{"id":800528,"date":"2026-03-15T12:37:15","date_gmt":"2026-03-15T12:37:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/800528\/"},"modified":"2026-03-15T12:37:15","modified_gmt":"2026-03-15T12:37:15","slug":"byd-apporte-la-recharge-de-1-500-kw-en-europe-avec-la-denza-z9gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/800528\/","title":{"rendered":"BYD apporte la recharge de 1 500 kW en Europe avec la DENZA Z9GT"},"content":{"rendered":"<p>La mobilit\u00e9 \u00e9lectrique continue d\u2019\u00e9voluer et l\u2019un des principaux d\u00e9fis reste le temps n\u00e9cessaire pour recharger les batteries. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment sur ce point qu\u2019arrive une annonce majeure : <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/news\/756049\/denza-rival-chinois-bmw-mercedes\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22756049%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22denza-rival-chinois-bmw-mercedes%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">DENZA<\/a>, marque premium technologique du groupe chinois <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/news\/790015\/byd-rachat-constructeur-automobile-europeen\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22790015%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22byd-rachat-constructeur-automobile-europeen%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BYD<\/a>, a confirm\u00e9 que sa nouvelle t\u00eate de gamme Z9GT inaugurera en Europe le syst\u00e8me de recharge ultra-rapide FLASH Charging. La pr\u00e9sentation officielle est pr\u00e9vue le <strong>8 avril<\/strong> lors d\u2019un \u00e9v\u00e9nement au <strong>Palais Garnier<\/strong>, \u00e0 Paris.<\/p>\n<p>Cette technologie, r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9e en Chine par Wang Chuanfu, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de BYD, promet de r\u00e9duire sensiblement les temps de recharge gr\u00e2ce \u00e0 la combinaison de nouvelles bornes \u00e0 tr\u00e8s haute puissance et de la <strong>deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la batterie Blade<\/strong> d\u00e9velopp\u00e9e en interne. Selon le constructeur, quelques minutes suffiraient pour r\u00e9cup\u00e9rer plusieurs centaines de kilom\u00e8tres d\u2019autonomie, rapprochant l\u2019usage d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique de celui d\u2019un plein de carburant classique.<\/p>\n<p>Une recharge en quelques minutes gr\u00e2ce \u00e0 une nouvelle technologie<\/p>\n<p>Au c\u0153ur de cette annonce, le syst\u00e8me <strong>FLASH Charging<\/strong> vise \u00e0 lever les r\u00e9ticences de ceux qui restent sceptiques vis-\u00e0-vis de l\u2019\u00e9lectrique. Les nouvelles stations mises au point par BYD \u2013 l\u2019un des principaux acteurs mondiaux des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et des batteries \u2013 peuvent atteindre jusqu\u2019\u00e0 <strong>1 500 kW<\/strong> de puissance de recharge via un seul c\u00e2ble, du moins dans la configuration annonc\u00e9e pour le march\u00e9 chinois.<\/p>\n<p>En soutien, la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la <strong>Blade Battery<\/strong> s\u2019appuie sur une chimie lithium-ion <strong>LFP (lithium-fer-phosphate)<\/strong>, appr\u00e9ci\u00e9e pour sa s\u00e9curit\u00e9 et sa long\u00e9vit\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 des am\u00e9liorations du transport des ions, la batterie augmenterait la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et surtout la vitesse de recharge, tout en conservant de bonnes performances par basses temp\u00e9ratures et en limitant la d\u00e9gradation des cellules dans le temps.<\/p>\n<p>Jusqu\u2019\u00e0 800 km d\u2019autonomie et plus de 960 ch<\/p>\n<p>Avec cette technologie, la DENZA Z9GT met en avant le principe \u00ab <strong>Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3<\/strong> \u00bb. Dans des conditions id\u00e9ales, la batterie passerait de <strong>10 % \u00e0 70 %<\/strong> en environ <strong>cinq minutes<\/strong>, de quoi \u2013 selon la marque \u2013 parcourir plusieurs centaines de kilom\u00e8tres. Il faudrait <strong>neuf minutes<\/strong> pour atteindre <strong>97 %<\/strong> de charge en partant de 10 %. M\u00eame par grand froid, jusqu\u2019\u00e0 <strong>-30 \u00b0C<\/strong>, le syst\u00e8me promet de faire passer la batterie de <strong>20 % \u00e0 97 %<\/strong> en environ <strong>12 minutes<\/strong>.<\/p>\n<p>La Z9GT est un <strong>shooting brake \u00e9lectrique<\/strong> d\u00e9velopp\u00e9 sur la plateforme <strong>e3<\/strong> d\u00e9di\u00e9e \u00e0 DENZA. La version \u00e0 propulsion utilise une batterie Blade de <strong>122 kWh<\/strong> avec une autonomie annonc\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 <strong>800 km<\/strong>, tandis que la variante la plus performante adopte <strong>trois moteurs \u00e9lectriques<\/strong> pour une puissance sup\u00e9rieure \u00e0 <strong>960 ch<\/strong>, permettant un <strong>0 \u00e0 100 km\/h<\/strong> en moins de <strong>3 secondes<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00c0 bord, le mod\u00e8le mise aussi sur l\u2019exp\u00e9rience multim\u00e9dia : gr\u00e2ce \u00e0 une collaboration avec Devialet, entreprise fran\u00e7aise sp\u00e9cialis\u00e9e dans l\u2019audio haut de gamme, l\u2019habitacle int\u00e8gre un syst\u00e8me compatible <strong>Dolby Atmos<\/strong> con\u00e7u pour offrir une restitution immersive, proche de celle d\u2019une salle de spectacle. En parall\u00e8le, BYD a d\u00e9j\u00e0 install\u00e9 des milliers de stations FLASH Charging en Chine et a annonc\u00e9 qu\u2019un premier r\u00e9seau sera \u00e9galement d\u00e9ploy\u00e9 en Europe, pour accompagner l\u2019arriv\u00e9e de la Z9GT dans les prochains mois.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La mobilit\u00e9 \u00e9lectrique continue d\u2019\u00e9voluer et l\u2019un des principaux d\u00e9fis reste le temps n\u00e9cessaire pour recharger les batteries.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":800529,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1586],"tags":[11,1777,674,1011,27,12,8726,25],"class_list":["post-800528","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europe","tag-actualites","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-news","tag-recharge","tag-republique-francaise"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116233230571882077","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/800528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=800528"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/800528\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/800529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=800528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=800528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=800528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}