\u00c0 Monaco, l\u2019unique LaFerrari verte
\nconfigur\u00e9e par Jay Kay s\u2019appr\u00eate \u00e0 passer sous le marteau de RM
\nSotheby\u2019s en avril 2026. Entre couleur d\u00e9lirante, pedigree de star
\net historique b\u00e9ton, cette hypercar hybride pourrait bien faire
\nexploser les compteurs.<\/p>\n
Une LaFerrari verte<\/strong> qui d\u00e9boule en plein soleil Car cette Ferrari ne se contente pas d\u2019\u00eatre une LaFerrari<\/a>, d\u00e9j\u00e0 ultra rare. La seule LaFerrari \u00ab\u00a0Signal Green\u00a0\u00bb de Jay Kay, une configuration Pour rappel, la Ferrari LaFerrari<\/strong>, pr\u00e9sent\u00e9e en Quand la plupart des clients ont choisi le rouge, le noir ou le De Goodwood \u00e0 Monaco : histoire, entretien et ench\u00e8res pour Livr\u00e9e le 24 juin 2014 au Royaume-Uni, cette LaFerrari ne reste Contrairement \u00e0 certaines hypercars qui dorment au fond d\u2019un C\u2019est dans ce contexte que RM Sotheby\u2019s va proposer cette
\nmon\u00e9gasque, \u00e7a ne court pas les rues. Surtout quand il s\u2019agit de
\nl\u2019exemplaire unique au monde, configur\u00e9 par Jay
\nKay<\/strong>, le chanteur de Jamiroquai<\/strong>, connu
\npour son garage compl\u00e8tement dingue. Cette hypercar hors norme
\ns\u2019appr\u00eate \u00e0 passer sous le marteau, et les collectionneurs ont d\u00e9j\u00e0
\nles yeux riv\u00e9s sur le calendrier, selon ItalPassion<\/a>.<\/p>\n
\nC\u2019est une pi\u00e8ce \u00e0 part, avec une couleur impossible \u00e0 manquer, une
\nhistoire de star de la pop, un pedigree de mus\u00e9e et un dossier
\nd\u2019entretien en b\u00e9ton. Et entre sa teinte \u00ab\u00a0Signal Green\u00a0\u00bb, son V12
\nhybride et son passage annonc\u00e9 chez RM Sotheby\u2019s<\/strong> \u00e0
\nMonaco<\/strong>, tout est r\u00e9uni pour que cette vente
\nfasse beaucoup parler<\/a>\u2026 et pas qu\u2019au sein des fans de
\nJamiroquai.<\/p>\n
\nfolle et unique<\/p>\n
\n2013, marque l\u2019entr\u00e9e de Maranello dans le monde des hypercars
\nhybrides. Sous le capot, un V12 de 6,3 litres associ\u00e9 au syst\u00e8me
\n\u00e9lectrique HY-KERS d\u00e9riv\u00e9 de la F1, pour une puissance cumul\u00e9e de
\n963 ch, un 0 \u00e0 100 km\/h autour de 2,5 s et plus de 350 km\/h en
\npointe. D\u00e9j\u00e0, sur 499 coup\u00e9s produits, chaque exemplaire est tri\u00e9
\nsur le volet. Mais celui-ci est carr\u00e9ment \u00e0 part.<\/p>\n
\njaune, Jay Kay a demand\u00e9 une teinte sp\u00e9ciale baptis\u00e9e
\n\u00ab\u00a0Signal Green\u00a0\u00bb<\/strong>, un vert vif, presque fluorescent.
