Le Figaro<\/a> de mardi, le patron de Renault, Luca de Meo, a sorti la calculette\u00a0: \u00ab\u00a0Entre 2015 et 2030, le co\u00fbt d\u2019une Clio aura augment\u00e9 de 40\u00a0%\u00a0\u00bb, pointe-t-il. La raison, selon lui, est imputable \u00ab\u00a0\u00e0 92,5\u00a0% \u00e0 la r\u00e9glementation\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Les r\u00e9gulations europ\u00e9ennes en mati\u00e8re de d\u00e9pollution et de s\u00e9curit\u00e9 ont fait monter les prix\u00a0\u00bb, acquiesce Cl\u00e9ment Dupont-Roc, directeur strat\u00e9gie du cabinet C-Ways. \u00ab\u00a0Et pour une voiture \u00e0 15\u00a0000 euros, cela se voit beaucoup plus, en proportion, que pour une automobile \u00e0 40\u00a0000\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0D\u2019autres facteurs de hausse de prix existent, compl\u00e8te Flavien Neuvy, directeur de l\u2019Observatoire Cetelem. Le premier est l\u2019inflation sur les mat\u00e9riaux et l\u2019\u00e9nergie et un autre, davantage de la responsabilit\u00e9 des constructeurs, est la tendance \u00e0 monter en gamme en mati\u00e8re d\u2019\u00e9quipements pour avoir des marges plus fortes, m\u00eame sur les citadines\u00a0\u00bb.<\/p>\nDans ce m\u00eame article, John Elkann, le pr\u00e9sident de Stellantis, affirme que les Fiat 500 et R5 ont comme \u00ab\u00a0pass\u00e9 des semaines \u00e0 la salle de muscu\u00a0!\u00a0\u00bb, tant leur gabarit a augment\u00e9. Un effet des r\u00e9glementations\u00a0? \u00ab\u00a0Oui, car pour les petites voitures, la compacit\u00e9 est vraiment quelque chose qu\u2019on essaye de conserver au maximum. Or, il n\u2019y a qu\u2019\u00e0 voir les porti\u00e8res\u00a0: elles se sont \u00e9largies pour faire entrer des organes de s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb, constate Cl\u00e9ment Dupont-Roc.<\/p>\n
Faudrait-il simplifier la r\u00e9glementation pour proposer des petites voitures moins ch\u00e8res\u00a0?<\/p>\n
Luca de Meo fustige la derni\u00e8re norme GSR2\u00a0: \u00ab\u00a0Faut-il absolument une assistance au non-franchissement de ligne dans des voitures qui passent 95\u00a0% de leur temps en ville\u00a0?\u00a0\u00bb, questionne-t-il. Pour Cl\u00e9ment Dupont-Roc, il pourrait \u00eatre \ufeffopportun, comme le souhaite le boss de Renault, de construire un segment de march\u00e9 entre le \u00ab\u00a0quadricycle l\u00e9ger motoris\u00e9 de 450 kg \u00e0 11\u00a0000 euros et la voiture \u00e9lectrique d\u2019une tonne \u00e0 20\u00a0000. Cette nouvelle cat\u00e9gorie pourrait \u00eatre soumise \u00e0 des normes all\u00e9g\u00e9es sur la s\u00e9curit\u00e9, pour des prix de 15-16\u00a0000 euros\u00a0\u00bb. L\u2019expert de C-Ways consid\u00e8re d\u2019ailleurs que le \u00ab\u00a0seul moyen de faire revenir l\u2019industrie europ\u00e9enne \u00e0 des niveaux de production d\u2019avant-crise est de rendre les voitures plus abordables\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Et si on veut, en ville, une mobilit\u00e9 plus douce, il faudrait peut-\u00eatre changer certaines r\u00e8gles, abonde Flavien Neuvy. Alors que l\u00e0, les gens conservent leur voiture, le parc roulant vieillit et est donc plus polluant\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Les petites voitures peuvent-elles sortir l\u2019industrie automobile europ\u00e9enne de l\u2019orni\u00e8re, plut\u00f4t que les autos premium allemandes\u00a0?<\/p>\n
Les deux patrons de Renault et Stellantis constatent un clivage entre leurs deux groupes, qui vendent beaucoup de petites voitures \u00ab\u00a0populaires\u00a0\u00bb, notamment en France, en Italie et en Espagne, et les constructeurs allemands avec leurs autos \u00ab\u00a0premium\u00a0\u00bb, qui s\u2019exportent beaucoup. \u00ab\u00a0Comme la Commission europ\u00e9enne est domin\u00e9e par les Allemands, toutes les r\u00e9glementations mises en place l\u2019ont \u00e9t\u00e9 pour favoriser les ventes de leurs constructeurs\u00a0\u00bb, souligne Cl\u00e9ment Dupont-Roc. Combien de temps survivront des Volkswagen ou Audi, en Chine et aux \u00c9tats-Unis\u00a0? \u00ab\u00a0Plut\u00f4t que de br\u00fbler de l\u2019argent l\u00e0-bas, peut-\u00eatre feraient-ils mieux d\u2019investir pour ne pas se faire manger en Europe, souligne Cl\u00e9ment Dupont-Roc. De Meo et Elkann l\u2019ont bien compris et sont plus enclins \u00e0 construire une industrie europ\u00e9enne pour l\u2019Europe et non pour l\u2019export\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les r\u00e8gles europ\u00e9ennes ont-elles fait monter le prix des petites voitures\u00a0? Dans Le Figaro de mardi, le patron…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":79889,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,646,33,1777,674,1011,27,12,25],"class_list":{"0":"post-79888","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-automobile","10":"tag-economie","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114462209325145788","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79888"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79888\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}