Le Mans est un circuit mythique et le Grand Prix de France impr\u00e9gn\u00e9 d’histoire\u00a0; de l’une des manches les plus passionn\u00e9es de l’ann\u00e9e \u00e0 Jerez \u00e0 une autre dans la Sarthe, il y a un h\u00e9ritage \u00e0 chaque tournant. Bienvenue au Michelin\u00ae Grand Prix de France, le prochain chapitre d’une course au titre 2025 \u00e9pique qui va rendre Le Mans encore plus l\u00e9gendaire que jamais. Accroche-toi bien et pr\u00e9pare-toi \u00e0 voir le sport le plus passionnant de la plan\u00e8te d\u00e9barquer sur ce trac\u00e9 mythique pour la 25e ann\u00e9e cons\u00e9cutive.<\/p>\n
Trois pilotes, 20 points : A.M\u00e1rquez devant son fr\u00e8re Marc, Bagnaia troisi\u00e8me<\/p>\n
Pour la deuxi\u00e8me fois de l’ann\u00e9e, Alex M\u00e1rquez (BK8 Gresini Racing MotoGP\u2122) est en t\u00eate du Championnat mais cette fois, il n’y a plus de doute quant \u00e0 sa capacit\u00e9 \u00e0 remporter un Grand Prix en MotoGP\u2122. Sur un circuit qu’il affectionne et o\u00f9 il est d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9 sur le podium, le n\u00b073 a l’occasion de creuser l’\u00e9cart. Un petit point d’avance sur son fr\u00e8re Marc M\u00e1rquez (Ducati Lenovo Team), c’est tout ce qui s\u00e9pare la fratrie la plus rapide du monde.<\/p>\n
Le n\u00b093 nous a offert une bataille \u00e9pique au Grand Prix de France 2024 ponctu\u00e9e d’un d\u00e9passement dans le dernier tour sur son futur co\u00e9quipier Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) pour la deuxi\u00e8me place. De son c\u00f4t\u00e9, l’Italien n’a pas que de bons souvenirs au Mans puisque malgr\u00e9 une troisi\u00e8me place l’an dernier, il n’a termin\u00e9 qu’une seule fois dans le top 10 en cat\u00e9gorie reine avec notamment deux abandons cons\u00e9cutifs en 2022 et 2023. Les trois hommes se tiennent en 20 points, ce qui signifie que la moindre erreur va se payer cash.<\/p>\n
Nos h\u00e9ros locaux sur une excellente dynamique<\/p>\n
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) a choisi le d\u00e9but de la tourn\u00e9e europ\u00e9enne (juste avant Le Mans) pour r\u00e9aliser des performances exceptionnelles. Le Fran\u00e7ais a sign\u00e9 une pole position inoubliable samedi \u00e0 Jerez et est mont\u00e9 sur son premier podium apr\u00e8s deux ans d’attente lors du Grand Prix de dimanche. Apr\u00e8s un test de lundi r\u00e9ussi avec notamment une am\u00e9lioration moteur, \u00ab El Diablo \u00bb dispose des outils et de la forme n\u00e9cessaires pour faire le spectacle \u00e0 domicile. M\u00eame s’il n’a jamais triomph\u00e9 au Mans, le pilote de 26 ans cherche \u00e0 ajouter un podium \u00e0 domicile \u00e0 son palmar\u00e8s apr\u00e8s celui obtenu en 2021.<\/p>\n
Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) r\u00e9alise lui aussi un excellent d\u00e9but de saison marqu\u00e9 par des batailles \u00e0 l’avant et une arriv\u00e9e dans le top 5. Rapide lors du test apr\u00e8s un Grand Prix d’Espagne compliqu\u00e9, le n\u00b05 sera incontestablement dans le coup devant une foule de passionn\u00e9s acquise \u00e0 sa cause. En r\u00e9sum\u00e9, on a deux pilotes fran\u00e7ais dans le top 7 au classement g\u00e9n\u00e9ral au moment d’attaquer ce GP de France… que demander de plus ?<\/p>\n
Vi\u00f1ales porte KTM<\/p>\n
Les deux derniers Grands Prix ont montr\u00e9 des signes positifs pour Maverick Vi\u00f1ales (Red Bull KTM Tech 3). P\u00e9nalis\u00e9 pour une pression pneumatique non conforme \u00e0 Lusail, l’Espagnol a ensuite sign\u00e9 le meilleur r\u00e9sultat de la saison de KTM avec une belle quatri\u00e8me place \u00e0 Jerez. \u00c0 l’occasion de ce rendez-vous \u00e0 domicile pour son team sur un circuit o\u00f9 \u00ab Top Gun \u00bb a d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9 et o\u00f9 il s’est class\u00e9 dans le top 5 l’an dernier, le public du Mans a nombreuses raisons de se r\u00e9jouir.<\/p>\n
