{"id":79161,"date":"2025-05-06T11:33:09","date_gmt":"2025-05-06T11:33:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/79161\/"},"modified":"2025-05-06T11:33:09","modified_gmt":"2025-05-06T11:33:09","slug":"grues-geantes-sous-marin-telecommande-les-operations-pour-sortir-de-la-mer-lepave-du-yacht-bayesian-ont-debute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/79161\/","title":{"rendered":"Grues g\u00e9antes, sous-marin t\u00e9l\u00e9command\u00e9&#8230; Les op\u00e9rations pour sortir de la mer l\u2019\u00e9pave du yacht Bayesian ont d\u00e9but\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019\u00e9pave du voilier g\u00e9ant du milliardaire Mike Lynch, qui avait fait naufrage en quelques secondes en ao\u00fbt 2024 au large de la Sicile, faisant sept victimes, va \u00eatre ramen\u00e9e \u00e0 la surface. Les enqu\u00eateurs esp\u00e8rent que son analyse permettra de faire avancer leurs investigations.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Le myst\u00e8re du\u00a0<a href=\"http:\/\/www.lefigaro.fr\/international\/sicile-sept-personnes-portees-disparues-apres-le-naufrage-d-un-voilier-de-plaisance-20240819\" data-fig-type=\"NewsFlash\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">naufrage du Bayesian<\/a> \u00a0va-t-il enfin \u00eatre lev\u00e9\u00a0? Pr\u00e8s d\u2019un an apr\u00e8s le drame\u00a0<a href=\"http:\/\/www.lefigaro.fr\/international\/naufrage-du-bayesian-en-sicile-au-moins-quatre-des-six-victimes-ont-survecu-dans-une-poche-d-air-avant-de-mourir-asphyxiees-20240907\" data-fig-type=\"NewsFlash\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">qui a co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 sept personnes<\/a>\u00a0au large de la Sicile en ao\u00fbt 2024, les op\u00e9rations de renflouement de l\u2019\u00e9pave vont d\u00e9buter, annoncent les m\u00e9dias italiens. Deux grues sont arriv\u00e9es d\u00e9but mai \u00e0 Palerme et vont pouvoir ramener \u00e0 la surface le yacht qui repose \u00e0 pr\u00e8s de 50 m\u00e8tres de profondeur.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">La premi\u00e8re, Hebo Lift 2, est arriv\u00e9e le 1er mai en Sicile et a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e sur le lieu du naufrage,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.rainews.it\/articoli\/2025\/05\/bayesian-al-via-le-operazioni-di-recupero-8486c7b1-e0dc-4ad6-a9b4-3ed20dca1a6a.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\">raconte Rai News<\/a>. Hebo Lift 10 est quant \u00e0 elle arriv\u00e9e de Rotterdam (Pays-Bas) trois jours plus tard, et devrait prochainement \u00eatre install\u00e9e sur le site de l\u2019accident. Celle-ci, l\u2019une des plus grandes grues maritimes d\u2019Europe, est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un bras jaune de plus de 86 m\u00e8tres, pouvant lever jusqu\u2019\u00e0 2200 tonnes. Les deux engins embarquent \u00e9galement du mat\u00e9riel de pointe, dont un sous-marin t\u00e9l\u00e9command\u00e9.<\/p>\n<p class=\"fig-body-link\">\n            \u00c0 lire aussi<br \/>\n        <a class=\"fig-body-link__link fig-premium-mark\" href=\"http:\/\/www.lefigaro.fr\/conjoncture\/rien-ne-pouvait-etre-fait-pour-ce-bateau-de-la-soiree-festive-au-naufrage-la-nuit-ou-tout-a-bascule-pour-mike-lynch-et-ses-invites-20240820\" data-fig-type=\"Article\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00abRien ne pouvait \u00eatre fait pour ce bateau\u00bb\u00a0: de la soir\u00e9e festive au naufrage, la nuit o\u00f9 tout a bascul\u00e9 pour Mike Lynch et ses invit\u00e9s<br \/>\n    <\/a>\n<\/p>\n<p>18.000 litres de carburant encore \u00e0 bord<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Pr\u00e8s de 70 personnes vont participer aux op\u00e9rations de renflouement, qui doivent durer un mois. Il faudra d\u2019abord que des plongeurs v\u00e9rifient l\u2019\u00e9tat de l\u2019\u00e9pave et son positionnement \u00abpour s\u2019assurer que notre m\u00e9thodologie et notre plan de protection de l\u2019environnement sont toujours valables\u00bb, explique\u00a0<a href=\"https:\/\/www.palermotoday.it\/cronaca\/reportage-nave-dattilo-recupero-bayesian-porticello.