{"id":8598,"date":"2025-04-07T19:35:15","date_gmt":"2025-04-07T19:35:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/8598\/"},"modified":"2025-04-07T19:35:15","modified_gmt":"2025-04-07T19:35:15","slug":"ocon-accuse-quatre-a-cinq-dixiemes-de-retard-sur-bearman-cest-consequent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/8598\/","title":{"rendered":"Ocon accuse \u00ab\u00a0quatre \u00e0 cinq dixi\u00e8mes\u00a0\u00bb de retard sur Bearman\u00a0: \u00ab\u00a0C’est cons\u00e9quent\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Malgr\u00e9 des essais hivernaux pas tr\u00e8s encourageants et un Grand Prix d’Australie difficile, Haas<\/a> r\u00e9alise un tr\u00e8s bon d\u00e9but de saison, positionn\u00e9e \u00e0 la sixi\u00e8me place du classement des constructeurs. Une situation en partie d\u00fb \u00e0 la disqualification des deux Ferrari<\/a> en Chine, qui a permis aux deux pilotes Haas, dans le top 10, de prendre plus de points que pr\u00e9vu.\u00a0<\/p>\n

Au Japon, l’\u00e9curie am\u00e9ricaine est arriv\u00e9e avec une \u00e9volution de son plancher, configur\u00e9e diff\u00e9remment entre la voiture d’Esteban Ocon<\/a> et celle d’Oliver Bearman<\/a>, son co\u00e9quipier. Une configuration qui s’est av\u00e9r\u00e9e pas tr\u00e8s efficace du c\u00f4t\u00e9 du Fran\u00e7ais. \u00c9limin\u00e9 d\u00e8s la Q1, Ocon s’est \u00e9lanc\u00e9 de la 18e position, en pneus durs, un choix qui n’a pas pay\u00e9 pour le pilote Haas, qui a pass\u00e9 la ligne d’arriv\u00e9e au m\u00eame rang.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c7a n’a pas pay\u00e9\u00a0\u00bb,\u00a0confie Ocon au micro de Canal+.\u00a0\u00ab\u00a0Mais bon, on n’avait rien \u00e0 perdre en partant de si loin. On attendait un Safety Car \u00e0 un moment dans cette course, ce qui n’est pas arriv\u00e9. On repart o\u00f9 l’on est parti et \u00e7a aurait \u00e9t\u00e9 difficile de remonter de toute fa\u00e7on. Sans Safety Car, \u00e7a n’a pas \u00e9t\u00e9 la meilleure strat\u00e9gie mais bon, c’est comme \u00e7a.\u00a0\u00bb<\/p>\n

De l’autre c\u00f4t\u00e9 du garage, la VF-25 d’Olivier Bearman s’est beaucoup mieux comport\u00e9e. Le pilote britannique a pu passer en Q3, avant de finir une deuxi\u00e8me fois cons\u00e9cutive dans le top 10. Un point tr\u00e8s important pour Esteban Ocon qui voit l’avenir s’\u00e9claircir pour Haas.<\/p>\n

\"Oliver <\/p>\n

Photo de: Sam Bloxham \/ Motorsport Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’important, c’est que ce week-end, l’\u00e9quipe a r\u00e9ussi \u00e0 apporter des am\u00e9liorations qui ont march\u00e9 sur la voiture d’Ollie [Bearman], c’est top qu’il ait r\u00e9ussi \u00e0 marquer un point ce week-end. Il faut juste que l’on arrive \u00e0 transf\u00e9rer cela sur ma voiture et que l’on arrive \u00e0 trouver cette performance que l’on a d\u00e9j\u00e0 pu voir.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est clair que l’on aura plus de donn\u00e9es pour regarder. On \u00e9tait sur une strat\u00e9gie diff\u00e9rente mais l’\u00e9cart est toujours l\u00e0. Il y a toujours quatre \u00e0 cinq dixi\u00e8mes au tour donc c’est quand m\u00eame assez cons\u00e9quent.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Lucas Huaum\u00e9\n<\/p>\n

Formule 1\n<\/p>\n

Esteban Ocon\n<\/p>\n

Haas\n<\/p>\n

Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n

S’abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Malgr\u00e9 des essais hivernaux pas tr\u00e8s encourageants et un Grand Prix d’Australie difficile, Haas r\u00e9alise un tr\u00e8s bon…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8599,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[2249,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,1581,4443,60,1582],"class_list":{"0":"post-8598","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-esteban-ocon","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-formule-1","13":"tag-formule1","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-gp-du-japon","17":"tag-haas","18":"tag-sports","19":"tag-suzuka"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114298363792209869","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8598"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8598\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}