Son co\u00e9quipier et vainqueur du GP de France 2022, Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), a d\u00e9croch\u00e9 son troisi\u00e8me top 10 en 2025 dans une course qui a vu les quatre KTM se hisser dans le top 10 \u00e0 Jerez. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) d\u00e9barque au Mans apr\u00e8s une op\u00e9ration du syndrome des loges et son co\u00e9quipier Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) esp\u00e8re que le test a permis de trouver une solution aux probl\u00e8mes persistants de dribble \u00e0 l’avant.<\/p>\n
D’autres ma\u00eetres du Mans<\/p>\n
Vainqueur dans la Sarthe en 2023, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) a connu un test encourageant \u00e0 Jerez apr\u00e8s un dimanche catastrophique conclu \u00e0 la 14e place. Aprilia a \u00e9t\u00e9 comp\u00e9titif sur le circuit fran\u00e7ais par le pass\u00e9 et, malgr\u00e9 l’absence du Champion du Monde en titre et dernier vainqueur en date au Mans, Jorge Mart\u00edn (Aprilia Racing), le constructeur de Noale a une fois encore de grandes ambitions. Sorti victorieux d’un Grand Prix de France 2021 inoubliable, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) sera lui aussi \u00e0 surveiller ce week-end. \u00c0 l’instar de Marco Bezzecchi, l’Australien a connu des moments difficiles \u00e0 Jerez et a m\u00eame d\u00fb abandonner le Grand Prix.<\/p>\n
Plus haut dans le classement, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) devra passer une visite m\u00e9dicale jeudi apr\u00e8s sa chute \u00e0 Jerez, tandis que son co\u00e9quipier Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) revient \u00e0 21 longueurs au classement g\u00e9n\u00e9ral. Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) reste le meilleur rookie bien qu’il n’ait pas eu le rythme n\u00e9cessaire pour rivaliser avec Ferm\u00edn Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP). Cependant, l’Espagnol est parti \u00e0 la faute alors qu’il \u00e9tait quatri\u00e8me du Grand Prix et a perdu des points pr\u00e9cieux.<\/p>\n
En qu\u00eate d’un top 10<\/p>\n
Luca Marini (Honda HRC Castrol) a termin\u00e9 tous les Grands Prix cette ann\u00e9e et se bat pour le top 10. De son c\u00f4t\u00e9, son co\u00e9quipier Joan Mir (Honda HRC Castrol) a connu des hauts et des bas et cherche \u00e0 mettre un terme \u00e0 une s\u00e9rie noire de trois abandons le dimanche. Juste devant le Champion du Monde 2020, Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) a termin\u00e9 quatre fois de suite dans les points mais l’Espagnol et son compatriote Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (Trackhouse MotoGP\u2122 Team) visent tous deux un premier top 10 en 2025. Op\u00e9r\u00e9 la semaine derni\u00e8re du syndrome des loges, Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) est toujours \u00e0 la recherche de ses premiers points en 2025. De son c\u00f4t\u00e9, Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP\u2122) fera son retour \u00e0 la comp\u00e9tition apr\u00e8s trois Grands Prix manqu\u00e9s. On aura \u00e9galement l’occasion de revoir Takaaki Nakagami, qui b\u00e9n\u00e9ficie ce week-end d’une wildcard sous les couleurs de Honda.<\/p>\n
Une enceinte \u00e0 guichets ferm\u00e9s qui remplit les gradins et deux pilotes fran\u00e7ais qui auront leur mot \u00e0 dire pour la victoire au milieu d’une lutte acharn\u00e9e pour le titre. Le Mans nous r\u00e9serve du spectacle, des rebondissements, des intrigues, des d\u00e9clarations croustillantes… et peut-\u00eatre m\u00eame un peu de pluie. Une seule garantie ? On va se r\u00e9galer. Rendez-vous ce week-end pour le Michelin\u00ae Grand Prix de France !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Mans est un circuit mythique et le Grand Prix de France impr\u00e9gn\u00e9 d’histoire\u00a0; de l’une des manches…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78741,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60,2032],"class_list":{"0":"post-78740","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports","13":"tag-text"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114459794608291580","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78740"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78740\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}