{"id":845009,"date":"2026-04-03T15:33:24","date_gmt":"2026-04-03T15:33:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/845009\/"},"modified":"2026-04-03T15:33:24","modified_gmt":"2026-04-03T15:33:24","slug":"jusqua-6-000-e-et-des-electriques-a-139-e-mois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/845009\/","title":{"rendered":"jusqu\u2019\u00e0 6 000 \u20ac et des \u00e9lectriques \u00e0 139 \u20ac\/mois"},"content":{"rendered":"<p itemprop=\"description\">Avec la \u00ab\u00a0Prime \u00e0 la Reprise\u00a0\u00bb, Citro\u00ebn<br \/>\npromet jusqu\u2019\u00e0 6 000 \u20ac aux particuliers qui laissent leur voiture<br \/>\nde plus de 8 ans. Entre thermique, hybride et \u00e9lectrique, certains<br \/>\nbudgets pourraient \u00eatre s\u00e9rieusement bouscul\u00e9s.<\/p>\n<p>Vous roulez encore avec une voiture qui approche les 10 ans,<br \/>\nmais le budget pour passer au neuf vous freine ? Citro\u00ebn s\u2019attaque<br \/>\njustement \u00e0 ce blocage, avec une nouvelle offre taill\u00e9e pour les<br \/>\nautomobilistes fran\u00e7ais qui gardent leurs autos longtemps et voient<br \/>\nles ann\u00e9es, le kilom\u00e9trage et les factures d\u2019entretien grimper<br \/>\ndoucement.<\/p>\n<p>La \u00ab\u00a0Prime \u00e0 la Reprise Citro\u00ebn\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Avec cette op\u00e9ration baptis\u00e9e <strong>\u00ab\u00a0Prime \u00e0 la<br \/>\nReprise\u00a0\u00bb<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.citroen.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">la marque aux chevrons<\/a> veut clairement<br \/>\nlever un \u00ab\u00a0frein majeur \u00e0 l\u2019achat\u00a0\u00bb. Concr\u00e8tement, elle reprend tous<br \/>\nles <strong>v\u00e9hicules de plus de 8 ans<\/strong>, quelle que soit<br \/>\nleur marque, dans un r\u00e9seau de pr\u00e8s de <strong>1 700 points de<br \/>\nvente<\/strong> (concessions et agents). L\u2019offre est r\u00e9serv\u00e9e aux<br \/>\nv\u00e9hicules particuliers, et permet de repartir en Citro\u00ebn neuve,<br \/>\nqu\u2019elle soit essence, hybride ou \u00e9lectrique. \u00ab\u00a0Fid\u00e8le \u00e0 son ADN,<br \/>\nCitro\u00ebn agit pour rendre la mobilit\u00e9 accessible \u00e0 tous. Avec la<br \/>\nPrime \u00e0 la Reprise, nous permettons \u00e0 chacun de repartir avec un<br \/>\nv\u00e9hicule neuf, plus s\u00fbr et plus respectueux de l\u2019environnement,<br \/>\nsimplement et sans contrainte\u00a0\u00bb, explique <strong>Edouard<br \/>\nGeorge<\/strong>, Directeur Citro\u00ebn France.<\/p>\n<p>Citro\u00ebn vise en priorit\u00e9 les automobilistes qui conservent leur<br \/>\nauto longtemps, parfois bien au-del\u00e0 des 8 ans. Pour eux, le<br \/>\npassage au neuf est souvent repouss\u00e9, par crainte du co\u00fbt et par<br \/>\nh\u00e9sitation entre thermique et \u00e9lectrique. L\u2019id\u00e9e de la marque est<br \/>\nde simplifier ce saut : reprise de l\u2019ancienne, prime d\u00e9di\u00e9e,<br \/>\nfinancements en <strong>Location Longue Dur\u00e9e (LLD)<\/strong> sur 49<br \/>\nmois et 40 000 km, avec un premier loyer et la prime de reprise<br \/>\nd\u00e9j\u00e0 int\u00e9gr\u00e9s dans le calcul. Le tout avec une promesse r\u00e9p\u00e9t\u00e9e par<br \/>\nCitro\u00ebn : rendre la mobilit\u00e9 plus moderne, plus s\u00fbre et plus<br \/>\ndurable, sans compliquer la vie de l\u2019automobiliste.<\/p>\n<p>Jusqu\u2019\u00e0 6 000 \u20ac de prime et des mensualit\u00e9s \u00e9lectriques qui<br \/>\nbousculent les habitudes<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 chiffres, la marque annonce des <strong>primes de reprise<br \/>\npouvant atteindre 6 000 \u20ac<\/strong>, selon le mod\u00e8le choisi. Pour<br \/>\nvous donner un ordre d\u2019id\u00e9e, voici quelques montants communiqu\u00e9s<br \/>\npar Citro\u00ebn pour les v\u00e9hicules particuliers neufs \u00e9ligibles :<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/actualite\/nouveau-citroen-c3-aircross-ce-que-la-fiche-technique-ne-dit-pas-sur-la-consommation-et-lespace-a-bord-1415127.