{"id":838573,"date":"2026-03-31T19:25:15","date_gmt":"2026-03-31T19:25:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/838573\/"},"modified":"2026-03-31T19:25:15","modified_gmt":"2026-03-31T19:25:15","slug":"pres-de-1-500-salaries-sur-le-carreau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/838573\/","title":{"rendered":"pr\u00e8s de 1 500 salari\u00e9s sur le carreau"},"content":{"rendered":"

Le tribunal de commerce de Lille M\u00e9tropole a prononc\u00e9 ce mardi 31 mars la liquidation judiciaire de Ziegler France et de sa filiale Satra. Pr\u00e8s de 1 500 emplois sont supprim\u00e9s, dans un secteur du TRM d\u00e9j\u00e0 durement \u00e9prouv\u00e9 par la crise des carburants. Le transporteur, en redressement judiciaire depuis d\u00e9but mars<\/a>, n\u2019a pas trouv\u00e9 de repreneur cr\u00e9dible dans les d\u00e9lais impartis, malgr\u00e9 une qu\u00eate urgente de candidats<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Le couperet est tomb\u00e9 \u00e0 Tourcoing. Ce mardi 31 mars, le tribunal de commerce de Lille M\u00e9tropole a prononc\u00e9 la liquidation judiciaire sans poursuite d\u2019activit\u00e9 de Ziegler France, transporteur bas\u00e9 \u00e0 Roncq (Nord), ainsi que de sa filiale Satra, implant\u00e9e \u00e0 Bapaume (Pas-de-Calais). Pr\u00e8s de 1 500 salari\u00e9s r\u00e9partis sur une soixantaine d\u2019agences dans toute la France vont \u00eatre licenci\u00e9s dans les prochains jours. La d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 accueillie par les hu\u00e9es des salari\u00e9s pr\u00e9sents \u00e0 l\u2019audience.<\/p>\n

Filiale du groupe familial belge Ziegler, fond\u00e9 en 1908 et pr\u00e9sent dans 16 pays, Ziegler France r\u00e9alisait un chiffre d\u2019affaires de plus de 400 millions d\u2019euros. C\u2019est l\u2019une des plus importantes d\u00e9faillances que le transport routier de marchandises ait connues ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

Ziegler : une chute financi\u00e8re vertigineuse<\/p>\n

Les difficult\u00e9s de Ziegler France ne datent pas d\u2019hier. D\u00e8s d\u00e9cembre 2025, un courrier adress\u00e9 aux salari\u00e9s \u00e9voquait un protocole de cession. En f\u00e9vrier 2026, deux mandataires ad hoc \u00e9taient d\u00e9sign\u00e9s par le tribunal de Lille. Le 2 mars, le redressement judiciaire \u00e9tait prononc\u00e9, avec une date de cessation des paiements remontant au 3 septembre 2024.<\/p>\n

Les chiffres sont sans appel : sur un chiffre d\u2019affaires annuel de 445 millions d\u2019euros, le r\u00e9sultat d\u2019exploitation est pass\u00e9 d\u2019un exc\u00e9dent de 10 millions d\u2019euros en 2024 \u00e0 des pertes de plus de 6 millions en 2025, selon la CGT. L\u2019entreprise a \u00e9galement perdu plusieurs contrats importants, ce qui a fortement pes\u00e9 sur sa tr\u00e9sorerie.<\/p>\n

La crise des carburants, facteur aggravant<\/p>\n

Si les causes sont multiples, la flamb\u00e9e des prix du gasoil li\u00e9e au conflit au Moyen-Orient a consid\u00e9rablement aggrav\u00e9 la situation \u2014 un contexte de crise que France Routes suit de pr\u00e8s depuis plusieurs semaines, et dont les cons\u00e9quences menacent la viabilit\u00e9 de nombreuses entreprises du TRM (lire : Aides aux transporteurs contre l\u2019inflation du gasoil : le gouvernement temporise<\/a>).<\/p>\n

Avec un secteur qui a enregistr\u00e9 2 504 d\u00e9faillances d\u2019entreprises en 2025 selon l\u2019Union TLF, un niveau in\u00e9dit depuis trente ans, et des marges parmi les plus faibles d\u2019Europe (lire : Co\u00fbts du transport routier : l\u2019OTRE craint le pire<\/a>), la liquidation de Ziegler France n\u2019est malheureusement pas un cas isol\u00e9.<\/p>\n

Quelques offres de reprise avaient \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9es pour certaines agences, mais l\u2019avocat des salari\u00e9s, Me Jean-Louis Borie, les a qualifi\u00e9es de d\u00e9risoires par rapport \u00e0 l\u2019ensemble de l\u2019entreprise. Avec moins d\u2019un mois entre le redressement et l\u2019audience d\u00e9cisive, la liquidation \u00e9tait selon lui \u00ab in\u00e9luctable \u00bb.<\/p>\n

Quatre filiales de Ziegler au sort encore incertain<\/p>\n

Si Ziegler France et Satra basculent en liquidation, deux autres filiales ont obtenu un sursis. Ziegler Services et Dornach, sp\u00e9cialis\u00e9es dans les services informatiques et employant 110 salari\u00e9s selon la CGT, b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une poursuite de leur p\u00e9riode d\u2019observation jusqu\u2019au 28 avril 2026. Le sort d\u2019une quatri\u00e8me entit\u00e9, Transco, sera examin\u00e9 le 13 avril.<\/p>\n

Ces structures disposent donc encore de quelques semaines pour attirer d\u2019\u00e9ventuels repreneurs.<\/p>\n

Entre col\u00e8re et r\u00e9signation sur le terrain<\/p>\n

Depuis mi-janvier, de nombreux salari\u00e9s de Ziegler France \u00e9taient sans activit\u00e9, r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s par le fonds de garantie AGS. Des rassemblements se sont multipli\u00e9s devant les agences de Saint-\u00c9tienne, Bayeux, Clermont-Ferrand et ailleurs.<\/p>\n

La CGT a d\u00e9nonc\u00e9 un manque d\u2019anticipation de la direction, estimant qu\u2019un plan social n\u00e9goci\u00e9 plus t\u00f4t aurait limit\u00e9 les d\u00e9g\u00e2ts. De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019avocat du groupe assure que la famille Ziegler a tent\u00e9 de faire son maximum, sans pouvoir inverser la tendance.<\/p>\n

Le ministre de l\u2019\u00c9conomie Roland Lescure avait indiqu\u00e9 la semaine derni\u00e8re suivre la situation \u00ab de tr\u00e8s pr\u00e8s \u00bb. Mais face \u00e0 l\u2019inflation des carburants \u2014 le prix du litre de gazole a pris 50 centimes en un mois selon plusieurs t\u00e9moignages recueillis par France Routes<\/a> \u2014 la situation du TRM reste tr\u00e8s pr\u00e9occupante, et d\u2019autres d\u00e9faillances ne sont pas \u00e0 exclure.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le tribunal de commerce de Lille M\u00e9tropole a prononc\u00e9 ce mardi 31 mars la liquidation judiciaire de Ziegler…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":838574,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[11,1011,27,12,25,84192],"class_list":{"0":"post-838573","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-france","8":"tag-actualites","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-news","12":"tag-republique-francaise","13":"tag-ziegler"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116325431818127677","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/838573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=838573"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/838573\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/838574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=838573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=838573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=838573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}