{"id":85743,"date":"2025-05-09T01:59:09","date_gmt":"2025-05-09T01:59:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/85743\/"},"modified":"2025-05-09T01:59:09","modified_gmt":"2025-05-09T01:59:09","slug":"porsche-imprime-le-rythme-aux-6h-de-spa-une-ferrari-se-sort-au-raidillon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/85743\/","title":{"rendered":"Porsche imprime le rythme aux 6H de Spa, une Ferrari se sort au Raidillon"},"content":{"rendered":"

La premi\u00e8re s\u00e9ance d’essais libres des 6 Heures de Spa, qui se d\u00e9roulait en fin de matin\u00e9e et sous le soleil sur le trac\u00e9 ardennais, a vu Ferrari<\/a> signer un doubl\u00e9, la 499P LMH officielle #50 pilot\u00e9e par Antonio Fuoco<\/a> devan\u00e7ant la #83 du team AF Corse<\/a>. Les deux Hypercar italiennes \u00e9taient suivies par trois prototypes fran\u00e7ais, avec l’Alpine A424 LMDh #36 et les deux Peugeot 9X8 LMH, la #93 devant la #94.\u00a0<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

La s\u00e9ance a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t calme, avec simplement deux neutralisations via Full Course Yellow pour une sortie de piste sans gravit\u00e9 de Paul-Loup Chatin<\/a> \u00e0 bord de la seconde Alpine<\/a>, puis un passage par les graviers pour S\u00e9bastien Bourdais<\/a> avec la Cadillac V-Series.R LMDh #38, au virage du Campus.<\/p>\n

Le classement des EL1 des 6H de Spa<\/a>
\nTrois drapeaux rouges en EL2<\/p>\n

La seconde s\u00e9ance de cette troisi\u00e8me \u00e9preuve de la saison 2025 du championnat du monde d’Endurance aura en revanche \u00e9t\u00e9 bien plus perturb\u00e9e, avec notamment deux sorties de piste en haut du Raidillon. La premi\u00e8re d’entre elles a concern\u00e9 d\u00e8s les premiers instants l’une des Ferrari officielles, la #51 cette fois, avec laquelle Antonio Giovinazzi<\/a> s’est accident\u00e9 \u00e0 la sortie des stands de son tout premier tour. L’Italien \u00e9tait indemne, mais cela sonnait d\u00e9j\u00e0 la fin de la journ\u00e9e pour la seconde des 499P et le premier drapeau rouge du jour.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Plus tard dans la s\u00e9ance, c’est cette fois la Mercedes AMG LMGT3 #61 d’Iron Lynx<\/a>, pilot\u00e9e par Stephen Grove, qui s’est accident\u00e9e violemment et qui a entra\u00een\u00e9 une seconde interruption. Toutefois, le pilote en est l\u00e0 aussi sorti indemne mais en a \u00e9t\u00e9 quitte pour un passage par le centre m\u00e9dical.\u00a0\u00ab\u00a0Stephen Grove est sorti du centre m\u00e9dical apr\u00e8s un accident survenu au Raidillon. Il va bien\u00a0\u00bb, pouvait-on lire sur le compte X de son \u00e9quipe.<\/p>\n

Un troisi\u00e8me drapeau rouge a \u00e9t\u00e9 brandi apr\u00e8s la sortie de Tom Gamble<\/a>, \u00e0 bord de l’Aston Martin Valkyrie #007 au niveau du virage 10.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 temps, la r\u00e9f\u00e9rence de cette seconde s\u00e9ance d’essais a cette fois \u00e9t\u00e9 fix\u00e9e par la Porsche Penske 963 LMDh #6, pilot\u00e9e par le Fran\u00e7ais K\u00e9vin Estre<\/a>, avec quasiment une seconde et demie de mieux que le meilleur temps de la matin\u00e9e. Non loin, \u00e0 0″091, se trouvait justement la Ferrari 499P #50. La BMW\u00a0M Hybrid V8 #20 compl\u00e9tait le podium, \u00e0 trois dixi\u00e8mes de la premi\u00e8re place.<\/p>\n

Le classement des EL2 des 6H de Spa<\/a><\/p>\n<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

R\u00e9daction Motorsport.com\n<\/p>\n

WEC\n<\/p>\n

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