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>C3 Aircross<\/strong><\/a><br \/>\nTurbo 100 ch BVM PLUS : <strong>3 000 \u20ac<\/strong> de prime de<br \/>\nreprise<\/li>\n<li><strong>\u00eb-C3 Aircross<\/strong> \u00e9lectrique 113 ch autonomie<br \/>\nConfort YOU : <strong>3 500 \u20ac<\/strong> de prime de reprise<\/li>\n<li><strong>C4 Hybride<\/strong> 110 ch BVA COLLECTION : <strong>6<br \/>\n000 \u20ac<\/strong> de prime de reprise<\/li>\n<li><strong>\u00eb-C4<\/strong> \u00e9lectrique 136 ch autonomie Confort YOU :<br \/>\n<strong>6 000 \u20ac<\/strong> de prime de reprise<\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/actualite\/citroen-c5-aircross-quel-moteur-choisir-1416939.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Nouveau C5 Aircross<\/a><br \/>\nHybride<\/strong> 145 ch BVA MAX : <strong>4 000 \u20ac<\/strong> de prime<br \/>\nde reprise<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/actualite\/une-semaine-a-bord-du-citroen-e-c5-aircross-capable-de-tout-faire-1418819.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Nouveau \u00eb-C5<br \/>\nAircross<\/strong><\/a> \u00e9lectrique 210 ch autonomie Confort MAX :<br \/>\n<strong>4 000 \u20ac<\/strong> de prime de reprise<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces primes viennent s\u2019inscrire dans des offres de LLD qui<br \/>\nchangent clairement la donne pour le budget mensuel. Citro\u00ebn met en<br \/>\navant une <strong>C3<\/strong> Turbo 100 ch \u00e0 partir de <strong>99<br \/>\n\u20ac\/mois<\/strong>* en essence. Mais le plus frappant, c\u2019est le<br \/>\nbasculement sur certains mod\u00e8les. Le <strong>C3 Aircross<\/strong><br \/>\nd\u00e9marre \u00e0 <strong>139 \u20ac\/mois en \u00e9lectrique<\/strong>, contre<br \/>\n<strong>199 \u20ac\/mois en essence<\/strong>*. La <strong>C4<\/strong>,<br \/>\nelle, est affich\u00e9e \u00e0 <strong>139 \u20ac\/mois en \u00e9lectrique<\/strong>,<br \/>\nquand la <strong>C4 Hybride<\/strong> est annonc\u00e9e \u00e0 <strong>219<br \/>\n\u20ac\/mois<\/strong>**. M\u00eame le <strong>nouveau C5 Aircross<\/strong> est<br \/>\npropos\u00e9 \u00e0 partir de <strong>349 \u20ac\/mois<\/strong>***, que vous le<br \/>\nchoisissiez en hybride ou en \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>En ciblant les voitures de plus de 8 ans, jug\u00e9es parmi les plus<br \/>\n\u00e9mettrices de particules fines, Citro\u00ebn met en avant un r\u00e9sultat<br \/>\nsimple : moins de CO\u2082, plus de s\u00e9curit\u00e9, plus de confort, et un<br \/>\nacc\u00e8s facilit\u00e9 aux technologies modernes. \u00ab\u00a0Changer de voiture n\u2019a<br \/>\njamais \u00e9t\u00e9 aussi simple.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>* LLD 49 mois \/ 40 000 km apr\u00e8s un 1er loyer de 2 500 \u20ac, reprise<br \/>\nde 3 000 \u20ac d\u00e9duite<br \/>** LLD 49 mois \/ 40 000 km apr\u00e8s un 1er loyer de 2 500 \u20ac, reprise<br \/>\nde 6 000 \u20ac d\u00e9duite<br \/>*** LLD 49 mois \/ 40 000 km apr\u00e8s un 1er loyer de 3 000 \u20ac, reprise<br \/>\nde 4 000 \u20ac d\u00e9duite<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avec la \u00ab\u00a0Prime \u00e0 la Reprise\u00a0\u00bb, Citro\u00ebn promet jusqu\u2019\u00e0 6 000 \u20ac aux particuliers qui laissent leur voiture&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":845010,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[6541,91595,28015,13041,35,7527,154,23544,33,34,8401,12219,1011,27,12333,4743,9447,2561,9483,9834,96],"class_list":["post-845009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-6541","tag-91595","tag-28015","tag-a","tag-business","tag-citroen","tag-des","tag-e","tag-economie","tag-economy","tag-electriques","tag-et","tag-fr","tag-france","tag-jusqua","tag-la","tag-lance","tag-mois","tag-prime","tag-reprise","tag-une"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116341506581819334","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/845009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=845009"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/845009\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/845010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=845009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=845009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=845009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}