{"id":85702,"date":"2025-05-09T01:29:19","date_gmt":"2025-05-09T01:29:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/85702\/"},"modified":"2025-05-09T01:29:19","modified_gmt":"2025-05-09T01:29:19","slug":"le-sol-a-un-peu-bouge-trois-maisons-fissurees-par-le-passage-du-tunnelier-sur-les-1-200-batiments-surveilles-a-toulouse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/85702\/","title":{"rendered":"\u00abLe sol a un peu boug\u00e9\u00bb\u00a0: trois maisons fissur\u00e9es par le passage du tunnelier sur les 1\u00a0200 b\u00e2timents surveill\u00e9s \u00e0 Toulouse"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph text_align_left\">Des fissures sur leur mur\u2026 Le 9 avril, trois maisons situ\u00e9es dans la rue Louis Masse \u00e0 Toulouse (Haute-Garonne), dans le quartier Bonnefoy \u00e0 proximit\u00e9 de la future station de m\u00e9tro, ont pr\u00e9sent\u00e9 des fissures <a href=\"https:\/\/www.leparisien.fr\/haute-garonne-31\/toulouse-le-tunnelier-qui-va-creuser-le-sillon-de-la-future-ligne-c-du-metro-est-arrive-23-05-2024-IXPKBWUCLNBZ3LAYQ7WPDVQPRM.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">apr\u00e8s le passage du tunnelier<\/a>, \u00e0 trente m\u00e8tres sous terre. Un \u00e9v\u00e9nement rare qu\u2019a reconnu l\u2019exploitant, Tiss\u00e9o.<\/p>\n<p class=\"paragraph text_align_left\">Depuis 2022, les travaux de la ligne C du m\u00e9tro de Toulouse ont d\u00e9but\u00e9 dans les diff\u00e9rents quartiers travers\u00e9s par le trac\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.leparisien.fr\/haute-garonne-31\/nouvelle-etape-de-lextension-du-metro-pour-la-plus-grande-joie-du-stade-toulousain-07-04-2025-HQVZ45N3I5D2PKOI5CTLERPM2M.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">reliant Colomiers \u00e0 Lab\u00e8ge<\/a>. Avec l\u2019arriv\u00e9e des cinq tunneliers en 2024 pour percer les 27 km de m\u00e9tro, les b\u00e2timents sont surveill\u00e9s de pr\u00e8s par Tiss\u00e9o Ing\u00e9nierie et les nombreuses entreprises de ce chantier titanesque.<\/p>\n<p class=\"paragraph text_align_left\">Lorsque le trac\u00e9 de la Ligne C a \u00e9t\u00e9 connu, les experts de la ma\u00eetrise d\u2019\u0153uvre Systra-Arcadis missionn\u00e9e par <a href=\"https:\/\/www.leparisien.fr\/haute-garonne-31\/a-toulouse-le-ticket-de-bus-metro-ou-tramway-peut-se-payer-en-cryptomonnaie-16-03-2025-UVP7JHQHTNAYRB22GF2MD4SY6I.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tiss\u00e9o <\/a>ont d\u00e9fini la largeur du ruban en surface \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur duquel les travaux sont susceptibles de produire des effets en surface. Appel\u00e9 Zone d\u2019Influence G\u00e9otechnique (ZIG), ce ruban repr\u00e9sente environ une cinquantaine de m\u00e8tres de largeur au total. Avant les travaux, les maisons et immeubles situ\u00e9s dans cette bande ZIG ont fait l\u2019objet d\u2019un diagnostic structurel pr\u00e9alable par un bureau d\u2019\u00e9tude sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p>\n<p>1 200 b\u00e2timents \u00e9quip\u00e9s de dispositifs de surveillance<\/p>\n<p class=\"paragraph text_align_left\">Parall\u00e8lement \u00e0 cette enqu\u00eate, des campagnes de reconnaissances g\u00e9ologiques ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es pour conna\u00eetre les terrains du site. Plus de 700 forages ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s pour conna\u00eetre la nature et les caract\u00e9ristiques g\u00e9otechniques des sols. \u00ab Avant le d\u00e9but du chantier, des \u00e9quipes font des reconnaissances sur le terrain pour \u00e9ventuellement pr\u00e9ciser les diagnostics et confirmer les m\u00e9thodes d\u2019ex\u00e9cution, d\u00e9taille Jean-Jacques Laporte, responsable de chantier de la ligne C chez Tiss\u00e9o ing\u00e9nierie. Cela permet aussi de d\u00e9finir la surveillance des b\u00e2timents, par exemple par un suivi topographique ou le contr\u00f4le des fissures. Une visite des b\u00e2timents a \u00e9t\u00e9 faite par un huissier pour constater leur \u00e9tat avant travaux \u00bb.<\/p>\n<p class=\"paragraph text_align_left\">Depuis que les tunneliers travaillent sous terre et les ouvriers en surface pour b\u00e2tir les futures stations, pr\u00e8s de 1 200 b\u00e2timents sont \u00e9quip\u00e9s de dispositifs de surveillance des sols et des murs pour scruter 24 heures\/24 les vibrations ou autres anomalies. Les ing\u00e9nieurs du projet peuvent consulter en temps r\u00e9el ces informations.<\/p>\n<p class=\"paragraph text_align_left\">Pour les trois maisons fissur\u00e9es de la rue Louis Maille, les capteurs ont bien signal\u00e9 le risque. \u00ab Ce sont des maisons mitoyennes et il y a eu un seuil d\u2019alerte sur un b\u00e2timent malgr\u00e9 les \u00e9tudes et pr\u00e9cautions car le tunnelier a rencontr\u00e9 une poche de sable, explique Jean-Jacques Laporte. Elle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9e par les capteurs mais le temps que l\u2019on injecte du b\u00e9ton, le sol a un peu boug\u00e9. D\u00e8s l\u2019alerte des habitants, un huissier a constat\u00e9 les fissures et les experts ont rassur\u00e9 en actant qu\u2019il n\u2019y a pas de risque pour les maisons \u00bb. Les travaux de r\u00e9paration seront pris en charge pour les propri\u00e9taires des habitations concern\u00e9es, apr\u00e8s une proc\u00e9dure avec les assurances. Le chantier de la future ligne C du m\u00e9tro doit \u00eatre boucl\u00e9 en 2028.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Des fissures sur leur mur\u2026 Le 9 avril, trois maisons situ\u00e9es dans la rue Louis Masse \u00e0 Toulouse&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":85703,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2816],"tags":[1111,917,11,459,1777,674,1011,27,4623,12,2680,25,104,2312],"class_list":{"0":"post-85702","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulouse","8":"tag-actu","9":"tag-actu-locale","10":"tag-actualites","11":"tag-departements-horsidfo","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-haute-garonne-31","17":"tag-news","18":"tag-occitanie","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-societe","21":"tag-toulouse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114475287368587385","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85702\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}