Lidar et intelligence artificielle. C\u2019est cette combinaison de technologies que Bordeaux A\u00e9roport va exp\u00e9rimenter afin d\u2019optimiser les espaces, de r\u00e9duire les files d\u2019attente et d\u2019anticiper les potentiels points de congestion des flux de passagers. La technologie LiDAR (Light Detection And Ranging) est un syst\u00e8me de mesure \u00e0 distance qui utilise la lumi\u00e8re laser pour cartographier un environnement avec pr\u00e9cision.<\/p>\n
Pendant un an, ce nouveau dispositif sera d\u00e9ploy\u00e9 dans le hall A qui s\u2019appr\u00eate \u00e0 faire peau neuve avec les travaux majeurs pr\u00e9vus par l\u2019a\u00e9roport. \u00ab\u00a0L\u2019objectif est de se familiariser avec cette technologie, de sensibiliser les partenaires, pour que la phase d\u2019ouverture de la nouvelle zone soit une r\u00e9ussite\u00a0\u00bb, avance Talel Jaouad, chef de service process a\u00e9roportuaire. <\/strong><\/p>\n Cr\u00e9\u00e9e en 2019, la start-up Outsight, bas\u00e9e \u00e0 Paris, San\u00a0Francisco et Hong Kong, est sp\u00e9cialis\u00e9e dans l\u2019imagerie en 3D. Elle cr\u00e9e un jumeau num\u00e9rique dynamique des terminaux permettant d\u2019avoir une vision continue des mouvements de passagers, pour l\u2019instant dans les zones du filtre s\u00fbret\u00e9 et du passage de la douane. La solution de cette entreprise d’une centaine de salari\u00e9s a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e par A\u00e9roports de Paris et l\u2019a\u00e9roport de Dallas, aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous voulons r\u00e9duire le temps d\u2019attente pour les passagers. En anticipant les mouvements, nous pourrons pr\u00e9venir nos partenaires, avec 15 minutes d\u2019avance, et pr\u00e9voir des actions correctives en envoyant plus de personnels dans la zone\u00a0\u00bb, ajoute Talel Jaouad.\u00a0Outsight souligne aussi que cela permet d\u2019augmenter les revenus puisqu\u2019en optimisant les flux, les passagers peuvent passer plus de temps dans les zones commerciales.<\/p>\n Selon les deux partenaires, le recours \u00e0 l\u2019intelligence artificielle ne se fera pas au d\u00e9triment des donn\u00e9es personnelles des passagers. Les flux seront num\u00e9ris\u00e9s de fa\u00e7on anonyme gr\u00e2ce \u00e0 la mod\u00e9lisation 3D, garantissant une confidentialit\u00e9 totale aux passagers en l\u2019absence de captation d\u2019images. \u00ab\u00a0La grande force de cette technologie par rapport aux autres sur le march\u00e9, qui se fondent sur les cam\u00e9ras de surveillance, c\u2019est que gr\u00e2ce \u00e0 son laser elle d\u00e9tecte uniquement les formes, ce qui permet de pr\u00e9server les donn\u00e9es personnelles\u00a0\u00bb, assure Pierre Dejean, responsable activit\u00e9s \u00e9mergentes et Innovation.<\/p>\n L\u2019a\u00e9roport a annonc\u00e9 d\u00e9but f\u00e9vrier 65 millions d\u2019euros d\u2019investissement pour 2026, apr\u00e8s une baisse de trafic de pr\u00e8s de 10\u00a0% en 2025 provoqu\u00e9e par le d\u00e9part de Ryanair. Cette exp\u00e9rimentation s\u2019ancre donc dans la strat\u00e9gie d\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de service qui est l\u2019objectif premier affich\u00e9 par l\u2019a\u00e9roport, qui ambitionne d\u2019atteindre les meilleurs standards europ\u00e9ens.<\/p>\n L\u2019investissement dans l\u2019outil d\u2019Outsight n\u2019est pas encore chiffrable mais devrait s\u2019\u00e9lever \u00e0 plusieurs millions d\u2019euros, et pr\u00e9figure un futur centre de commandement centralis\u00e9, o\u00f9 les flux de passagers, d\u2019avions, de la s\u00e9curit\u00e9 seront g\u00e9r\u00e9s d\u2019un m\u00eame endroit. <\/strong><\/p>\n Bordeaux a\u00e9roport d\u00e9ploie un investissement total de 260\u00a0millions d\u2019euros, afin de moderniser l\u2019infrastructure et les dispositifs.\u00a0Le programme de modernisation de l\u2019a\u00e9roport commencera au milieu de l\u2019ann\u00e9e pour une livraison pr\u00e9vue fin 2028.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lidar et intelligence artificielle. 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