{"id":853567,"date":"2026-04-07T17:32:16","date_gmt":"2026-04-07T17:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/853567\/"},"modified":"2026-04-07T17:32:16","modified_gmt":"2026-04-07T17:32:16","slug":"le-retour-des-primes-a-lachat-soutient-le-marche-automobile-allemand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/853567\/","title":{"rendered":"Le retour des primes \u00e0 l\u2019achat soutient le march\u00e9 automobile allemand"},"content":{"rendered":"<p>\n    Les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques repartent \u00e0 la hausse en Allemagne.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\"><a href=\"http:\/\/www.lefigaro.fr\/societes\/allemagne-le-marche-automobile-repart-en-fevrier-soutenu-par-l-electrique-20260304\" data-fig-type=\"NewsFlash\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Le march\u00e9 automobile allemand<\/a>\u00a0s\u2019est redress\u00e9 en mars, soutenu par la forte croissance du secteur \u00e9lectrique. Environ 294\u00a0000 voitures ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9es outre-Rhin le mois dernier, soit une hausse de 16\u00a0% par rapport \u00e0 mars 2025, selon l\u2019Agence f\u00e9d\u00e9rale de l\u2019automobile (KBA). Les ventes de voitures \u00e9lectriques ont fortement augment\u00e9 (+\u00a066,2\u00a0%), portant leur part de march\u00e9 \u00e0 pr\u00e8s d\u2019un quart des v\u00e9hicules (24\u00a0%). Selon le cabinet EY, ce bond s\u2019explique en partie par la nouvelle prime \u00e0 l\u2019achat de voitures \u00e9lectriques et hybrides allant jusqu\u2019\u00e0 6\u00a0000\u00a0euros, r\u00e9tablie en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e par le gouvernement allemand. \u00c0 l\u2019inverse, les motorisations essence (-\u00a04,9\u00a0%) et diesel (-\u00a00,6\u00a0%) ont recul\u00e9, bien que leur part de march\u00e9 commune s\u2019\u00e9l\u00e8ve encore \u00e0 35,6\u00a0%.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Mais cette croissance ne doit pas faire oublier que \u00ab\u00a0le niveau des ventes en Allemagne reste faible par rapport \u00e0 2019, l\u2019ann\u00e9e d\u2019avant-crise\u00a0\u00bb, selon le cabinet EY. En mars, la marque Volkswagen est rest\u00e9e leader avec 17,9\u00a0% de part de march\u00e9. D\u2019autres marques allemandes ont gagn\u00e9 du terrain, comme Smart, qui affiche la plus forte progression (+\u00a0189,6\u00a0%), Opel (+\u00a043\u00a0%), Mini (+\u00a042,3\u00a0%). Dans le segment du luxe en d\u00e9clin, Porsche a subi une baisse d\u2019environ 12\u00a0% de ses immatriculations. \u00c0 l\u2019international, les constructeurs chinois, comme BYD (+\u00a0327,1\u00a0%) et Xpeng (+\u00a0211,9\u00a0%), ont poursuivi leur perc\u00e9e sur le march\u00e9, renfor\u00e7ant la pression qu\u2019ils exercent sur les groupes europ\u00e9ens en crise, malgr\u00e9 des volumes encore faibles. Tesla a \u00e9galement affich\u00e9 une croissance \u00e0 trois chiffres (+\u00a0315,1\u00a0%). La guerre au Moyen-Orient et la hausse des prix des carburants devraient toutefois conduire les entreprises comme les particuliers \u00e0 rester prudents cette ann\u00e9e, estime Constantin Gall, analyste chez EY. V.\u00a0C.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques repartent \u00e0 la hausse en Allemagne. 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