{"id":8189,"date":"2025-04-07T15:39:16","date_gmt":"2025-04-07T15:39:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/8189\/"},"modified":"2025-04-07T15:39:16","modified_gmt":"2025-04-07T15:39:16","slug":"antonelli-chipe-deux-records-de-precocite-a-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/8189\/","title":{"rendered":"Antonelli chipe deux records de pr\u00e9cocit\u00e9 \u00e0 Verstappen"},"content":{"rendered":"

Si 2025 marque le dixi\u00e8me anniversaire des d\u00e9buts en Formule 1 de Max Verstappen<\/a>, le N\u00e9erlandais est depuis \u00e0 la t\u00eate de nombreux records, et notamment de pr\u00e9cocit\u00e9, du fait entre autres de son arriv\u00e9e en discipline reine \u00e0 17 ans mais \u00e9galement parce qu’une r\u00e9forme a ensuite emp\u00each\u00e9 que les pilotes ne puissent courir dans le championnat du monde avant leurs 18 ans.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Toutefois, ce dimanche \u00e0 Suzuka, Kimi Antonelli<\/a>, \u00e2g\u00e9 de 18 ans, sept mois et 12 jours, c’est offert le luxe de prendre au N\u00e9erlandais deux records de pr\u00e9cocit\u00e9. Le pilote Mercedes<\/a> a en effet inscrit deux lignes \u00e0 son tout jeune palmar\u00e8s en Formule 1, \u00e0 la fois en menant le Grand Prix du Japon mais \u00e9galement en y signant le meilleur tour en course.<\/p>\n

Plus jeune leader d’un Grand Prix en F1<\/p>\n

En effet, allongeant son premier relais en pneus mediums jusqu’au 31e tour pendant que tous les pilotes devant lui depuis le d\u00e9part s’\u00e9taient d\u00e9j\u00e0 arr\u00eat\u00e9s, l’Italien a men\u00e9 l’\u00e9preuve pendant neuf tours. Il est le plus jeune pilote de l’Histoire \u00e0 mener une course de F1, puisque le pr\u00e9c\u00e9dent d\u00e9tenteur du record, Verstappen, avait r\u00e9ussi cela \u00e0 18 ans, sept mois et… 15 jours ! Il s’en est donc fallu de peu.<\/p>\n\nLes plus jeunes leaders d’un GP en F1
\n<\/tr>\n\nPilote<\/strong><\/td>\n\u00c2ge<\/strong><\/td>\nGrand Prix<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nKimi Antonelli (Mercedes)<\/td>\n18 ans, 7 mois, 12 jours<\/td>\nJapon 2025<\/td>\n<\/tr>\n\n\n

Max Verstappen (Red Bull<\/a>)<\/p>\n<\/td>\n18 ans, 7 mois, 15 jours<\/td>\nEspagne 2016<\/td>\n<\/tr>\n\nSebastian Vettel<\/a> (Toro Rosso)<\/td>\n20 ans, 2 mois, 27 jours<\/td>\nJapon 2007<\/td>\n<\/tr>\n\nCharles Leclerc<\/a> (Ferrari<\/a>)<\/td>\n21 ans, 5 mois, 15 jours<\/td>\nBahre\u00efn 2019<\/td>\n<\/tr>\n\nS\u00e9bastien Buemi<\/a> (Toro Rosso)<\/td>\n21 ans, 7 mois, 13 jours<\/td>\nCanada 2010<\/td>\n<\/tr>\n

En revanche, vu que l’ancien record de Verstappen correspondait aussi au jour de sa premi\u00e8re victoire, Antonelli ne peut donc d’ores et d\u00e9j\u00e0 plus battre le record du plus jeune vainqueur en F1, puisqu’il aura 18 ans, sept mois et 19 jours pour la prochaine course \u00e0 Bahre\u00efn.<\/p>\n

