{"id":81198,"date":"2025-05-07T06:35:10","date_gmt":"2025-05-07T06:35:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/81198\/"},"modified":"2025-05-07T06:35:10","modified_gmt":"2025-05-07T06:35:10","slug":"le-projet-de-voies-reservees-sur-la-104-ne-fait-pas-lunanimite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/81198\/","title":{"rendered":"Le projet de voies r\u00e9serv\u00e9es sur l\u2019A 104 ne fait pas l\u2019unanimit\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"DR - Exp\u00e9riment\u00e9 depuis mars par la Direction des routes d\u2019\u00cele-de-France, le projet de voies r\u00e9serv\u00e9es sur l\u2019A 104 est contest\u00e9 par trois communes riveraines.\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/initial-projet-voies-reservees-a-104-ok.jpg\" data-zoomable=\"\" height=\"702\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/initial-projet-voies-reservees-a-104-ok.jpg\" width=\"1248\"\/>  <\/p>\n<p class=\"article-desc\">DR &#8211; Exp\u00e9riment\u00e9 depuis mars par la Direction des routes d\u2019\u00cele-de-France, le projet de voies r\u00e9serv\u00e9es sur l\u2019A 104 est contest\u00e9 par trois communes riveraines. <\/p>\n<p>Tripler la part du <strong>covoiturage<\/strong> dans les trajets du quotidien \u00e0 l\u2019horizon 2030\u00a0tout en am\u00e9liorant les temps de parcours : tel est l\u2019objectif de l\u2019\u00c9tat. Il est vrai qu\u2019avec 15,5 millions de d\u00e9placements en voiture en <strong>\u00cele-de-France<\/strong>, dont 8,7 millions effectu\u00e9s par des conducteurs seuls (chiffres 2017 de l\u2019Observatoire de la mobilit\u00e9 en \u00cele-de-France, NDLR), le <a href=\"https:\/\/mesinfos.fr\/75000-paris\/paris-la-voie-de-gauche-du-peripherique-est-desormais-reservee-au-covoiturage-217500.html\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">covoiturage<\/a> est devenu un moyen efficace pour lutter contre les embouteillages et la pollution. <\/p>\n<p>C\u2019est dans ce cadre que des voies r\u00e9serv\u00e9es aux <strong>mobilit\u00e9s collectives<\/strong> sont actuellement exp\u00e9riment\u00e9es dans chaque sens de la circulation sur l\u2019<strong>A 104<\/strong> par la <strong>Direction des routes d\u2019\u00cele-de-France (DiRIF)<\/strong>. Ce projet, en cours d\u2019exp\u00e9rimentation depuis le 3 mars, concerne une partie du tron\u00e7on situ\u00e9 entre Le Pin et <strong>Mitry-Mory via Villeparisis<\/strong>. <\/p>\n<p> Un premier bilan en septembre <\/p>\n<p>Reposant sur les principes de la priorisation et du coupe-file, ces nouvelles voies sont r\u00e9serv\u00e9es aux transports en commun, aux taxis et aux v\u00e9hicules transportant deux personnes minimum. Tout automobiliste non autoris\u00e9 \u00e0 circuler sur ces voies encourt\u00a0une amende de 135\u00a0euros.<\/p>\n<p>\u201cUn premier bilan sera effectu\u00e9 en septembre prochain, afin d\u2019\u00e9valuer son efficacit\u00e9, son impact sur la fluidit\u00e9 de la circulation et les conditions de s\u00e9curit\u00e9. A l\u2019issue de cette \u00e9valuation, il sera d\u00e9cid\u00e9 de maintenir ou de suspendre cette mesure\u2019\u2019, indique-t-on \u00e0 la DiRIF.<\/p>\n<p> <strong>Villeparisis, Le Pin et Mitry-Mory pas convaincues<\/strong> <\/p>\n<p>Qu\u2019en pensent Villeparisis, Le Pin et Mitry-Mory, les trois villes seine-et-marnaises concern\u00e9es par ce projet ? Elles ont exprim\u00e9 de vives r\u00e9serves \u00e0 l\u2019image de Villeparisis qui a notamment d\u00e9nonc\u00e9 un \u201cco\u00fbt exorbitant de 50 millions d&rsquo;euros\u2019\u2019 et \u201cdes gains de temps de trajet d\u00e9risoires\u2019\u2019 (8 minutes estim\u00e9es pour les v\u00e9hicules autoris\u00e9s et seulement 1\u201930\u2019\u2019 pour les autres). Cette municipalit\u00e9 a \u00e9galement d\u00e9nonc\u00e9 \u201cle\u00a0manque de concertation pr\u00e9alable, l&rsquo;absence d&rsquo;arr\u00eat de bus express et l\u2019incapacit\u00e9 du projet \u00e0 r\u00e9soudre les probl\u00e8mes des entreprises locales\u2019\u2019. <\/p>\n<p>Toujours selon Villeparisis, des alternatives existent. Celle-ci sugg\u00e8re notamment une\u00a0\u201c\u00e9tude approfondie des besoins\u00a0des diff\u00e9rents usagers de la route, la\u00a0mise en place de solutions alternatives\u2019\u2019 (am\u00e9nagement de voies cyclables, d\u00e9veloppement des transports en commun en site propre et promotion du covoiturage). <\/p>\n<p>Dans ces conditions, Villeparisis enjoint l&rsquo;\u00c9tat \u00e0 mettre en \u0153uvre \u201cdes politiques de transport plus coh\u00e9rentes et plus adapt\u00e9es aux besoins des territoires et des habitants\u2019\u2019. <strong>Jean-Fran\u00e7ois Parigi<\/strong>, le pr\u00e9sident (LR) du <strong>D\u00e9partement de Seine-et-Marne<\/strong>, a apport\u00e9 son soutien aux trois communes cibl\u00e9es par ce projet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"DR &#8211; Exp\u00e9riment\u00e9 depuis mars par la Direction des routes d\u2019\u00cele-de-France, le projet de voies r\u00e9serv\u00e9es sur l\u2019A&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81199,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,7480,16745,1777,674,1011,27,662,12,626,25],"class_list":{"0":"post-81198","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-autoroutes","11":"tag-covoiturage","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-ile-de-france","17":"tag-news","18":"tag-paris","19":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114465166272219829","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81198"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81198\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}