En cette ann\u00e9e 2025, la structure Wagner Bazin WB a pris un nouveau virage. Apr\u00e8s deux ann\u00e9es en N1, puis une ann\u00e9e en Continental, c’est d\u00e9sormais \u00e0 l’\u00e9chelon ProTeam qu’\u00e9volue la structure port\u00e9e par l’homme d’affaires, r\u00e9sultant de la fusion avec Bingoal-WB. Apr\u00e8s les premiers mois \u00e0 ce nouvel \u00e9chelon, DirectVelo a profit\u00e9 de la pr\u00e9sence de Philippe Wagner au Tour de Bretagne pour faire le point sur son projet, alors que les coureurs au maillot vert et blanc ont parfois pein\u00e9 \u00e0 exister dans le peloton professionnel.<\/p>\n
DirectVelo : Comment jugez-vous le d\u00e9but de saison ?<\/strong> On peut imaginer que l’ambition n’\u00e9tait pas simplement de prendre les \u00e9chapp\u00e9es…<\/strong> \u00ab IL NOUS FAUT DES VICTOIRES \u00bb<\/strong><\/p>\n Il y a eu quelques d\u00e9ceptions comme l’absence \u00e0 Paris-Roubaix…<\/strong> La Bretagne devient une terre importante pour l’entreprise. Il va y avoir des enjeux sur les prochaines courses professionnelles…<\/strong> Quelles sont vos attentes et vos ambitions de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale ?<\/strong> \u00ab \u00caTRE CAPABLE DE PRENDRE DES D\u00c9CISIONS \u00bb<\/strong><\/p>\n Comment s’est faite cette fusion avec Bingoal et son sponsor coinc\u00e9 par la loi contre les paris sportifs ?<\/strong> Comment se passe ce double c\u00f4t\u00e9 France-Belgique ?<\/strong> Comment se structure l’\u00e9quipe avec Christophe Brandt, entre autres ?<\/strong> \u00ab MARQUER UNE PAUSE \u00bb<\/strong><\/p>\n Mais actuellement, tu es manager et Christophe Brandt aussi…<\/strong> Le projet en est l\u00e0 o\u00f9 vous souhaitiez au d\u00e9part ?<\/strong> Et un jour, vous imaginez peut-\u00eatre rejoindre le WorldTour ?<\/strong>
Philippe Wagner : On a d\u00e9marr\u00e9 en fanfare \u00e0 Sharjah, on a fait une victoire. Apr\u00e8s, je pense que les coureurs se voient vite coureurs de ProTeam. Du coup, il y a eu pas mal de d\u00e9convenues, et le temps de les r\u00e9veiller, de bien les remettre dans le bon sens… Maintenant \u00e7a commence \u00e0 bien rebouger depuis quelques temps. On a eu quand m\u00eame deux mois de battement assez d\u00e9cevants. Mais quand vous avez un guerrier dans sa t\u00eate, m\u00eame s’il est moins fort, \u00e7a reste un guerrier. Si on s’imagine tout de suite\u00a0parmi les meilleurs, on perd une partie de son efficacit\u00e9. Et je crois qu’il a fallu revenir dans l’humilit\u00e9. Maintenant qu’elle est revenue, on commence \u00e0 retrouver une pente positive. \u00c7a rebouge bien. Ici (au Tour de Bretagne, NDLR), il y a (Michiel) Lambrecht qui se d\u00e9fend tr\u00e8s bien, qui a mis toutes ses tripes, donc \u00e7a commence \u00e0 revenir dans le bon sens.<\/p>\n
Des fois on parle des \u00e9chapp\u00e9es, mais ce n’est pas que \u00e7a. Pour \u00eatre clair, en Continental, on fait des \u00e9chapp\u00e9es. En ProTeam, l’enjeu n’\u00e9tait pas du tout celui-l\u00e0. Pour l’instant oui, on s’est content\u00e9 un peu de \u00e7a, mais ce n’est pas le but.<\/p>\n
Oui, c’\u00e9tait une d\u00e9ception, mais on a eu quand m\u00eame toutes les grandes Classiques belges. Et franchement, sur Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge, on a quand m\u00eame eu trois coureurs dans l’\u00e9chapp\u00e9e. Et vraiment des vaillants. Celle-l\u00e0 pour le coup, ce n’\u00e9tait pas dans cette vision d’\u00e9chapp\u00e9e publicitaire. C’\u00e9tait vraiment les plus vaillants de l’\u00e9quipe, qui sont all\u00e9s fort, fort, fort.<\/p>\n
Oui, c’est imp\u00e9ratif. Pour nous, la Bretagne, c’est d\u00e9j\u00e0 une terre de v\u00e9lo. C’est aussi une terre de charcuterie (sourire). Donc on a des coups doubles \u00e0 faire. On a lanc\u00e9 une marque en tout d\u00e9but d’ann\u00e9e qui est la marque Paysan Breton en charcuterie. C’est une marque qui existe d\u00e9j\u00e0 dans les produits laitiers. Et on a la possibilit\u00e9 de la lancer en charcuterie. Donc, on l’a lanc\u00e9e. Pour nous, d’\u00eatre l\u00e0 en Bretagne, faire de la performance, \u00e7a nous permet de promouvoir cette marque de charcuterie sur ces terres-l\u00e0.<\/p>\n
Il faut maintenant que nous ayons plus qu’un podium. Il nous faut des victoires. Et c’est concentrer un peu les forces les plus vives pour amener sur cette performance et cr\u00e9er une dynamique de gagne dans l’\u00e9quipe. Les gros moments, ce sont sur les courses en Bretagne, le Tour Alsace. Les 4 Jours de Dunkerque, c’est une \u00e9tape forte aussi pour nous. On est \u00e0 la fois pr\u00e9sent et sponsor de l’\u00e9preuve.<\/p>\n