Plus jeune auteur d’un meilleur tour en course en F1<\/p>\n

Plus tard, arm\u00e9 de pneus durs sur lesquels il a eu le loisir d’attaquer gr\u00e2ce \u00e0 son long premier relais, Antonelli a encha\u00een\u00e9 les meilleurs tours jusqu’\u00e0 signer un temps de\u00a01’30″965 lors de la 50e boucle. Par la suite, ni Max Verstappen (1’31″041 au 52e tour), ni Oscar Piastri<\/a> (1’31″039 au 53e et dernier tour) n’ont r\u00e9ussi \u00e0 faire mieux. L\u00e0 encore, c’est un record de pr\u00e9cocit\u00e9 puisque Verstappen n’avait r\u00e9ussi cela \u00ab\u00a0qu’\u00e0\u00a0\u00bb l’\u00e2ge de 19 ans, un mois et 14 jours.<\/p>\n\nLes plus jeunes auteurs d’un meilleur tour en course en F1
\n<\/tr>\n\nPilote<\/strong><\/td>\n\u00c2ge<\/strong><\/td>\nGrand Prix<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nKimi Antonelli (Mercedes)<\/td>\n18 ans, 7 mois, 12 jours<\/td>\nJapon 2025<\/td>\n<\/tr>\n\nMax Verstappen (Red Bull)<\/td>\n19 ans, 1 mois, 14 jours<\/td>\nBr\u00e9sil 2016<\/td>\n<\/tr>\n\nLando Norris<\/a> (McLaren<\/a>)<\/td>\n20 ans, 7 mois, 22 jours<\/td>\nAutriche 2020<\/td>\n<\/tr>\n\nNico Rosberg<\/a> (Williams<\/a>)<\/td>\n20 ans, 8 mois, 13 jours<\/td>\nBahre\u00efn 2006<\/td>\n<\/tr>\n\nCharles Leclerc (Ferrari)<\/td>\n21 ans, 5 mois, 15 jours<\/td>\nBahre\u00efn 2019<\/td>\n<\/tr>\n

Quand il a \u00e9t\u00e9 inform\u00e9 par son \u00e9quipe de ces records, lui qui a termin\u00e9 la course au sixi\u00e8me\u00a0rang, il a lanc\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Oh, wow… Maintenant, le prochain c’est le podium. [Et] de meilleures qualifications.\u00a0\u00bb Puis, plus tard, il a ajout\u00e9 : \u00ab\u00a0C’\u00e9tait tr\u00e8s agr\u00e9able de mener la course pendant quelques tours et de devenir le plus jeune pilote de l’histoire de la F1 \u00e0 l’avoir fait. Le prochain objectif est de le faire dans le seul tour qui compte\u00a0: le dernier !\u00a0\u00bb<\/p>\n

Record du tour de Suzuka en course<\/p>\n

Cerise sur le g\u00e2teau, Antonelli, avec son chrono du 50e tour, a r\u00e9ussi \u00e0 signer le meilleur tour en course de l’histoire du circuit de Suzuka (et notamment de sa version 2003). En cela, il a battu le temps sign\u00e9 en 2019 lors de la course par Lewis Hamilton<\/a>, lui aussi pour le compte de Mercedes, en 1’30″983.<\/p>\n

Un moyen de constater, \u00e9galement, les progr\u00e8s de la g\u00e9n\u00e9ration 2022 des F1 car les voitures de 2019 comptant parmi les plus rapides de l’histoire de la discipline, seulement devanc\u00e9es par les monoplaces 2020 – mais ces derni\u00e8res n’ont pas couru \u00e0 Suzuka en raison de la pand\u00e9mie de COVID.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

VID\u00c9O – R\u00c9SUM\u00c9 : Les meilleurs moments du GP du Japon<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Fabien Gaillard\n<\/p>\n

Formule 1\n<\/p>\n

Kimi Antonelli\n<\/p>\n

Mercedes\n<\/p>\n

Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n

S’abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si 2025 marque le dixi\u00e8me anniversaire des d\u00e9buts en Formule 1 de Max Verstappen, le N\u00e9erlandais est depuis…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8190,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,1581,2237,4320,60,1582],"class_list":{"0":"post-8189","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-gp-du-japon","16":"tag-kimi-antonelli","17":"tag-mercedes","18":"tag-sports","19":"tag-suzuka"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114297435760128205","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8189"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8189\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}