{"id":83573,"date":"2025-05-08T04:32:11","date_gmt":"2025-05-08T04:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/83573\/"},"modified":"2025-05-08T04:32:11","modified_gmt":"2025-05-08T04:32:11","slug":"airbus-va-transformer-son-grand-site-industriel-pres-de-toulouse-et-veut-letendre-ce-qui-est-prevu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/83573\/","title":{"rendered":"Airbus va transformer son grand site industriel pr\u00e8s de Toulouse, et veut l’\u00e9tendre : ce qui est pr\u00e9vu"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n David Saint-Sernin<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

8 mai 2025 \u00e0 6h08 <\/p>\n

Airbus<\/a> veut transformer sa zone industrielle<\/strong> au nord-ouest de Toulouse. C\u2019est le site\u00a0Jean-Luc Lagard\u00e8re <\/a>qui est concern\u00e9 par ce projet de transformation. L\u2019ambition d\u2019Airbus est de le lancer dans les deux ans qui viennent. \u00ab\u2009Ce projet de transformation du site Lagard\u00e8re, c\u2019est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 pour permettre \u00e0 Airbus de r\u00e9pondre \u00e0 la demande mondiale d\u2019avions commerciaux et \u00e0 notre trajectoire de mont\u00e9e en cadenc<\/a>e\u2009\u00bb, explique Airbus<\/strong> \u00e0 Actu Toulouse. Comme il l\u2019a annonc\u00e9 en f\u00e9vrier, l\u2019avionneur a un carnet de commandes (629\u00a0milliards d\u2019euros, avec un total de 8\u2009658 avions vendus, NDLR), qui augure de plusieurs ann\u00e9es de travail charg\u00e9. En 2025, le g\u00e9ant europ\u00e9en compte en livrer 820, soit une augmentation de 7\u2009% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Plus loin encore, il projette un objectif de fabrication de 75 A320 par mois en 2027. Quant au mod\u00e8le A350, l\u2019avionneur se donne pour but une cadence de 12 avions par mois en 2028. Une belle hausse, l\u00e0 aussi. \u00ab\u2009L\u2019objectif global est d\u2019atteindre la capacit\u00e9 de production maximale d\u2019ici fin 2027\u2009\u00bb, indique Airbus. Pour pouvoir r\u00e9aliser ses objectifs de production, Airbus estime qu\u2019il doit r\u00e9organiser son site, et a d\u00e9cid\u00e9 de lancer ce chantier. Voici le projet.<\/p>\n

Pour \u00ab\u2009am\u00e9liorer sa performance industrielle pour un meilleur service et s\u00e9curiser sa mont\u00e9e en cadence\u2009\u00bb, Airbus veut \u00ab\u2009d\u00e9velopper ses futures activit\u00e9s sur son site de Jean-Luc Lagard\u00e8re implant\u00e9es sur les communes de Blagnac<\/strong> et Cornebarrieu,<\/strong> au sein de la ZAC A\u00e9roconstellation\u2009\u00bb. Soit une zone de 10 hectares.<\/p>\n

\u00ab\u2009Une vingtaine de projets jusqu\u2019en 2027\u2009\u00bb<\/p>\n

Avec ce projet, Airbus veut \u00ab\u00a0r\u00e9pondre \u00e0 la demande de production de l\u2019A321, faire face aux probl\u00e8mes de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement et au contexte g\u00e9opolitique n\u00e9cessitant des zones pour stocker ou finir les avions, r\u00e9pondre aux besoins de mont\u00e9e en cadence de son gros-porteur l\u2019A350, et pr\u00e9voir des zones pour les d\u00e9veloppements futurs des appareils.<\/p>\n

\u00ab\u2009L\u2019arr\u00eat de l\u2019assemblage des A380 a ouvert de nouvelles opportunit\u00e9s d\u2019am\u00e9nagement pour de nouveaux programmes d\u2019appareils comme l\u2019A320, l\u2019A321 ACF et l\u2019A321 XLR ou des projets d\u2019innovation. Afin de l\u2019adapter \u00e0 l\u2019assemblage de ces nouveaux appareils, Airbus envisage la mise en place d\u2019une vingtaine de projets jusqu\u2019en 2027\u2009\u00bb, explique l\u2019avionneur qui pr\u00e9cise aupr\u00e8s d\u2019Actu Toulouse\u2009:<\/p>\n