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\">\u00e0 Palermo Today<\/a> \u00a0l\u2019expert en architecture navale Marcus Cave. Il faut notamment faire tr\u00e8s attention aux 18.000 litres de carburant encore dans les r\u00e9serves du Bayesian.<\/p>\n<p>    Hebo Lift 10, l\u2019une des plus grandes grues maritimes d\u2019Europe, attend dans le port de Palerme.<br \/>\n                Igor Petyx \/ REUTERS<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Une fois ces v\u00e9rifications termin\u00e9es, les \u00e9quipes pourront commencer les travaux sous-marins pr\u00e9paratoires, avant de proc\u00e9der au levage. L\u2019immense m\u00e2t de 72 m\u00e8tres, qui faisait la renomm\u00e9e du navire, devra \u00eatre d\u00e9coup\u00e9. L\u2019op\u00e9ration devrait co\u00fbter plus de 25 millions d\u2019euros,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/world\/2025\/apr\/29\/30m-salvage-operation-on-mike-lynchs-superyacht-begins\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\">affirme le quotidien britannique The Guardian<\/a> . Les enqu\u00eateurs esp\u00e8rent que l\u2019analyse de l\u2019\u00e9pave pourra permettre de faire progresser les investigations, le procureur privil\u00e9giant pour le moment la piste de l\u2019encha\u00eenement d\u2019erreurs humaines n\u2019ayant pas permis de r\u00e9agir correctement lors de la temp\u00eate.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Le naufrage \u00e9clair, survenu en quelques secondes dans la nuit du 18 au 19 ao\u00fbt 2024, a emport\u00e9 le milliardaire britannique Mike Lynch, propri\u00e9taire du navire, sa fille de 18 ans, plusieurs de ses amis pr\u00e9sents \u00e0 bord, ainsi que le cuisinier. Certains d\u2019entre eux sont morts asphyxi\u00e9s, coinc\u00e9s au fond de l\u2019eau dans une poche d\u2019air jusqu\u2019\u00e0 ce que leurs r\u00e9serves d\u2019oxyg\u00e8ne soient \u00e9puis\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019\u00e9pave du voilier g\u00e9ant du milliardaire Mike Lynch, qui avait fait naufrage en quelques secondes en ao\u00fbt 2024&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":79162,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[339,11,340,343,345,350,130,344,352,349,33,341,313,1011,27,346,342,14,452,353,351,347,1336,12,348,354,28],"class_list":{"0":"post-79161","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-actualite-economique","9":"tag-actualites","10":"tag-bourse","11":"tag-cac-40","12":"tag-chef-dentreprise","13":"tag-concurrence","14":"tag-consommation","15":"tag-creation-dentreprise","16":"tag-crise","17":"tag-delocalisations","18":"tag-economie","19":"tag-emploi","20":"tag-entreprises","21":"tag-fr","22":"tag-france","23":"tag-grands-patrons","24":"tag-impots","25":"tag-international","26":"tag-italie","27":"tag-licenciements","28":"tag-monopole","29":"tag-multinationales","30":"tag-naufrage","31":"tag-news","32":"tag-privatisation","33":"tag-unio","34":"tag-world"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114460675489321488","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79161"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79161\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}