![\"Image](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Greve-cheminots-Grenoble-4-672x448.jpg\")
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Des cheminots en gr\u00e8ve se sont rassembl\u00e9s devant la gare de Grenoble, mardi 7 avril.<\/p>\n
Entre 40 et 50 % des conducteurs de train \u00e9taient en gr\u00e8ve, ce mardi 7 avril, en gare de Grenoble, \u00e0 l’appel de l’intersyndicale (CGT, CFDT, SUD Rail, UNSA). Les cheminots d\u00e9noncent la suppression, pr\u00e9vue le 1er juin, des visites avant exp\u00e9dition (VAE) r\u00e9alis\u00e9es par les agents d’escale \u00e0 l’arriv\u00e9e des trains, pour v\u00e9rifier qu’aucun voyageur ou objet ne se trouve encore \u00e0 bord. Deux emplois seraient menac\u00e9s par cette mesure que la SNCF envisage de r\u00e9gionaliser par la suite. Et qui s’inscrit, selon les syndicats, dans le cadre de la future ouverture \u00e0 la concurrence des TER dans le secteur de Grenoble et Chamb\u00e9ry. <\/p>\n
Une soixan\u00adtaine de trains sup\u00adpri\u00adm\u00e9s \u2014 sur deux cents au total \u2014 au d\u00e9part et \u00e0 l\u2019ar\u00adri\u00adv\u00e9e de Gre\u00adnoble, 40 \u00e0 50 % des conduc\u00adteurs de train en gr\u00e8ve\u2026 Le mou\u00adve\u00adment de gr\u00e8ve<\/a> lan\u00adc\u00e9 ce mar\u00addi 7 avril, en gare de Gre\u00adnoble, par l\u2019in\u00adter\u00adsyn\u00addi\u00adcale (CGT, CFDT, SUD Rail, UNSA), a \u00ab\u00a0plu\u00adt\u00f4t \u00e9t\u00e9 une r\u00e9us\u00adsite\u00a0\u00bb, estime Mar\u00adtin Vidal, conduc\u00adteur de train et secr\u00e9\u00adtaire de la CGT che\u00admi\u00adnots<\/a>. La mobi\u00adli\u00adsa\u00adtion pou\u00advait en effet sem\u00adbler incer\u00adtaine, autour d\u2019une reven\u00addi\u00adca\u00adtion n\u2019ayant pas d\u2019ef\u00adfets directs sur les salaires, les retraites ou les condi\u00adtions de tra\u00advail des che\u00admi\u00adnots \u2014 m\u00eame si cela les tou\u00adche\u00adra in fine. <\/p>\n Dans leur viseur, la sup\u00adpres\u00adsion pro\u00adchaine, dans la capi\u00adtale des Alpes, des visites avant exp\u00e9\u00addi\u00adtion (VAE). \u00ab\u00a0C\u2019est un pro\u00adces\u00adsus de s\u00e9cu\u00adri\u00adt\u00e9 mis en place quand les trains arrivent en gare et que les rames, gar\u00e9es dans les chan\u00adtiers SNCF, sont visi\u00adt\u00e9es par les agents d\u2019es\u00adcale. Ils s\u2019as\u00adsurent que tous les voya\u00adgeurs sont bien des\u00adcen\u00addus, que per\u00adsonne n\u2019est blo\u00adqu\u00e9 dans les toi\u00adlettes, qu\u2019il n\u2019y a aucun objet aban\u00addon\u00adn\u00e9 ou colis sus\u00adpect \u00e0 bord\u00a0\u00bb, explique le syn\u00addi\u00adca\u00adliste. <\/p>\n La suppression du dispositif test\u00e9e \u00ab\u00a0site par site\u00a0\u00bb<\/p>\n Chaque ann\u00e9e, des dizaines de colis et de per\u00adsonnes sont ain\u00adsi d\u00e9cou\u00adverts gr\u00e2ce \u00e0 la VAE. Un dis\u00adpo\u00adsi\u00adtif que la SNCF entend pour\u00adtant sup\u00adpri\u00admer d\u00e8s le 1er juin en gare de Gre\u00adnoble, avant d\u2019\u00e9\u00adtendre la