Nouveau centre de livraison, zone de stockage\u2026<\/p>\n

\u00ab\u00a0La transformation du site comprend\u2009: un nouveau centre de livraison avec 24 points de stationnement pour les avions de la famille A320\u2009; des zones de stockage et de maintenance\u2009; des installations d\u2019essais\u2009; et l\u2019adaptation des infrastructures actuelles (par ex., nouvelles routes, nouveaux parkings, r\u00e9paration du marquage routier, etc.).<\/p>\n

Lors d\u2019une r\u00e9union publique qui a eu lieu fin avril, Airbus a encore plus pr\u00e9cis\u00e9 les contours du projet et son ambition.<\/p>\n

\u00ab\u2009Il s\u2019agit d\u2019un r\u00e9am\u00e9nagement int\u00e9rieur des b\u00e2timents existants et l\u2019adaptation des positions avions ext\u00e9rieures pour l\u2019A321, de la cr\u00e9ation d\u2019un centre de livraison d\u00e9di\u00e9 pour l\u2019A321, du doublement de la taille du centre logistique, de la cr\u00e9ation de nouveaux hangars pour la finition des avions, de la d\u00e9dicace d\u2019une zone aux essais en vols\u2009\u00bb.<\/p>\n

\"Le
\n Le site industriel d\u2019Airbus, Jean-Luc Lagard\u00e8re, au nord-ouest de Toulouse, avant et apr\u00e8s le projet de transformation voulu par l\u2019avionneur. (\u00a9Airbus)<\/p>\n

Dans le cadre du projet, tr\u00e8s concr\u00e8tement, Airbus envisage de d\u00e9molir un vaste parking, le parking P9, grand de 40\u2009000 m\u00b2 . Une partie du parking, environ 18\u2009000\u00a0m2\u00a0serait renatur\u00e9. La superficie restante serait utilis\u00e9e pour l\u2019am\u00e9nagement de 4 aires avions ainsi que d\u2019un taxiway associ\u00e9.<\/p>\n

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Un peu plus loin, Airbus envisage d\u2019imperm\u00e9abiliser 22\u2009830\u00a0m2 de zone naturelle pour cr\u00e9er \u00ab\u20099 aires avions de type Single Aisle et du nouveau taxiway permettant l\u2019acc\u00e8s \u00e0 ces zones\u2009\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u2009Ces parcelles d\u2019une superficie totale de 12,2\u00a0ha sont situ\u00e9es en dehors du p\u00e9rim\u00e8tre actuel de la ZAC A\u00e9roconstellation et du site de Airbus Operations SAS\u2009\u00bb, explique Airbus dans sa pr\u00e9sentation du projet.<\/p>\n

\"Airbus
\n Airbus veut \u00e9tendre sa zone industrielle pour cr\u00e9er 9 aire de stationnement. (\u00a9Airbus)<\/p>\n

Plus au sud de la zone a\u00e9roconstellation, Airbus va construire des halls avions de type A321\/A320. \u00ab\u2009Associ\u00e9es \u00e0 ces halls seront cr\u00e9\u00e9es des surfaces de taxiways pour le d\u00e9placement des avions ainsi que des voies d\u2019acc\u00e8s logistiques. La superficie imperm\u00e9abilis\u00e9e suppl\u00e9mentaire associ\u00e9e \u00e0 ce projet est de 39\u2009539\u00a0m2\u2009\u00bb, explique Airbus qui a d\u00e9j\u00e0 re\u00e7u les autorisations pr\u00e9fectorales pour ce dernier projet.<\/p>\n

Une consultation publique en cours<\/p>\n

Pour tous ces am\u00e9nagements, Airbus doit demander une autorisation environnementale. Dans le cadre de cette demande, une consultation publique est en cours. Elle se poursuivra jusqu\u2019au mois de juillet\u00a02025.<\/p>\n

Certains des projets d\u2019Airbus sur le site Lagard\u00e8re sont d\u00e9j\u00e0 en cours comme la construction des halls, une deuxi\u00e8me phase de r\u00e9alisations d\u00e9pendra directement des r\u00e9sultats de la consultation publique en cours.<\/p>\n

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