{"id":784861,"date":"2026-03-08T19:04:18","date_gmt":"2026-03-08T19:04:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/784861\/"},"modified":"2026-03-08T19:04:18","modified_gmt":"2026-03-08T19:04:18","slug":"nantes-le-tablier-du-pont-anne-de-bretagne-arrive-a-bon-port","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/784861\/","title":{"rendered":"Nantes. Le tablier du Pont Anne de Bretagne arriv\u00e9 \u00e0 bon port"},"content":{"rendered":"

\"Tablier<\/p>\n

Cr\u00e9dit : Nantes m\u00e9tropole – Patrick Gar\u00e7on<\/p>\n

Il est enfin arriv\u00e9, et m\u00eame en avance sur l’horaire pr\u00e9vu ! Apr\u00e8s plus de deux mois de retard, le tablier qui viendra soutenir le pont Anne de Bretagne a d\u00e9barqu\u00e9 \u00e0 Nantes ce samedi (7 mars) en fin de journ\u00e9e. Long de 140 m\u00e8tres et large de 40 m\u00e8tres, le convoi fluvial exceptionnel de pr\u00e8s de 3 000 tonnes a attir\u00e9 de nombreux habitants.<\/p>\n

Construit en Italie, l’ouvrage avait pris la mer le 28 octobre dernier mais sa progression a \u00e9t\u00e9 contrari\u00e9e par les temp\u00eates hivernales \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition et la crue de la Loire.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\nDe nombreux al\u00e9as li\u00e9s \u00e0 la m\u00e9t\u00e9o\n<\/p><\/blockquote>\n

\u00a0<\/p>\n

Thomas Quero, adjoint aux projets urbains de la ville de Nantes est \u00e9videmment tr\u00e8s \u00ab\u00a0heureux de l’arriv\u00e9e du tablier \u00e0 Nantes...\u00a0C’est \u00e9videmment une \u00e9tape tr\u00e8s importante dans le projet du pont Anne -de-Bretagne.<\/strong> Je pense que le dernier \u00e9l\u00e9ment qui s’en rapproche, c’\u00e9tait la mont\u00e9e du tablier central du pont de Chevir\u00e9, il y a quand m\u00eame d\u00e9j\u00e0 plusieurs dizaines d’ann\u00e9es. <\/p>\n

C’est un \u00e9l\u00e9ment qui a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 en Italie et qui arrive par barge, c’est du transport maritime, soumis \u00e0 un certain nombre d’al\u00e9as de la mer, mais qui ont \u00e9t\u00e9 aussi dans les derni\u00e8res semaines les al\u00e9as de la Loire.<\/strong> Les crues exceptionnelles li\u00e9es aux intemp\u00e9ries exceptionnelles ont encore d\u00e9cal\u00e9 cette arriv\u00e9e. <\/p>\n

Il n’y a pas de surco\u00fbt, il y a des clauses de risque qui pr\u00e9voient ce genre d’al\u00e9as. Pour le moment, on est dans un chantier qui suit le planning pour sa livraison en 2027.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\nLe tablier pr\u00e9par\u00e9 pour traverser la M\u00e9diterran\u00e9e et l’Atlantique\n<\/p><\/blockquote>\n

\u00a0<\/p>\n

Ces al\u00e9as ne vont pas compromettre le calendrier, promet de son c\u00f4t\u00e9 Luc-G\u00e9ry Helle, Directeur de GMT Ouest, en charge du chantier. \u00ab\u00a0On a un projet qui dure 48 mois. En fait, quand vous d\u00e9marrez le projet, vous ne savez pas quand est-ce que le tablier va partir. Et au mois d’octobre, en conditions normales, le transport \u00e9tait tout \u00e0 fait possible. <\/p>\n

Le tablier a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9 pour traverser la M\u00e9diterran\u00e9e et l’Atlantique. Donc, on a \u00e0 peu pr\u00e8s 1000 tonnes d’ouvrages provisoires sur l’ouvrage qui permettent de souder d’une certaine fa\u00e7on le tablier \u00e0 la barge. Il va falloir retirer ces ouvrages et on en a pour \u00e0 peu pr\u00e8s une \u00e0 deux semaines de travaux.<\/strong><\/p>\n

Au port de Chevir\u00e9, on a anticip\u00e9 des t\u00e2ches qui devaient avoir lieu apr\u00e8s la pose de l’ouvrage qui vont nous permettre de gagner du temps dans les mois qui viennent. Sachant que la date de fin et la livraison du pont, c’est pour fin 2027. <\/p>\n

Et on est toujours sur ce planning pour l’instant ? A 200%.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cr\u00e9dit : Nantes m\u00e9tropole – Patrick Gar\u00e7on Il est enfin arriv\u00e9, et m\u00eame en avance sur l’horaire pr\u00e9vu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":784862,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2818],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,766,12,2636,25,72272,2221],"class_list":["post-784861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nantes","tag-actu","tag-actualites","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-nantes","tag-news","tag-pays-de-la-loire","tag-republique-francaise","tag-tablier","tag-tram"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116195116118774139","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/784861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=784861"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/784861\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/784862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=784861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=784861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=784861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}