mesure \u00e0 la r\u00e9gion. \u00ab\u00a0La stra\u00adt\u00e9\u00adgie de la SNCF, c\u2019est de tes\u00adter site par site, pr\u00e9\u00adcise Mar\u00adtin Vidal. Ensuite, ce sera Lyon Per\u00adrache. Et avant, \u00e7a a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 appli\u00adqu\u00e9 dans d\u2019autres d\u00e9p\u00f4ts, comme Anne\u00admasse. Mais l\u00e0-bas, les agents d\u2019es\u00adcale ont conti\u00adnu\u00e9 \u00e0 faire la visite par pro\u00adfes\u00adsion\u00adna\u00adlisme.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00c0 Gre\u00adnoble, la direc\u00adtion de la SNCF entend confier ce r\u00f4le de contr\u00f4le \u2014 lar\u00adge\u00adment vid\u00e9 de son conte\u00adnu \u2014 aux conduc\u00adteurs de train. Les\u00adquels devront sim\u00adple\u00adment effec\u00adtuer \u00ab\u00a0deux annonces\u00a0\u00bb au micro afin d\u2019in\u00adfor\u00admer les pas\u00adsa\u00adgers. Sans VAE, les che\u00admi\u00adnots craignent de voir des voya\u00adgeurs ou des bagages res\u00adter \u00e0 bord et se retrou\u00adver sur les chan\u00adtiers SNCF, \u00e0 3 kilo\u00adm\u00e8tres de la gare. Sans comp\u00adter leur absence de for\u00adma\u00adtion pour g\u00e9rer, par exemple, des per\u00adsonnes vio\u00adlentes.<\/p>\n \u00ab\u00a0Le but de la SNCF, c\u2019est que l\u2019ex\u00adploi\u00adta\u00adtion des TER soit ren\u00adtable en vue de la pri\u00adva\u00adti\u00adsa\u00adtion, pour atti\u00adrer les groupes pri\u00adv\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n Si leurs mis\u00adsions ne se limitent pas \u00e0 la VAE, les trois postes d\u2019a\u00adgents d\u2019es\u00adcale \u00e0 Gre\u00adnoble subi\u00adraient les cons\u00e9\u00adquences d\u2019une telle sup\u00adpres\u00adsion. Mar\u00adtin Vidal craint ain\u00adsi de voir, \u00e0 terme, \u00ab\u00a0deux emplois qui sautent\u00a0\u00bb. Apr\u00e8s avoir un temps invo\u00adqu\u00e9 de pr\u00e9\u00adsu\u00adm\u00e9s motifs d\u2019ef\u00adfi\u00adca\u00adci\u00adt\u00e9, \u00ab\u00a0la direc\u00adtion a fini par avouer que c\u2019\u00e9\u00adtait sur\u00adtout pour des rai\u00adsons finan\u00adci\u00e8res\u00a0\u00bb, confie-t-il d\u2019ailleurs, d\u00e9cri\u00advant un maillon d\u2019une cha\u00eene plus glo\u00adbale.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Greve-cheminots_banderole-VAE_2.jpg\")
Ban\u00adde\u00adrole \u00ab\u00a0Touche pas \u00e0 ma VAE\u00a0\u00bb d\u00e9ploy\u00e9e par les gr\u00e9\u00advistes sur le pont Nel\u00adson-Man\u00adde\u00adla, \u00e0 l\u2019in\u00adten\u00adtion des conduc\u00adteurs de train arri\u00advant \u00e0 Gre\u00adnoble.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Greve-cheminots-Grenoble-6.jpg\")
Entre 40 et 50 % des conduc\u00adteurs de train \u00e9taient en gr\u00e8ve \u00e0 Gre\u00adnoble.<\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Greve-cheminots-Grenoble-1.jpg\")
La CGT che\u00admi\u00adnots pr\u00e9\u00advoit, comme les autres syn\u00addi\u00adcats, d\u2019autres actions contre la sup\u00adpres\u00adsion de la VAE avant le mois de juin.<\/p>\n