\n 28\u00a0% des voitures neuves vendues au premier trimestre dans l\u2019Hexagone sont \u00e9lectriques. Renault et Tesla dominent ce segment.<\/p>\n
Le\u00a0conflit au Moyen-Orient<\/a>, et la flamb\u00e9e du p\u00e9trole qu\u2019il entra\u00eene, change forc\u00e9ment le regard de certains sur leur future voiture. \u00ab\u00a0Des clients commencent \u00e0 s\u2019int\u00e9resser \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique alors qu\u2019ils ne l\u2019envisageaient pas auparavant\u00a0\u00bb, reconna\u00eet Vincent Salimon, pr\u00e9sident de\u00a0BMW<\/a>\u00a0France. Mais le dirigeant estime que ce n\u2019est pas la crise actuelle qui bouleverse la donne\u00a0: le regard des automobilistes est devenu beaucoup plus positif avant ces \u00e9v\u00e9nements. Sur les trois premiers mois de l\u2019ann\u00e9e, les deux marques du constructeur premium (BMW et Mini) affichent ainsi une part de voitures \u00e9lectriques de 40\u00a0%, en progression de 10\u00a0points par rapport \u00e0 l\u2019ensemble de l\u2019ann\u00e9e 2025\u00a0! Et\u00a0Vincent Salimon<\/a>\u00a0esp\u00e8re bien am\u00e9liorer encore cette performance avec l\u2019arriv\u00e9e de la nouvelle BMW iX3, tout juste r\u00e9compens\u00e9e du titre de \u00ab\u00a0voiture de l\u2019ann\u00e9e 2026\u00a0\u00bb.<\/p>\n Le groupe allemand n\u2019est pas le seul \u00e0 vendre beaucoup de voitures \u00e9lectriques depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e. Tout le segment est dynamique\u2026<\/p>\n \n Cet article est r\u00e9serv\u00e9 aux abonn\u00e9s. Il vous reste 76% \u00e0 d\u00e9couvrir.\n <\/p>\n Vous avez envie de lire la suite ?<\/p>\n D\u00e9bloquez tous les articles imm\u00e9diatement.<\/p>\n<\/p>\n