{"id":792435,"date":"2026-03-12T00:48:17","date_gmt":"2026-03-12T00:48:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/792435\/"},"modified":"2026-03-12T00:48:17","modified_gmt":"2026-03-12T00:48:17","slug":"metropolitaines-les-corridors-ecologiques-de-jean-michel-aulas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/792435\/","title":{"rendered":"M\u00e9tropolitaines : les corridors \u00e9cologiques de Jean-Michel Aulas"},"content":{"rendered":"

\u00c0 l\u2019approche des \u00e9lections municipales et m\u00e9tropolitaines (15 et 22 mars), l\u2019ancien pr\u00e9sident de l\u2019Olympique Lyonnais, Jean-Michel Aulas, d\u00e9sormais candidat sous la banni\u00e8re \u00ab C\u0153ur Lyonnais \u00bb, bouscule la campagne avec un projet environnemental XXL. Sa promesse : transformer Lyon en une m\u00e9tropole climato-r\u00e9siliente, gr\u00e2ce \u00e0 une for\u00eat urbaine monumentale et des corridors \u00e9cologiques s\u2019\u00e9tendant sur des centaines d\u2019hectares.<\/p>\n

Jean-Michel Aulas<\/strong> ne fait jamais dans la demi-mesure. Celui qui a b\u00e2ti un empire sportif et entrepreneurial s\u2019attaque d\u00e9sormais au d\u00e9fi du si\u00e8cle : la fournaise lyonnaise<\/strong>. Un domaine que l\u2019on croyait chasse gard\u00e9e des \u00e9cologistes. Son projet phare consiste \u00e0 cr\u00e9er une immense for\u00eat urbaine de plusieurs centaines d\u2019hectares<\/strong> serpentant le long du Rh\u00f4ne et de la Sa\u00f4ne. De v\u00e9ritables corridors \u00e9cologiques\u2026<\/p>\n

Pour en savoir plus, nous avons rencontr\u00e9 Eric Lafond<\/strong>. Celui qui fut \u00e0 plusieurs reprises candidant sous la banni\u00e8re \u00ab\u00a0100% Citoyens\u00a0\u00bb d\u00e9fend depuis longtemps une \u00e9cologie \u00ab\u00a0positive\u00a0\u00bb<\/strong>. Au sein de l\u2019\u00e9quipe Coeur Lyonnais<\/a><\/strong> qu\u2019il a rejoint, il est un peu consid\u00e9r\u00e9 comme le \u00ab\u00a0Monsieur Ecologie.\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Ecoutez aussi : T6 nord : la conception \u00e9coresponsable d\u2019une ligne de tramway<\/a><\/p>\n

Une continuit\u00e9 arbor\u00e9e en plein coeur de la ville<\/p>\n

\u00ab\u00a0Notre approche, c\u2019est d\u2019avoir une r\u00e9ponse syst\u00e9mique, c\u2019est-\u00e0-dire de d\u00e9ployer trois axes de solutions. Un premier axe de solution qui est constitu\u00e9 par une continuit\u00e9 arbor\u00e9e<\/strong> sur l\u2019ensemble du territoire. Un deuxi\u00e8me axe qui est l\u2019utilisation pertinente de l\u2019eau<\/strong> et notamment la captation d\u2019eau pluviale, parce que si on plante des arbres, il faut qu\u2019on puisse les arroser. Et un troisi\u00e8me axe qui est l\u2019adaptation urbanistique de la ville<\/strong>\u00ab\u00a0.<\/p>\n

Ecoutez le podcast<\/p>\n

Plan Fraicheur de Coeur Lyonnais<\/p>\n

Un \u00ab Plan fra\u00eecheur<\/strong> \u00bb qui ambitionne de transformer les berges du Rh\u00f4ne et de la Sa\u00f4ne<\/strong> en une immense for\u00eat urbaine<\/strong> de plusieurs centaines d\u2019hectares. Une for\u00eat con\u00e7ue comme un v\u00e9ritable bouclier thermique<\/strong> pour la m\u00e9tropole. Et donc, un corridor forestier<\/strong> massif pour faire baisser la temp\u00e9rature d\u2019une ville de plus en plus expos\u00e9e aux pics de chaleur<\/strong>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Notre approche, c\u2019est d\u2019utiliser les deux parall\u00e8les au fleuve et de relier les parcs. D\u2019un c\u00f4t\u00e9, relier Gerland \u00e0 la T\u00eate d\u2019Or<\/strong> en passant par la rive gauche des berges. Et sur le c\u00f4t\u00e9 droit, l\u00e0 aussi cr\u00e9er une continuit\u00e9. Le nouveau tunnel sous Fourvi\u00e8re<\/strong> qu\u2019on veut d\u00e9ployer, nous permettra de requalifier compl\u00e8tement cette partie-l\u00e0. Entre Perrache et Pierre-B\u00e9nite<\/strong>. Il faut r\u00e9parer cette erreur historique d\u2019avoir fait passer une autoroute en ville. Et l\u00e0, on regagne une quantit\u00e9 substantielle de terrains qu\u2019on peut r\u00e9occuper. Autour de Perrache, mais aussi le long du quai pour avoir cette continuit\u00e9 arbor\u00e9e<\/strong> qui se continue jusqu\u2019\u00e0 la place Bellecour qu\u2019on v\u00e9g\u00e9talise. Et on repart sur les balmes<\/strong>, la for\u00eat de Fourvi\u00e8re<\/strong>, etc. Avec ces deux grandes continuit\u00e9s arbor\u00e9es<\/strong>, on a une capacit\u00e9 \u00e0 encaisser ainsi le choc climatique<\/strong>\u00ab\u00a0.<\/p>\n

Ecoutez aussi : Climatiseur naturel : \u00ab\u00a0un projet in\u00e9dit\u00a0\u00bb pour Bruno Bernard<\/a><\/p>\n

Des r\u00e9serves fonci\u00e8res \u00e0 exploiter <\/p>\n

Reste \u00e0 savoir comment on installe une for\u00eat urbaine<\/strong> sur une zone aussi dense que le centre ville de Lyon. Des n\u00e9gociations sont ainsi \u00e0 mener avec diff\u00e9rents acteurs pour mettre en place ces corridors \u00e9cologiques<\/strong>\u2026<\/p>\n

\u00ab\u00a0La volont\u00e9 est de discuter avec des acteurs publics qui ont du foncier. Il y a des r\u00e9serves fonci\u00e8res de la SNCF<\/strong> avec qui il faudra discuter. De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9, des r\u00e9serves fonci\u00e8res<\/strong> appartiennent \u00e0 l\u2019Arm\u00e9e<\/strong>. Il faut entamer une discussion avec tous ces acteurs publics pour d\u00e9ployer cette strat\u00e9gie. Et embarquer les acteurs priv\u00e9s, les copropri\u00e9t\u00e9s, les acteurs type HCL<\/strong> qui ont du foncier sur le territoire. Je crois que c\u2019est la force symbolique du maire de Lyon. que de pouvoir enclencher ce dialogue. Pouvoir dire que la ville de Lyon sera une ville pionni\u00e8re et mod\u00e8le<\/strong>. Toutes les m\u00e9tropoles en Europe ont les m\u00eames probl\u00e8mes que nous. Et mieux on pourra montrer l\u2019exemple en la mati\u00e8re, mieux on pourra coop\u00e9rer avec ces m\u00e9tropoles. Et plus on sera en capacit\u00e9 de r\u00e9pondre aux attentes de nos concitoyens.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ecoutez aussi : Rue Garibaldi : la vie apr\u00e8s la tr\u00e9mie\u2026<\/a><\/p>\n

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