![\"\"](\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/essai-leapmotor-b10-electrique-23.jpg\")
<\/a>Leapmotor B10 \/\/ Source : Leapmotor<\/p>\nLeapmotor <\/a>fait partie de ces constructeurs chinois qui veulent tenter leur chance en Europe. Et on peut dire que la liste est d\u00e9j\u00e0 longue, entre BYD<\/a>, Xpeng<\/a> ou encore Nio<\/a>, entre autres. Mais la jeune marque, fond\u00e9e en 2015, a plus d\u2019un tour dans son sac pour s\u2019imposer chez nous. Car elle re\u00e7oit depuis 2024 le soutien du groupe Stellantis<\/a>, qui a investi pas moins de 1,5 milliard de dollars<\/strong>. Un coup de pouce qui a notamment permis \u00e0 l\u2019entreprise de d\u00e9velopper sa gamme.<\/p>\n Et ce n\u2019est pas termin\u00e9, bien au contraire. Car la firme pr\u00e9voit d\u2019\u00e9toffer encore plus cette derni\u00e8re au cours des prochains mois, comme l\u2019indique Automotive News Europe<\/a>. Ainsi, l\u2019offre devrait \u00eatre doubl\u00e9e en 2026, avec l\u2019arriv\u00e9e notamment de trois nouvelles voitures \u00e9lectriques.<\/strong> <\/p>\n La premi\u00e8re \u00e0 faire son arriv\u00e9e dans le catalogue sera la nouvelle B05<\/a>, qui avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e quelques mois plus t\u00f4t. La compacte d\u00e9marrera sa commercialisation au 2e trimestre 2026<\/strong>.<\/p>\n Pour m\u00e9moire, elle repose sur la plateforme du B10<\/a> et a droit \u00e0 une batterie de 67,1 kWh qui lui offre une autonomie de 460 kilom\u00e8tres WLTP<\/a>. Elle s\u2019offre un moteur \u00e9lectrique de 218 chevaux<\/strong> qui lui permet de passer de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 6,7 secondes.<\/p>\n Pour l\u2019heure, le prix de cette rivale de la Peugeot e-308 n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9. Elle sera accompagn\u00e9e ensuite par le SUV B03X<\/a>, qui avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 lors du dernier Salon de Bruxelles. Concurrent de la Renault 4 E-Tech<\/a>, il promet plus de 400 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie<\/strong>.<\/p>\n Une nette progression<\/p>\n Enfin, la gamme sera compl\u00e9t\u00e9e par la citadine B03<\/strong>, qui sera quant \u00e0 elle lanc\u00e9e entre novembre 2026 et janvier 2027. Bient\u00f4t commercialis\u00e9e sous le nom d\u2019A05<\/a> en Chine, elle vise \u00e0 chasser sur les terres de la R5 E-Tech<\/a> et de la BYD Dolphin Surf<\/a>. Et ce gr\u00e2ce \u00e0 un prix riquiqui et des prestations int\u00e9ressantes. Longue de 4,20 m\u00e8tres<\/strong>, elle aura droit \u00e0 une batterie LFP (lithium \u2013 fer \u2013 phosphate) <\/a>dont la capacit\u00e9 est encore inconnue pour le moment.<\/p>\n En revanche, on ne sait pas si les B03 et B03X auront droit \u00e0 des versions \u00e9quip\u00e9es d\u2019un prolongateur d\u2019autonomie <\/a>sur le Vieux Continent. En effet, cette conception serait plus complexe pour ces citadines en raison de leurs dimensions r\u00e9duites et du moteur plac\u00e9 \u00e0 l\u2019avant, selon Danilo Annese, responsable des op\u00e9rations commerciales Europe.<\/p>\n Elles devraient cependant \u00eatre assembl\u00e9es en Europe<\/a>, dans l\u2019usine Stellantis de Saragosse en Espagne, de quoi leur \u00e9viter la surtaxe douani\u00e8re<\/a> et leur ouvrir les portes du bonus \u00e9cologique en France.<\/p>\n Quoi qu\u2019il en soit, Leapmotor est sur une tr\u00e8s bonne lanc\u00e9e chez nous. Et pour cause, les ventes ont grimp\u00e9 de 642\u00a0% en janvier et f\u00e9vrier 2026 <\/strong>par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2025.<\/p>\n Au total, 12 854 Leapmotor ont \u00e9t\u00e9 \u00e9coul\u00e9es depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, de quoi se situer derri\u00e8re MG<\/a>, BYD <\/a>et Chery <\/a>au classement des marques chinoises. Un succ\u00e8s notamment port\u00e9 par la petite T03<\/a>, particuli\u00e8rement accessible, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment en Italie<\/a>. La jeune marque est sur une bonne lanc\u00e9e, alors qu\u2019elle vient tout juste de devenir enfin rentable<\/a>, apr\u00e8s une dizaine d\u2019ann\u00e9es d\u2019activit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Arriv\u00e9e en Europe en 2022, la jeune marque chinoise Leapmotor est bien d\u00e9cid\u00e9e \u00e0 s\u2019offrir une place de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":825607,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,76147,1777,674,1011,27,89993,72113,72114,12,25,25857],"class_list":{"0":"post-825606","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-citadine-electrique","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-leapmotor-b03","15":"tag-leapmotor-b03x","16":"tag-leapmotor-b05","17":"tag-news","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-suv-electrique"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116294827843587282","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/825606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=825606"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/825606\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/825607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=825606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=825606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=825606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a>Leapmotor B05 \/\/ Source : Leapmotor<\/p>\n<\/a>Leapmotor B03X \/\/ Source : Leapmotor<\/p>\n<\/a>Leapmotor A05 \/\/ Source : MIIT via CnEVPost<\/p>\n