{"id":82556,"date":"2025-05-07T18:48:10","date_gmt":"2025-05-07T18:48:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/82556\/"},"modified":"2025-05-07T18:48:10","modified_gmt":"2025-05-07T18:48:10","slug":"les-senateurs-reunis-en-commission-adoptent-la-proposition-de-loi-pour-passer-en-force-et-legaliser-les-travaux-liberation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/82556\/","title":{"rendered":"les s\u00e9nateurs r\u00e9unis en commission adoptent la proposition de loi pour passer en force et l\u00e9galiser les travaux \u2013 Lib\u00e9ration"},"content":{"rendered":"

D\u00e9termin\u00e9s \u00e0 faire reprendre le chantier<\/a> de l\u2019autoroute Castres-Toulouse, les s\u00e9nateurs du Tarn ont obtenu un premier succ\u00e8s ce mercredi 7\u00a0mai, avec l\u2019adoption en commission au S\u00e9nat d\u2019un texte de loi permettant de rendre \u00e0 nouveau l\u00e9gaux les travaux. La commission de l\u2019am\u00e9nagement du territoire de la Chambre haute, r\u00e9unie dans la matin\u00e9e, a adopt\u00e9 tr\u00e8s largement la proposition de loi des s\u00e9nateurs centristes Philippe Folliot et Marie-Lise Housseau. L\u2019examen en s\u00e9ance publique, premier rendez-vous majeur pour ces parlementaires favorables au chantier de l\u2019A69, est pr\u00e9vu le 15\u00a0mai.<\/p>\n

L\u2019initiative, port\u00e9e \u00e0 l\u2019identique \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e nationale par les d\u00e9put\u00e9s du Tarn Jean Terlier (Renaissance) et Philippe Bonnecarr\u00e8re (non-inscrit), entend permettre aux parlementaires de \u00abreprendre la main\u00bb, apr\u00e8s l\u2019annulation fin f\u00e9vrier par le tribunal administratif de Toulouse de l\u2019autorisation<\/a> de construire cette portion d\u2019autoroute de 53\u00a0km, entra\u00eenant la suspension du chantier entam\u00e9 en\u00a02023. Concr\u00e8tement, il s\u2019agit de faire reconna\u00eetre par la loi que ce chantier r\u00e9pond \u00e0 une raison imp\u00e9rative d\u2019int\u00e9r\u00eat public majeur (RIIPM), n\u00e9cessaire pour justifier aux yeux de la justice les atteintes port\u00e9es \u00e0 l\u2019environnement par un tel chantier.<\/p>\n

\u00abLa m\u00e8re des batailles se jouera dans l\u2019h\u00e9micycle (jeudi 15\u00a0mai), mais cette adoption large est r\u00e9v\u00e9latrice de l\u2019incompr\u00e9hension g\u00e9n\u00e9rale qui r\u00e8gne\u00bb apr\u00e8s la suspension du chantier, a r\u00e9agi aupr\u00e8s de l\u2019AFP Philippe Folliot, qui esp\u00e8re que ce texte permettra de \u00absortir de cette situation ubuesque\u00bb. Pr\u00e8s d\u2019une centaine de s\u00e9nateurs issus de plusieurs groupes ont cosign\u00e9 la proposition de loi.<\/p>\n

Dans une Chambre haute qui penche \u00e0 droite, l\u2019adoption du texte semble acquise la semaine prochaine. Mercredi en commission, ce fut une formalit\u00e9\u00a0: seuls une poign\u00e9e d\u2019\u00e9lus de gauche \u2013 \u00e9cologistes et communistes \u2013 se sont oppos\u00e9s au texte. Les socialistes, divis\u00e9s, n\u2019ont pas particip\u00e9 au vote \u00e0 ce stade, a appris l\u2019AFP de plusieurs membres de la commission s\u00e9natoriale.<\/p>\n

Une partie de la gauche s\u2019inqui\u00e8te en effet d\u2019une initiative venant \u00abcontourner\u00bb le processus judiciaire. Les militants \u00e9cologistes qui luttent de longue date contre le chantier l\u2019ont eux aussi fustig\u00e9e, d\u00e9non\u00e7ant une \u00abattaque contre la s\u00e9paration des pouvoirs\u00bb.<\/p>\n

\u00abLe l\u00e9gislateur est tout \u00e0 fait dans son r\u00f4le, qui est de concilier la protection de l\u2019environnement avec le progr\u00e8s \u00e9conomique et social. Nous r\u00e9pondons ici \u00e0 une situation d\u2019urgence pour pr\u00e9venir les cons\u00e9quences dramatiques d\u2019un arr\u00eat du projet pour le territoire et les finances publiques\u00bb, a balay\u00e9 le rapporteur Horizons du texte, Franck Dhersin. Ce dernier a d\u2019ailleurs alert\u00e9 sur le co\u00fbt de la suspension du chantier<\/a>, \u00abentre 170 et 180 000 euros par jour\u00bb selon son estimation.<\/p>\n

Apr\u00e8s l\u2019examen au S\u00e9nat et l\u2019adoption probable du texte en premi\u00e8re lecture, le groupe macroniste \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e nationale, Ensemble pour la R\u00e9publique, a choisi d\u2019inscrire le texte lors d\u2019une journ\u00e9e r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 ses propositions, le 2\u00a0juin, selon des sources au sein du groupe parlementaire. Avec l\u2019objectif de d\u00e9crocher une adoption conforme \u00e0 la version s\u00e9natoriale pour une entr\u00e9e en vigueur rapide.<\/p>\n

En parall\u00e8le, la cour administrative d\u2019appel de Toulouse examinera le 21\u00a0mai un premier recours<\/a> contre l\u2019arr\u00eat des travaux, visant \u00e0 obtenir le \u00absursis \u00e0 ex\u00e9cution\u00bb du jugement du tribunal administratif. C\u2019est-\u00e0-dire la possibilit\u00e9, pour le concessionnaire de l\u2019autoroute, de poursuivre le chantier en attente de l\u2019audience en appel d\u00e9pos\u00e9 par l\u2019Etat, qui ne devrait intervenir que plusieurs mois plus tard.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u00e9termin\u00e9s \u00e0 faire reprendre le chantier de l\u2019autoroute Castres-Toulouse, les s\u00e9nateurs du Tarn ont obtenu un premier succ\u00e8s…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82557,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[11,19037,1011,27,12,25,1004,2312],"class_list":{"0":"post-82556","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-france","8":"tag-actualites","9":"tag-autoroute-a69","10":"tag-fr","11":"tag-france","12":"tag-news","13":"tag-republique-francaise","14":"tag-senat","15":"tag-toulouse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114468048285498929","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82556"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82556\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}