Pour nous, c’\u00e9tait un super enjeu, puisque c’\u00e9tait dans notre plan de marche. On a fait deux ann\u00e9es en N1, une ann\u00e9e avec une premi\u00e8re fusion en Conti, et de ce fait on peut refusionner. C’est un peu le principe qu’on a dans les entreprises, si on veut g\u00e9n\u00e9rer de la croissance rapide, on fusionne. Alors c’\u00e9tait une fusion d’une \u00e9quipe qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 bien structur\u00e9e, alors qu’on a eu, nous, un peu plus de mal \u00e0 avoir notre place en tant que manager. On fait ce travail-l\u00e0 justement pour acqu\u00e9rir une place plus importante et apporter cette vision de chef d’entreprise qui manque encore un peu \u00e0 l’\u00e9quipe.<\/p>\n
L\u00e0, il n’y a pas de probl\u00e8me particulier. C’est vrai que les Belges sont plus habitu\u00e9s \u00e0 des Classiques. Et aujourd’hui, les meilleurs de l’\u00e9quipe sont des Belges qui ont vraiment r\u00e9ussi \u00e0 s’adapter sur des courses plus longues. Pour les Fran\u00e7ais, on vient les faire frotter en Belgique, leur apprendre \u00e0 courir un peu diff\u00e9remment. Je trouve que c’est une super mixit\u00e9. Cette ann\u00e9e la plupart du staff vient de Bingoal, on avait une plus grande mixit\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Mais on a conserv\u00e9 notre chauffeur-soigneur. On a Jacques Decrion qui est au centre de performance. On fera \u00e9voluer le staff au fur et \u00e0 mesure du temps.<\/p>\n
Moi, j’ai une vision beaucoup plus directe d’une organisation comme dans mon entreprise, o\u00f9 \u00e0 la fois je fais un management transversal et vertical. Mais il faut \u00eatre capable aussi de prendre des d\u00e9cisions, de r\u00e9adapter les choses. C’est un peu dans ce sens o\u00f9 j’essaie de l’emmener. C’est comme une PME. On est une PME dans l’entreprise. Le monde bouge. Si nous, on ne se r\u00e9adapte pas face \u00e0 un monde qui bouge, c’est plus compliqu\u00e9.<\/p>\n
Moi, pour l’instant, j’ai un statut de pr\u00e9sident, mais ce n’est pas tout \u00e0 fait pr\u00e9sident au sens o\u00f9 on peut l’entendre, comme on le voit. C’est plut\u00f4t pr\u00e9sident dans une forme associative. Donc il y a encore \u00e0 apporter dans un management plus punchy.<\/p>\n
L\u00e0, c’est parfait. Maintenant, il faut marquer une pause. Puis, ce qui est int\u00e9ressant, comme je le dis, dans le monde actuel qui bouge, dans le monde du cyclisme, c’est montrer qu’on est bien pr\u00e9sent. Que derri\u00e8re, il y a un chef d’entreprise qui apporte aussi une vision qui est solide, qui est pr\u00e9sent sur les courses. Et c’est se dire : si on peut donner envie \u00e0 d’autres de nous rejoindre, pourquoi pas ?<\/p>\n
Dans un plan de marche, vous pourrez dire oui dans 4-5 ans. Mais il faut commencer \u00e0 performer maintenant. Il faut montrer qu’on peut peser sur des courses en tant que ProTeam. Et \u00e0 ce moment-l\u00e0, on pourra reprendre le plan de marche en avant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En cette ann\u00e9e 2025, la structure Wagner Bazin WB a pris un nouveau virage. Apr\u00e8s deux ann\u00e9es en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81883,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[834,828,836,829,837,827,83,826,824,823,1154,207,814,817,815,816,822,821,832,211,839,1011,27,820,818,819,835,831,830,833,838,60,212,208,825],"class_list":{"0":"post-81882","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-attaque","9":"tag-belgique","10":"tag-braquet","11":"tag-bretagne","12":"tag-chute","13":"tag-competition","14":"tag-coupe-de-france","15":"tag-coureur","16":"tag-course-cyclisme","17":"tag-course-cycliste","18":"tag-cycling","19":"tag-cyclisme","20":"tag-direct","21":"tag-direct-velo","22":"tag-directvelo","23":"tag-directvelo-com","24":"tag-epreuve","25":"tag-epreuve-cycliste","26":"tag-federation-francaise-de-cyclisme","27":"tag-ffc","28":"tag-flandres","29":"tag-fr","30":"tag-france","31":"tag-live","32":"tag-live-course","33":"tag-live-epreuve","34":"tag-peloton","35":"tag-radio-peloton","36":"tag-radio-tour","37":"tag-ravitaillement","38":"tag-relance","39":"tag-sports","40":"tag-uci","41":"tag-velo","42":"tag-velos"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114466628767614738","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81882"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81882\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}