{"id":81492,"date":"2025-05-07T09:16:11","date_gmt":"2025-05-07T09:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/81492\/"},"modified":"2025-05-07T09:16:11","modified_gmt":"2025-05-07T09:16:11","slug":"poncharal-espere-que-la-performance-de-vinales-va-booster-bastianini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/81492\/","title":{"rendered":"Poncharal esp\u00e8re que la performance de Vi\u00f1ales va booster Bastianini"},"content":{"rendered":"

Tous deux d\u00e9butants sur la KTM et dans l’\u00e9quipe Tech3, Maverick Vi\u00f1ales<\/a> et Enea Bastianini<\/a> ne se sont pas adapt\u00e9s \u00e0 la m\u00eame vitesse. L’Espagnol a brill\u00e9 par la rapidit\u00e9 \u00e0 laquelle il a pris ses marques, avec un coup d’\u00e9clat rest\u00e9 dans les m\u00e9moires lorsqu’il a men\u00e9 le GP du Qatar et pass\u00e9 l’arriv\u00e9e deuxi\u00e8me avant de r\u00e9trograder sous le coup d’une p\u00e9nalit\u00e9. C’\u00e9tait le fruit de progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s d\u00e8s l’Argentine sur ses r\u00e9glages, ayant eu pour effet d’am\u00e9liorer sa confiance au guidon et de le mener vers un pilotage de plus en plus efficace.<\/p>\n

De l’autre c\u00f4t\u00e9 du stand, Enea Bastianini continue \u00e0 se heurter \u00e0 des difficult\u00e9s qu’il juge inchang\u00e9es. Lui qui se donnait trois ou quatre courses pour \u00eatre comp\u00e9titif<\/a>, il n’y est pas encore. Austin lui a apport\u00e9 une lueur d’espoir, lorsqu’il s’est dit pour la premi\u00e8re fois \u00ab\u00a0en harmonie\u00a0\u00bb avec la RC16<\/a>, mais les Grands Prix suivants l’ont ramen\u00e9 \u00e0 sa r\u00e9alit\u00e9 du moment, celle d’un perp\u00e9tuel retour au point de d\u00e9part. Il d\u00e9bute les week-ends dans la douleur avant de conna\u00eetre des progr\u00e8s continus jusqu’\u00e0 la course, mais sans avoir l’impression d’\u00e9lever son niveau durablement.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Avec la mise en parall\u00e8le de ces deux situations, Herv\u00e9 Poncharal esp\u00e8re que Bastianini pourra s’inspirer de la dynamique positive lanc\u00e9e par son co\u00e9quipier. Un espoir qui n’est pas totalement gratuit, car le patron de l’\u00e9quipe Tech3 per\u00e7oit aussi des signaux encourageants dans la performance de l’Italien et croise les doigts pour un d\u00e9clic prochain.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Maverick a sign\u00e9 le deuxi\u00e8me meilleur tour \u00e0 Doha, derri\u00e8re Marc M\u00e1rquez<\/a>. Enea a \u00e9t\u00e9 le deuxi\u00e8me pilote KTM le plus rapide dans la course du Qatar, en termes de temps au tour, et il \u00e9tait proche de Maverick de ce point de vue-l\u00e0\u00a0\u00bb, analyse Herv\u00e9 Poncharal dans une interview pour GPOne<\/a>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mais Enea a eu des probl\u00e8mes pour r\u00e9aliser un tour rapide depuis le d\u00e9but de la saison. Pour le moment, nous ne savons pas encore exactement ce que nous devons lui donner pour l’aider \u00e0 progresser dans les essais. En course, il a d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9 deux fois neuvi\u00e8me et une fois septi\u00e8me. Sur la distance, il s’am\u00e9liore \u00e9norm\u00e9ment.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Maverick est entr\u00e9 trois fois de suite en Q2, le time attack fonctionne pour lui. Enea a des sensations assez bonnes en course, mais si on part 17e ou 20e, la course est d\u00e9j\u00e0 perdue. D\u00e9sormais, on sait d\u00e8s le vendredi soir comment va se d\u00e9rouler le week-end et si Enea n’est pas directement en Q2, on sait qu’il va avoir deux jours difficiles devant lui.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Herv\u00e9 <\/p>\n

Herv\u00e9 Poncharal s’enthousiasme pour les r\u00e9centes performances de Maverick Vi\u00f1ales.<\/p>\n

Photo de : KTM Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’objectif \u00e0 pr\u00e9sent est donc de placer Enea dans le top 10 le vendredi, pour ensuite affronter les deux courses avec de bonnes perspectives. Tous les pilotes vous diront que si vous \u00eates bien plac\u00e9 en qualifications, la course se d\u00e9roule d’une mani\u00e8re compl\u00e8tement diff\u00e9rente, c’est un tout autre monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Esp\u00e9rons que les derni\u00e8res prestations de Maverick boostent aussi Enea mentalement. Le tournant pourrait demander du temps et un peu plus de travail avec son chef m\u00e9canicien Alberto Giribuola. Mais souvenons-nous des deux premiers Grands Prix de Maverick : apr\u00e8s la Tha\u00eflande et l’Argentine, il n’\u00e9tait pas facile de tirer une conclusion positive de ses performances avec la KTM. Et soudain, il s’est am\u00e9lior\u00e9 drastiquement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

En dehors de son co\u00e9quipier, ce sont aussi les autres pilotes KTM qui sont aujourd’hui domin\u00e9s par Maverick Vi\u00f1ales. Les gros points perdus \u00e0 Losail lorsqu’il a \u00e9t\u00e9 sanctionn\u00e9 lui valent de figurer au dernier rang de ce petit groupe au championnat, cependant Jerez a confirm\u00e9 ce qu’il avait montr\u00e9 au Qatar<\/a> puisqu’il s’est qualifi\u00e9 sixi\u00e8me pour la deuxi\u00e8me fois de suite et qu’il a fini le Grand Prix quatri\u00e8me apr\u00e8s une septi\u00e8me place en sprint. \u00c0 chaque fois, il pilotait la premi\u00e8re KTM du classement.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La performance de Maverick \u00e0 Doha et \u00e0 Jerez a montr\u00e9 aux autres pilotes KTM que notre moto a beaucoup de potentiel\u00a0\u00bb, observe Herv\u00e9 Poncharal. \u00ab\u00a0Maverick a \u00e9t\u00e9 le pilote du week-end \u00e0 Losail ! Il a montr\u00e9 au monde entier et aux trois autres pilotes qu’il est possible de se battre au sommet avec la RC16. Nous continuons donc \u00e0 travailler. Les autres pilotes KTM voient d\u00e9sormais qu’il est possible d’obtenir plus qu’un simple top 10. Ils peuvent d\u00e9sormais viser des objectifs plus \u00e9lev\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

L\u00e9na Buffa\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Maverick Vi\u00f1ales\n<\/p>\n

Enea Bastianini\n<\/p>\n

Tech 3\n<\/p>\n

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