Depuis 2024, le leasing social a d\u00e9j\u00e0 permis de mettre sur la route 100 000 voitures \u00e9lectriques neuves, \u00e0 raison de 50 000 par an<\/a>. En 2026, le gouvernement fran\u00e7ais va doubler ce chiffre avec 100 000 nouveaux v\u00e9hicules \u00e9ligibles.<\/p>\n Un leasing social anticip\u00e9 au mois de juin 2026<\/p>\n En r\u00e9ponse \u00e0 la hausse des prix du p\u00e9trole et pour rendre la France plus ind\u00e9pendante des importations d\u2019hydrocarbures, l\u2019ex\u00e9cutif pousse pour une \u00e9lectrification des logements, mais aussi des transports.<\/p>\n Comme pressenti ces derniers jours<\/a>, le leasing social 2026 va \u00eatre avanc\u00e9. Il sera lanc\u00e9 au mois de juin pour r\u00e9pondre au plus t\u00f4t au besoin de mobilit\u00e9 de certains m\u00e9nages et professionnels. Apr\u00e8s une premi\u00e8re \u00e9dition lanc\u00e9e en janvier et une seconde d\u00e9but\u00e9e le 30 septembre, c\u2019est donc un d\u00e9marrage en juin qui a \u00e9t\u00e9 choisi, juste avant la p\u00e9riode creuse des cong\u00e9s d\u2019\u00e9t\u00e9. Pas s\u00fbr que les concessionnaires appr\u00e9cient : les cong\u00e9s d\u2019ao\u00fbt pourraient \u00eatre bouscul\u00e9s par les commandes et livraisons alors que les effectifs sont r\u00e9duits.<\/p>\n Esp\u00e9rons d\u2019ailleurs que les constructeurs aient \u00e9t\u00e9 consult\u00e9s par les ministres avant l\u2019annonce. Anticiper le lancement du leasing social de plusieurs mois n\u2019est pas sans cons\u00e9quences pour le march\u00e9 automobile. Certains constructeurs viennent \u00e0 peine de livrer les v\u00e9hicules command\u00e9s lors de l\u2019\u00e9dition 2025, qu\u2019ils doivent d\u00e9j\u00e0 retravailler leurs offres pour l\u2019\u00e9dition 2026. <\/p>\n C\u2019est surtout l\u2019outil de production qui va devoir se montrer r\u00e9actif pour suivre le calendrier impos\u00e9, ainsi que le doublement des volumes. Il pourrait y avoir des embouteillages dans certaines usines.<\/p>\n Leasing social et leasing social gros rouleurs<\/p>\n Si S\u00e9bastien Lecornu a fait la distinction entre deux types de leasing social, il n\u2019a pas encore pr\u00e9cis\u00e9 les conditions des dispositifs. Le premier reste le leasing social que l\u2019on pourrait qualifier d\u2019\u00ab habituel \u00bb et qui s\u2019adresse aux m\u00e9nages les plus modestes. Les crit\u00e8res pourraient ne pas \u00e9voluer par rapport \u00e0 l\u2019\u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente<\/a>, \u00e0 moins que le gouvernement choisisse de relever sensiblement le plafond des revenus pour \u00e9largir le nombre de m\u00e9nages \u00e9ligibles. Comme en 2025, cette solution s\u2019adresse \u00e0 50 000 m\u00e9nages fran\u00e7ais.<\/p>\n \u00c0 ces 50 000 candidatures au leasing social viennent s\u2019ajouter 50 000 autres dossiers pour les \u00ab gros rouleurs \u00bb. L\u2019id\u00e9e est de subventionner le passage \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique des professionnels comme les aides \u00e0 domicile, les aides-soignantes, les infirmi\u00e8res, les artisans\u2026 Il n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9 si cette variante du leasing social sera propos\u00e9e d\u00e8s le mois de juin, ou si elle arrivera plus tard dans l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n Dans tous les cas, il faudra attendre les pr\u00e9cisions du gouvernement pour savoir comment vont s\u2019articuler les aides pr\u00e9vues pour 2026.<\/p>\n Une aide \u00e0 destination des utilitaires et des poids lourds<\/p>\n Le gouvernement envisage \u00e9galement des aides pour les v\u00e9hicules utilitaires des entreprises ou les poids lourds \u00ab pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 100 000 euros par v\u00e9hicule \u00bb \u00e9lectrique, sans apporter plus de pr\u00e9cisions.<\/p>\n Si les annonces sont rest\u00e9es assez floues, le message de fond est limpide\u00a0: la France va \u00e9lectrifier massivement ses transports. Le Premier ministre a quand m\u00eame annonc\u00e9 que \u00ab d\u2019ici 2030, 2 voitures neuves sur 3 devront \u00eatre \u00e9lectriques \u00bb, le tout en privil\u00e9giant la production locale pour atteindre 1 million de v\u00e9hicules produits en France en 2030, ce qui semble utopiste.<\/p>\n Les dessous de la voiture \u00e9lectrique, chaque semaine dans votre bo\u00eete mail<\/p>\n Vous souhaitez recevoir la newsletter Watt Else<\/strong> dans votre bo\u00eete mail ?<\/p>\n \n Les donn\u00e9es transmises par le biais de ce formulaire sont destin\u00e9es \n Vous disposez d\u2019un droit d\u2019acc\u00e8s, de rectification, d\u2019effacement, de limitation, de portabilit\u00e9 et Toute l’actu tech en un clin d’\u0153il<\/p>\n Ajoutez Numerama \u00e0 votre \u00e9cran d’accueil et restez connect\u00e9s au futur !<\/p>\n Installer Numerama<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il n\u2019y aura pas un, mais deux dispositifs de leasing social en 2026 pour la voiture \u00e9lectrique. 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