![\"Le](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/le-durcissement-du-malus-ecologique-a-joue-un-role-dans-cette-chute-des-ventes.jpg\")
Le durcissement du malus \u00e9cologique a jou\u00e9 un r\u00f4le dans cette chute des ventes.\u00a9 Johann LeblancLes voitures \u00e9lectriques changent de client\u00e8le<\/p>\n
Bien qu’elle soit intervenue d\u00e9but d\u00e9cembre dernier, la baisse du bonus<\/a> a pu \u00e9galement jouer un r\u00f4le. Comme de coutume, un d\u00e9lai avait en effet \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu pour que les automobilistes ayant command\u00e9 un v\u00e9hicule avant ce changement puissent encore b\u00e9n\u00e9ficier des anciennes r\u00e8gles plus favorables. Mais cette p\u00e9riode de transition s’est termin\u00e9e depuis le 14 f\u00e9vrier. Au premier abord, les voitures \u00e9lectriques n’ont pas trop souffert de cette restriction des aides. Elles reculent \u201cseulement\u201d de 14%, soit moins que l’ensemble des v\u00e9hicules neufs, et leur part de march\u00e9 grimpe m\u00eame \u00e0 19%, contre 18% en moyenne sur l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Dans le d\u00e9tail, pourtant, cette \u00e9volution des r\u00e8gles a totalement rebattu les cartes. Les flottes d’entreprises ont opt\u00e9 massivement pour ce type de motorisation, de plus en plus avantageux sur le plan fiscal, avec un bond de 54%.<\/strong> En revanche, chez les particuliers, jusqu’ici principaux acheteurs de voitures \u00e9lectriques en France, la baisse atteint 46%.<\/p>\n Cela tend \u00e0 confirmer que les mod\u00e8les \u201cz\u00e9ro \u00e9mission\u201d restent encore tr\u00e8s tributaires des aides de l’\u00c9tat aujourd’hui, malgr\u00e9 l’arriv\u00e9e de mod\u00e8les plus abordables, comme la Citro\u00ebn \u00eb-C3, ou le joli d\u00e9but de carri\u00e8re de la Renault 5. Le Model Y de Tesla reste, lui, sur une tendance n\u00e9gative (-37%), mais cela ne l’emp\u00eache pas de se classer \u00e0 la deuxi\u00e8me place des ventes de voitures \u00e9lectriques, alors que les livraisons de sa version restyl\u00e9e d\u00e9butent \u00e0 peine. Gare donc \u00e0 ne pas l’enterrer trop vite. La seule motorisation qui progresse est cependant l’hybride, avec une hausse de 19% au profit des seuls mod\u00e8les micro-hybrides ou hybrides non rechargeables.<\/strong> Touch\u00e9s par le malus au poids depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e<\/a>, les hybrides rechargeables poursuivent quant \u00e0 eux leur descente aux enfers en chutant de 49%. Plus que jamais, la fiscalit\u00e9 semble donc dessiner les contours du march\u00e9 automobile fran\u00e7ais\u2026 m\u00eame si elle ne l’oriente pas forc\u00e9ment dans la direction du \u201ctout \u00e9lectrique\u201d tant vant\u00e9 par les pouvoirs politiques.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Sur circuit comme en virtuel gr\u00e2ce au simracing, l’automobile est une passion que je vis de mani\u00e8re souvent intense. Quoi de mieux, d\u00e8s lors, que de pouvoir la partager gr\u00e2ce au journalisme, en abordant toutes les facettes de cette invention formidable et en cherchant \u00e0 rendre service au lecteur par la m\u00eame occasion ?<\/p>\n Notez cet article<\/p>\n 4.3\/5 ( 10 votes)<\/p>\n Publi\u00e9 le 01\/04\/2025 \u00e0 10:55 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s un d\u00e9but d’ann\u00e9e d\u00e9j\u00e0 compliqu\u00e9, le march\u00e9 des voitures neuves s’est totalement effondr\u00e9 en mars, sous l’effet…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":825,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,33,621,34,27,622,623,624],"class_list":{"0":"post-824","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economie-politique","11":"tag-economy","12":"tag-france","13":"tag-toute-lu0027actualitu00e9","14":"tag-voitures-hybrides","15":"tag-voitures-u00e9lectriques"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114265538145272884","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/824","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=824"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/824\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=824"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=824"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=824"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Malgr\u00e9](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/malgre-larrivee-de-modeles-plus-abordables-comme-la-citroen-e-c3-les-immatriculations-de-voitures-el.jpeg\")
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