\nUn vert qui claque, valid\u00e9 par Ferrari dans le cadre des
\nconfigurations extra-campionario, et qui en a fait la seule
\nLaFerrari unique au monde<\/strong> sortie d\u2019usine dans
\ncette couleur. Le chanteur voulait, selon ses mots, \u00ab\u00a0donner une
\npersonnalit\u00e9 unique\u00a0\u00bb \u00e0 sa voiture, expliquait Jay Kay, cit\u00e9 par
\nItalpassion. Toit en carbone apparent, \u00e9triers de frein Giallo
\nModena, jantes issues du programme Ferrari Tailor
\nMade<\/strong> : l\u2019ext\u00e9rieur est d\u00e9j\u00e0 spectaculaire. \u00c0 bord, on
\nretrouve un m\u00e9lange de cuir noir et vert, des surpiq\u00fbres
\ncontrast\u00e9es, un volant avec la signature \u00ab\u00a0Jamiroquai\u00a0\u00bb grav\u00e9e, et
\nm\u00eame des bagages assortis. Une vraie carte de visite sur roues,
\ndans la lign\u00e9e de sa fameuse Lamborghini Diablo violette qui a
\nmarqu\u00e9 les esprits.<\/p>\n
\ncette LaFerrari verte<\/p>\n
\npas longtemps dans l\u2019ombre. Quelques jours plus tard, Jay Kay
\nl\u2019emm\u00e8ne d\u00e9j\u00e0 au Goodwood Festival of Speed, o\u00f9 l\u2019hypercar verte
\ngrimpe la colline devant des milliers de spectateurs. Le chanteur
\nla garde jusqu\u2019en avril 2019, parcourant environ 3 000 km \u00e0 son
\nvolant. Ensuite, l\u2019auto reste en Angleterre, change une premi\u00e8re
\nfois de mains, puis rejoint un propri\u00e9taire install\u00e9 \u00e0 Monaco vers
\n2023. Entre-temps, elle gagne aussi une l\u00e9gitimit\u00e9 de pi\u00e8ce de
\nmus\u00e9e : elle est expos\u00e9e \u00e0 deux reprises au Museo Enzo Ferrari de Mod\u00e8ne<\/a>, en
\n2017 puis en 2026, dans une exposition d\u00e9di\u00e9e aux voitures de
\nc\u00e9l\u00e9brit\u00e9s.<\/p>\n
\ncoffre, cette LaFerrari a roul\u00e9 tout en \u00e9tant chouchout\u00e9e. Elle
\naffiche aujourd\u2019hui un peu plus de 11 000 km, avec un historique
\nd\u2019entretien complet dans le r\u00e9seau officiel Ferrari. Point cl\u00e9 pour
\nune hybride de ce calibre : sa batterie haute tension a \u00e9t\u00e9
\nremplac\u00e9e en 2023, et un contr\u00f4le de sant\u00e9 du syst\u00e8me hybride a \u00e9t\u00e9
\nr\u00e9alis\u00e9 d\u00e9but 2026, accompagn\u00e9 d\u2019un service complet. De quoi
\nrassurer les ench\u00e9risseurs les plus prudents, qui regardent de tr\u00e8s
\npr\u00e8s ces \u00e9l\u00e9ments sur une hypercar hybride
\nV12<\/strong>.<\/p>\n
\nLaFerrari Jay Kay<\/strong> \u00e0 la vente \u00e0 Monaco, les 24 et
\n25 avril 2026. L\u2019estimation est annonc\u00e9e entre 4 et 4,5
\nmillions d\u2019euros<\/strong>, bien au-dessus des plus belles LaFerrari
\n\u00ab\u00a0classiques\u00a0\u00bb qui tournent d\u00e9j\u00e0 autour des 3 millions d\u2019euros. Quand
\non sait que Jay Kay l\u2019avait pay\u00e9e environ 1,1 million de livres
\nsterling \u00e0 l\u2019\u00e9poque, soit un peu plus d\u2019un million d\u2019euros, l\u2019auto
\nillustre parfaitement la prime accord\u00e9e \u00e0 une configuration unique
\net \u00e0 une provenance de star. Reste \u00e0 voir jusqu\u2019o\u00f9 les ench\u00e8res
\nmonteront pour cette LaFerrari verte ex-Jamiroquai ; r\u00e9ponse sous
\nle marteau, \u00e0 Monaco, fin avril.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 Monaco, l\u2019unique LaFerrari verte configur\u00e9e par Jay Kay s\u2019appr\u00eate \u00e0 passer sous le marteau de RM Sotheby\u2019s…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":810600,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[7],"tags":[3477,27576,1805,3026,932,1011,27,88699,4743,25401,88698,43,40,41,39,17206,42,44,4100,15402],"class_list":["post-810599","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sciences-et-technologies","tag-cette","tag-couleur","tag-de","tag-en","tag-est","tag-fr","tag-france","tag-jamiroquai","tag-la","tag-lancienne","tag-laferrari","tag-science","tag-science-and-technology","tag-sciences","tag-sciences-et-technologies","tag-seule","tag-technologies","tag-technology","tag-vente","tag-verte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116257916686011386","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/810599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=810599"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/810599\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/810600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=810599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=810599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=810599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}