Par Sylvain Reisser<\/p>\n
Il y a 16 minutes<\/p>\n
\u00a0\u00bb
\n data-script=\u00a0\u00bbhttps:\/\/static.lefigaro.fr\/widget-video\/short-ttl\/video\/index.js\u00a0\u00bb
\n ><\/p>\n
\u00c0 l\u2019occasion des 80 ans des Comm\u00e9morations de l\u2019Armistice du 8 mai 1945, DS a mis \u00e0 la disposition d\u2019Emmanuel Macron sa nouvelle berline \u00e9lectrique.<\/p>\n
DS ne voulait surtout pas manquer l\u2019\u00e9v\u00e9nement. On se souviendra que c\u2019est le 8 mai 2025, \u00e0 l\u2019occasion des 80 ans de la Comm\u00e9moration de l\u2019Armistice de la Seconde guerre mondiale sign\u00e9 \u00e0 Reims, que la DS N\u00b08 a effectu\u00e9 ses d\u00e9buts sous la banni\u00e8re de la pr\u00e9sidence de la R\u00e9publique. Alors qu\u2019il ne sera commercialis\u00e9 qu\u2019\u00e0 la rentr\u00e9e de septembre, le nouveau porte-drapeau de la marque pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e des pr\u00e9sidents de la Ve R\u00e9publique a d\u00e9j\u00e0 rejoint les garages de l\u2019\u00c9lys\u00e9e. Depuis la DS d\u00e9voil\u00e9e voici 70 ans sous la nef du Grand Palais, les DS ont souvent occup\u00e9 les premiers r\u00f4les, accompagnant le G\u00e9n\u00e9ral de Gaulle, Georges Pompidou puis plus r\u00e9cemment Fran\u00e7ois Hollande et Emmanuel Macron. Depuis fin 2021, le pr\u00e9sident actuel utilise tr\u00e8s fr\u00e9quemment une DS7 rallong\u00e9e et blind\u00e9e \u00e0 motorisation hybride rechargeable.<\/p>\n
La DS N\u00b08 d\u00e9velopp\u00e9e pour la pr\u00e9sidence de la R\u00e9publique dispose d\u2019un toit ouvrant en toile.
\n DS<\/p>\n
C\u2019est \u00e0 bord d\u2019une DS N\u00b08 \u00e9lectrique sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9e par les services du constructeur fran\u00e7ais que le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Emmanuel Macron, s\u2019est rendu \u00e0 l\u2019Arc de Triomphe jeudi 8 mai 2025 \u00e0 17 heures. Mod\u00e8le unique, la DS N\u00b08 mise \u00e0 la disposition de la pr\u00e9sidence de la R\u00e9publique par le constructeur est le r\u00e9sultat d\u2019une collaboration entre les ing\u00e9nieurs de DS et le bureau de style dirig\u00e9 par Thierry Metroz. Outre sa teinte bleu nuit Bleu Saphir, la DS N\u00b08 pr\u00e9sidentielle se distingue par sa calandre \u00e9clair\u00e9e aux couleurs du drapeau fran\u00e7ais, ses badges sp\u00e9cifiques bleu-blanc-rouge \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re ainsi que son porte-fanion \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du bouclier avant droit.<\/p>\n
L\u2019habitacle de tr\u00e8s bon go\u00fbt repose sur une sellerie bleu nuit et une planche de bord dot\u00e9e d\u2019un d\u00e9cor en marqueterie de paille.
\n @GREG<\/p>\n
Sous la direction du bureau de style DS, plusieurs artisans fran\u00e7ais ont particip\u00e9 \u00e0 la r\u00e9alisation du v\u00e9hicule. Les ateliers Lison de Caunes, entreprise du Patrimoine Vivant situ\u00e9e dans le 6e arrondissement de Paris et perp\u00e9tuant le savoir-faire du d\u00e9corateur Andr\u00e9 Groult, ont sign\u00e9 la marqueterie de paille appos\u00e9e en fa\u00e7ade de la planche de bord ainsi que sur les d\u00e9cors des portes avant. Les 12 artisans marqueteurs des ateliers de Lison de Caunes ont mis leur talent au service d\u2019un d\u00e9cor dans une tonalit\u00e9 vert d\u2019eau et bleu nuit au dessin nomm\u00e9 \u00e9ventail. De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019entreprise M\u00e9taphores, rattach\u00e9e \u00e0 la fili\u00e8re textile de la maison Herm\u00e8s, a r\u00e9alis\u00e9 les panneaux en satin bleu Songe habillant l\u2019habitacle de la DS. Les contreportes en textile pliss\u00e9 sont quant \u00e0 elles l\u2019\u0153uvre de l\u2019atelier Lognon cr\u00e9\u00e9 en 1853.<\/p>\n
Tr\u00e8s harmonieux, l\u2019habitacle est drap\u00e9 d\u2019une sellerie mixant l\u2019Alcantara et le cuir Nappa bleu Songe int\u00e9grant le motif bracelet de montre, l\u2019une des signatures de la marque. Une surpiq\u00fbre point perle compl\u00e8te la sellerie. Partenaire historique du label DS, la soci\u00e9t\u00e9 Focal a sign\u00e9 l\u2019installation hi-fi.<\/p>\n
Comme on pouvait s\u2019en douter, la DS N\u00b08 r\u00e9alis\u00e9e pour la pr\u00e9sidence de la R\u00e9publique dispose d\u2019une carrosserie blind\u00e9e r\u00e9alis\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9 Centigon situ\u00e9e \u00e0 Lamballe.<\/p>\n
Personnalis\u00e9, la console centrale int\u00e8gre le logo de la R\u00e9publique fran\u00e7aise.
\n @GREG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par Sylvain Reisser Il y a 16 minutes \u00a0\u00bb data-script=\u00a0\u00bbhttps:\/\/static.lefigaro.fr\/widget-video\/short-ttl\/video\/index.js\u00a0\u00bb > \u00c0 l\u2019occasion des 80 ans des Comm\u00e9morations…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":85215,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1296,47,6712,1977,646,10929,10930,1755,35,7527,19452,33,34,10931,2251,1011,27,4320,7526,6027,10651,7258,4752,3888],"class_list":{"0":"post-85214","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-accessoires","9":"tag-actualite","10":"tag-audi","11":"tag-auto","12":"tag-automobile","13":"tag-automobiles","14":"tag-autos","15":"tag-bmw","16":"tag-business","17":"tag-citroen","18":"tag-ds-automobiles","19":"tag-economie","20":"tag-economy","21":"tag-essais","22":"tag-ferrari","23":"tag-fr","24":"tag-france","25":"tag-mercedes","26":"tag-peugeot","27":"tag-porsche","28":"tag-renault","29":"tag-tests","30":"tag-voiture","31":"tag-voitures"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114474092063355179","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85214\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}