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La r\u00e9duction des gaz \u00e0 effet de serre de la France s’est limit\u00e9e \u00e0 1,5% en 2025, largement en dessous du rythme n\u00e9cessaire \u00e0 l’atteinte des objectifs climatiques du pays (LOIC VENANCE) \u00b7 LOIC VENANCE\/AFP\/AFP <\/p>\n
La r\u00e9duction des gaz \u00e0 effet de serre de la France s’est limit\u00e9e \u00e0 1,5% en 2025, largement en dessous du rythme n\u00e9cessaire \u00e0 l’atteinte des objectifs climatiques du pays, selon les chiffres actualis\u00e9s du Citepa, publi\u00e9s mercredi.<\/p>\n
Cette d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration des progr\u00e8s en mati\u00e8re de lutte contre le changement climatique s’inscrit dans une tendance plus g\u00e9n\u00e9rale parmi plusieurs pays riches, alors que la plan\u00e8te continue \u00e0 tutoyer les records de chaleur et que la volont\u00e9 politique en mati\u00e8re d’\u00e9cologie marque le pas dans plusieurs pays.<\/p>\n
Le recul des \u00e9missions en France marque un net repli par rapport aux baisses observ\u00e9es en 2022 et 2023, o\u00f9 le rythme \u00e9tait deux \u00e0 quatre fois plus rapide, rappelle le Citepa, organisme de r\u00e9f\u00e9rence charg\u00e9 du suivi des \u00e9missions de la France.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La tendance \u00e0 la baisse des \u00e9missions se maintient, bien qu’\u00e0 un rythme ralenti\u00a0\u00bb, indique-t-il dans un communiqu\u00e9, pr\u00e9cisant qu’un tel rythme \u00ab\u00a0reste insuffisant\u00a0\u00bb pour l’atteinte des objectifs de la feuille de route climatique de la France (SNBC-3).<\/p>\n
Pr\u00e9sent\u00e9e en d\u00e9cembre et toujours en attente de publication officielle, cette nouvelle strat\u00e9gie climatique ambitionne une baisse des \u00e9missions d’environ 4% par an pour la p\u00e9riode 2024-2028, en vue d’atteindre la neutralit\u00e9 carbone en 2050.<\/p>\n
Jeudi, tout en saluant la baisse des \u00e9missions qui se poursuit, la ministre de la Transition \u00e9cologique Monique Barbut a reconnu qu’elle \u00ab\u00a0demeur(ait) insuffisante\u00a0\u00bb.<\/p>\n
En France, \u00ab\u00a0les reculs sur les politiques publiques de transition \u00e9cologique se paient cash avec des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre qui ont baiss\u00e9 trois fois moins vite que les objectifs climatiques nationaux en 2024 et 2025\u00a0\u00bb, souligne Anne Bringault, directrice des Programmes du R\u00e9seau Action Climat (RAC), qui rassemble les principales organisations de d\u00e9fense de l’environnement.<\/p>\n
Elle juge \u00ab\u00a0d\u00e9plorable\u00a0\u00bb le bilan \u00ab\u00a0des gouvernements successifs depuis 2024\u00a0\u00bb et appelle \u00e0 une \u00ab\u00a0r\u00e9action forte\u00a0\u00bb des pouvoirs publics.<\/p>\n
Mais pour Mme Barbut, les \u00ab\u00a0solutions\u00a0\u00bb existent et sont d\u00e9j\u00e0 connues: \u00ab\u00a0la crise \u00e9nerg\u00e9tique que nous vivons depuis quelques semaines et le plan d’\u00e9lectrification r\u00e9cemment annonc\u00e9s rappellent l’urgence de renoncer aux \u00e9nergies fossiles\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Pour 2025, le Citepa estime que le total national des \u00e9missions, hors puits de carbone, a atteint 364 millions de tonnes \u00e9quivalent CO2, soit -1,5% par rapport \u00e0 2024. <\/p>\n
Une pr\u00e9c\u00e9dente estimation, bas\u00e9e sur des donn\u00e9es pr\u00e9visionnelles et publi\u00e9e en janvier, faisait \u00e9tat d’un recul de 1,6% l’an dernier, apr\u00e8s une baisse de 1,8% en 2024.<\/p>\n
Efforts attendus dans les transports<\/p>\n
Alors que la guerre au Moyen-Orient a remis dans les esprits la question de la d\u00e9pendance aux \u00e9nergies fossiles et l’importance d’une transition \u00e9nerg\u00e9tique, la France comme d’autres pays d\u00e9velopp\u00e9s, peine, apr\u00e8s avoir enclench\u00e9 sa d\u00e9carbonation, \u00e0 s’attaquer \u00e0 des secteurs plus sensibles ou co\u00fbteux comme les transports ou les raffineries.<\/p>\n
L’an dernier, l’industrie de l’\u00e9nergie a vu ses \u00e9missions repartir l\u00e9g\u00e8rement \u00e0 la hausse apr\u00e8s les replis de 2023 et 2024.<\/p>\n
Ces \u00ab\u00a0r\u00e9ductions importantes (…) \u00e9taient fortement associ\u00e9es \u00e0 l’\u00e9volution du mix \u00e9nerg\u00e9tique pour la production d’\u00e9lectricit\u00e9. Le mix \u00e9tant d\u00e9sormais tr\u00e8s d\u00e9carbon\u00e9, les gains potentiels s’amoindrissent pour le secteur\u00a0\u00bb, explique le Citepa.<\/p>\n
En parall\u00e8le, la reprise des activit\u00e9s de raffinage, particuli\u00e8rement marqu\u00e9e au quatri\u00e8me trimestre, a fait augmenter les \u00e9missions de ce secteur de 10% sur l’ann\u00e9e.<\/p>\n
Le recul des gaz \u00e0 effet de serre dans les transports n’est que de 1,4% en 2025, alors qu’il repr\u00e9sente \u00e0 lui seul 34% des \u00e9missions. \u00ab\u00a0De nombreux efforts sont attendus dans ce secteur\u00a0\u00bb, rappelle le Citepa.<\/p>\n
L’industrie manufacturi\u00e8re contribue en revanche majoritairement \u00e0 la baisse des emissions fran\u00e7ais, avec un recul de 3,5% sous l’effet du repli de certaines activit\u00e9s particuli\u00e8rement \u00e9mettrices, comme la m\u00e9tallurgie et le ciment, et de la diminution de la consommation de combustibles fossiles.<\/p>\n
Le ralentissement fran\u00e7ais fait \u00e9cho aux chiffres publi\u00e9s r\u00e9cemment par l’Allemagne, dont la baisse des \u00e9missions a stagn\u00e9 l’an dernier, le minist\u00e8re allemand de l’Environnement jugeant \u00ab\u00a0trop lents\u00a0\u00bb les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s. <\/p>\n
Aux \u00c9tats-Unis, les \u00e9missions sont m\u00eame reparties \u00e0 la hausse (+2,4%) en 2025 apr\u00e8s deux ann\u00e9es de baisse, selon un rapport publi\u00e9 en janvier par le centre de r\u00e9flexion et d’analyse Rhodium Group.<\/p>\n
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