{"id":855905,"date":"2026-04-08T18:01:31","date_gmt":"2026-04-08T18:01:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/855905\/"},"modified":"2026-04-08T18:01:31","modified_gmt":"2026-04-08T18:01:31","slug":"une-recharge-aussi-rapide-quun-plein-dessence-frandroid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/855905\/","title":{"rendered":"une recharge aussi rapide qu’un plein d’essence \u2014 Frandroid"},"content":{"rendered":"

BYD lance enfin sa marque haut de gamme en France. Voici Denza, avec deux voitures : les Denza Z9GT et D9. Des mod\u00e8les \u00e9lectriques et hybrides rechargeables, avec une recharge aussi rapide qu\u2019un plein d\u2019essence.<\/p>\n

\"\"<\/a>Denza Z9GT \/\/ Source : Denza<\/p>\n

La marque haut de gamme du groupe BYD<\/a> a officialis\u00e9 son lancement mondial lors d\u2019un \u00e9v\u00e9nement organis\u00e9 \u00e0 Paris. Denza<\/a> amorce ainsi son d\u00e9ploiement en dehors de ses fronti\u00e8res chinoises. Son arriv\u00e9e sur le march\u00e9 europ\u00e9en, et plus particuli\u00e8rement en France, s\u2019articule autour d\u2019une offre initialement constitu\u00e9e de deux voitures.<\/p>\n

\n Pour aller plus loin
BYD lance sa nouvelle voiture en France : plus de 1 100 ch et recharge en 5 minutes pour la Denza Z9GT<\/a>\n <\/p>\n

Deux carrosseries pour le march\u00e9 europ\u00e9en<\/p>\n

Pour ses d\u00e9buts sur le Vieux Continent, le constructeur introduit un break de chasse, le Denza Z9GT<\/a>. Ce mod\u00e8le est propos\u00e9 en version hybride rechargeable, commercialis\u00e9e au tarif de 101 000 euros.<\/p>\n

\"\"<\/a>Denza Z9GT \/\/ Source : Denza<\/p>\n

La version 100 % \u00e9lectrique de cette voiture<\/a> s\u2019affiche pour sa part \u00e0 115 000 euros. \u00c0 ses c\u00f4t\u00e9s, la marque lance le D9 DM-i, un monospace pens\u00e9 pour le segment premium.<\/p>\n

\"\"<\/a>Denza D9 \/\/ Source : Marie Lizak pour Frandroid <\/p>\n

Contrairement au break, ce dernier mod\u00e8le n\u2019est disponible qu\u2019en d\u00e9clinaison hybride rechargeable, avec un prix fix\u00e9 \u00e0 78 500 euros.<\/p>\n

Une infrastructure de recharge tr\u00e8s haute puissance \u00e0 construire<\/p>\n

Au-del\u00e0 des v\u00e9hicules, l\u2019entreprise met en avant l\u2019introduction en Europe de sa technologie de recharge ultra-rapide<\/a> baptis\u00e9e FLASH Charging. Ce syst\u00e8me est capable de d\u00e9livrer jusqu\u2019\u00e0 1 500 kW de puissance, avec un 10 \u00e0 70 % en 5 minutes, soit une recharge en 10 \u00e0 80 % en 6 minutes, et un 10 \u00e0 97 % en 9 minutes. Clairement r\u00e9volutionnaire.<\/p>\n

\"\"<\/a>Denza Z9GT \/\/ Source : Denza<\/p>\n

Cependant, ces puissances de charge tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es n\u00e9cessitent des bornes sp\u00e9cifiques qui restent aujourd\u2019hui \u00e0 d\u00e9ployer. Lors de la pr\u00e9sentation parisienne, le groupe BYD a confirm\u00e9 son intention d\u2019implanter 6 000 stations de charge de ce type en dehors de la Chine dans les douze prochains mois, dont 3 000 pr\u00e9vues sp\u00e9cifiquement sur le territoire europ\u00e9en.<\/p>\n

Un r\u00e9seau de distribution physique cibl\u00e9<\/p>\n

La phase initiale de commercialisation en Europe se concentre sur cinq march\u00e9s : la France, l\u2019Allemagne, l\u2019Italie, l\u2019Espagne et le Royaume-Uni. L\u2019objectif de la marque est de s\u2019\u00e9tendre par la suite pour viser une pr\u00e9sence dans une trentaine de pays europ\u00e9ens d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e 2026.<\/p>\n

Pour appuyer cette offensive, un r\u00e9seau de concessions physiques est en cours d\u2019\u00e9tablissement. L\u2019objectif fix\u00e9 par le constructeur est d\u2019ouvrir au moins 150 boutiques sur le continent d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BYD lance enfin sa marque haut de gamme en France. Voici Denza, avec deux voitures : les Denza…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":855906,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,92658,92665,92666,92659,92660,33,34,1011,27],"class_list":{"0":"post-855905","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-byd-denza-z9-gt","10":"tag-denza-d9","11":"tag-denza-d9-mpv","12":"tag-denza-z9","13":"tag-denza-z9-gt","14":"tag-economie","15":"tag-economy","16":"tag-fr","17":"tag-france"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116370400303219204","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/855905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=855905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/855905\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/855906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=855905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=855905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=855905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}