{"id":81622,"date":"2025-05-07T10:27:09","date_gmt":"2025-05-07T10:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/81622\/"},"modified":"2025-05-07T10:27:09","modified_gmt":"2025-05-07T10:27:09","slug":"le-motoe-fait-son-grand-retour-ce-week-end","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/81622\/","title":{"rendered":"Le MotoE\u2122 fait son grand retour ce week-end\u00a0!"},"content":{"rendered":"<p>Charg\u00e9 \u00e0 bloc et pr\u00eat \u00e0 mettre les gaz en 2025, le Championnat du Monde MotoE\u2122 FIM 2025 vous souhaite la bienvenue. Les huit premiers de 2024 sont de retour pour s&rsquo;affronter dans un peloton relev\u00e9 compos\u00e9 de quatre Champions MotoE\u2122 et de neuf vainqueurs de course. Avec sept manches et 14 courses \u00e0 disputer, on s&rsquo;appr\u00eate \u00e0 vivre une nouvelle ann\u00e9e m\u00e9morable !<\/p>\n<p>Les champions de retour<\/p>\n<p>Pour cette septi\u00e8me saison, tous les regards sont tourn\u00e9s vers le n\u00b01, H\u00e9ctor Garz\u00f3 (Dynavolt Intact GP MotoE), qui aborde la campagne apr\u00e8s une pr\u00e9paration loin d&rsquo;\u00eatre id\u00e9ale. En effet, l&rsquo;Espagnol a \u00e9t\u00e9 victime d&rsquo;une chute lors de son premier tour de piste et s&rsquo;est bless\u00e9 au poignet. Le Champion en titre esp\u00e8re laisser ce p\u00e9pin physique derri\u00e8re lui pour le d\u00e9but de la saison 2025. Deuxi\u00e8me l&rsquo;an dernier avec trois victoires et seulement 15 points de moins que le Champion, Mattia Casadei (LCR E-Team) a l&rsquo;espoir de reconqu\u00e9rir la couronne qu&rsquo;il a abandonn\u00e9e en 2024. Seul double Champion sur la grille, Jordi Torres (Aspar Team) esp\u00e8re lui aussi retrouver le titre en 2025. En t\u00eate des essais officiels de pr\u00e9-saison et de la simulation de course malgr\u00e9 sa huiti\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral en 2024, le Champion 2019 Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE\u2122) entend \u00e9galement rebondir. Tous, \u00e0 l&rsquo;exception d&rsquo;H\u00e9ctor Garzo, se sont d\u00e9j\u00e0 impos\u00e9s au Mans.<\/p>\n<p>De vainqueur de course \u00e0 champion ?<\/p>\n<p>Avec trois victoires l&rsquo;an dernier et une sixi\u00e8me place au test de pr\u00e9-saison \u00e0 Barcelone, Oscar Gutierrez (MSI Racing Team) fait partie des favoris \u00e0 la couronne en 2025. L&rsquo;an dernier, il se classait juste devant Kevin Zannoni (Aspar Team) au Championnat mais les deux hommes \u00e9tait surclass\u00e9s par trois autres vainqueurs de course\u00a0: Alessandro Zaccone (Aruba Cloud MotoE Team), Eric Granado (LCR E-Team) et Nicholas Spinelli (Rivacold Snipers Team), ce dernier \u00e9tant double vainqueur au Mans en 2024.<\/p>\n<p>Alessandro Zaccone et Eric Granado esp\u00e8rent se battre \u00e0 nouveau aux avant-postes et, dans le cas du Br\u00e9silien, sa derni\u00e8re victoire remonte \u00e0 2023. Toutefois, il a d\u00e9j\u00e0 connu le succ\u00e8s au Mans en 2021, ce qui a de quoi lui donner de l&rsquo;espoir. Andrea Mantovani (Klint Forward Team) vise \u00e9galement une premi\u00e8re victoire depuis 2023 tandis que sa co\u00e9quipi\u00e8re Maria Herrera se concentre sur une place r\u00e9guli\u00e8re dans le top 10. Alessio Finello (Felo Gresini MotoE) est le seul pilote \u00e0 avoir marqu\u00e9 des points dans toutes les courses de 2024 et l&rsquo;Italien esp\u00e8re pouvoir associer cette r\u00e9gularit\u00e9 \u00e0 davantage de vitesse cette ann\u00e9e.<\/p>\n<p>De nouveaux noms avec de grands objectifs<\/p>\n<p>Six rookies passionnants compl\u00e8tent un plateau MotoE\u2122 riche en stars en 2025\u00a0; le vainqueur de course en Moto2\u2122 et WorldSSP et ex-pilote du WorldSBK Lorenzo Baldassari (Dynavolt Intact GP) fait ses d\u00e9buts dans la cat\u00e9gorie et s&rsquo;est d\u00e9j\u00e0 fait remarquer en \u00e9tant le meilleur rookie du test, \u00e0 la fois en time-attack et en simulation de course. L&rsquo;Italien est accompagn\u00e9 de deux autres compatriotes d\u00e9butants cette ann\u00e9e\u00a0: Raffaele Fusco (Ongetta SIC58 Squadra Corse) et son co\u00e9quipier Tommaso Occhi ((Ongetta SIC58 Squadra Corse). Raffaele Fusco est un habitu\u00e9 des Championnats italiens, tandis que Tommaso Occhi a \u00e9t\u00e9 champion national en 2023.<\/p>\n<p>Le drapeau saint-marinais sera pr\u00e9sent pour la premi\u00e8re fois depuis 2020 puisque l&rsquo;ex-pilote du WorldSBK qui compte un podium en World Supersport, Luca Bernardi (Aruba Cloud MotoE Team), se pr\u00e9pare \u00e0 relever un tout nouveau d\u00e9fi. Deux nouveaux pays seront \u00e9galement repr\u00e9sent\u00e9s en MotoE\u2122\u00a0: la Hongrie encouragera Tibor Erik Varga (Rivacold Snipers Team) tandis que le Roumain Jacopo Hosciuc (MSI Racing Team), vainqueur de la Northern Talent Cup, esp\u00e8re lui aussi s&rsquo;illustrer.<\/p>\n<p>Six pays, sept manches, mais un seul Champion du Monde\u00a0: le MotoE\u2122 nous promet un spectacle \u00e9lectrique tout au long de la saison 2025\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Charg\u00e9 \u00e0 bloc et pr\u00eat \u00e0 mettre les gaz en 2025, le Championnat du Monde MotoE\u2122 FIM 2025&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81623,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60,2032],"class_list":{"0":"post-81622","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports","13":"tag-text"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114466078387109767","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81622"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81622\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}