"carquefou-dans-les-coulisses-de-la-semitan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/783587\/","title":{"rendered":"Carquefou. Dans les coulisses de la Semitan"},"content":{"rendered":"<p>Chaque jour, des milliers de voyageurs empruntent les lignes de bus, de tramways ou de bateaux de la m\u00e9tropole nantaise. Peu se doutent des \u00e9tapes n\u00e9cessaires \u00e0 la mise en place d\u2019une ligne de transports publics. Patricia Le Jeune, qui a \u0153uvr\u00e9 \u00e0 Nantes pendant 40\u00a0ans \u00e0 La Semitan \u00e0 des postes op\u00e9rationnels, guidera les participants \u00e0 cette conf\u00e9rence, travers les \u00e9tapes de l\u2019\u00e9tablissement d\u2019une ligne de transport.<\/p>\n<p>De 8 \u00e0 10\u00a0ans d\u2019\u00e9tudes<\/p>\n<p>La M\u00e9tropole nantaise avec ses 690\u00a0000\u00a0habitants attire de nouveaux habitants en permanence, ce qui implique l\u2019extension de son r\u00e9seau de transport public. Les besoins \u00e9mis par les communes sont transmis \u00e0 La Semitan, entreprise charg\u00e9e de v\u00e9rifier la faisabilit\u00e9 technique, d\u2019analyser les caract\u00e9ristiques des futurs usagers et des destinations et d\u2019int\u00e9grer les choix politiques du ma\u00eetre d\u2019ouvrage. Ce travail de fond s\u2019effectue parall\u00e8lement \u00e0 l\u2019exploitation des lignes existantes, un d\u00e9fi certain. \u00a0Il faut entre 8 et 10\u00a0ans avant la mise en service d\u2019une nouvelle ligne, selon sa nature, bus, tram ou bateau\u00a0, indique Patricia Le Jeune.<\/p>\n<p>La Semitan comptait 2\u00a0290\u00a0employ\u00e9s en 2024, dont l\u2019essentiel est constitu\u00e9 de conducteurs. Les autres personnels se r\u00e9partissent entre les charg\u00e9s d\u2019exploitation, le personnel de maintenance et les services support. Ce qui permet d\u2019assurer 154\u00a0millions de voyages par an.<\/p>\n<p>L\u2019AVF Carquefou existe depuis 2004 et fait partie du r\u00e9seau national de 280 AVFs en France anim\u00e9es par des b\u00e9n\u00e9voles. \u00ab\u00a0Le but des AVF est de faciliter l\u2019int\u00e9gration des nouveaux arrivants\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Yves Constantin, pr\u00e9sident de l\u2019AVF Carquefou. Les conf\u00e9rences trimestrielles de l\u2019AVF ont pour but d\u2019\u00e9changer sur des th\u00e8mes de soci\u00e9t\u00e9, d\u2019actualit\u00e9 et de la vie quotidienne. Les conf\u00e9renciers viennent en g\u00e9n\u00e9ral des rangs de l\u2019AVF et de milieux \u00e9conomiques ou scientifiques. En plus de proposer des temps d\u2019accueil et des activit\u00e9s r\u00e9guli\u00e8res (art floral, num\u00e9rique, jeux de soci\u00e9t\u00e9, loisirs cr\u00e9atifs, randonn\u00e9es, conversation anglaise\u2026), les conf\u00e9rences de l\u2019AVF sont ouvertes \u00e0 tous les publics.<\/p>\n<p>Jeudi 19\u00a0mars, salle Jules-Verne \u00e0 19\u00a0h \u2013 Contact\u00a0: Jocelyne Constantin, AVF Carquefou, contact@avfcarquefou.fr \u2013 www.avfcarquefou.fr<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chaque jour, des milliers de voyageurs empruntent les lignes de bus, de tramways ou de bateaux de la&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":783588,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2818],"tags":[1111,11,3862,3934,1777,674,1011,27,766,12,2636,25,35834],"class_list":["post-783587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nantes","tag-actu","tag-actualites","tag-carquefou","tag-coulisses","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-nantes","tag-news","tag-pays-de-la-loire","tag-republique-francaise","tag-semitan"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116192001854721863","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/783587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=783587"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/783587\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/783588"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=783587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=783587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=783587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}