{"id":863551,"date":"2026-04-12T05:43:22","date_gmt":"2026-04-12T05:43:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/863551\/"},"modified":"2026-04-12T05:43:22","modified_gmt":"2026-04-12T05:43:22","slug":"stellantis-taille-dans-la-rd-dopel-650-postes-supprimes-en-allemagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/863551\/","title":{"rendered":"Stellantis taille dans la R&#038;D d\u2019Opel : 650 postes supprim\u00e9s en Allemagne"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/journalauto.com\/tag\/stellantis\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Stellantis<\/a> poursuit la r\u00e9organisation de son dispositif d\u2019ing\u00e9nierie en Europe. Le groupe automobile a annonc\u00e9 la suppression de 650 postes d\u2019ing\u00e9nieurs sur le site de recherche et d\u00e9veloppement d\u2019<a href=\"https:\/\/journalauto.com\/tag\/opel\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Opel<\/a> \u00e0 R\u00fcsselsheim, en Allemagne, soit pr\u00e8s de 40 % des effectifs actuels.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Sur les 1 650 ing\u00e9nieurs aujourd\u2019hui employ\u00e9s dans ce centre historique de la marque Opel, environ 1000 devraient \u00eatre maintenus, a pr\u00e9cis\u00e9 la direction. Cette restructuration vise \u00e0 transformer le site en un centre technologique plus sp\u00e9cialis\u00e9, int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l\u2019organisation mondiale Product Development &amp; Technology (PDT) du groupe. En 2017, <a href=\"https:\/\/journalauto.com\/constructeurs\/psa-souhaiterait-vendre-une-partie-de-la-rd-dopel\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">lors du rachat d&rsquo;Opel par le groupe PSA<\/a>, 7 700 ing\u00e9nieurs \u00e9taient employ\u00e9s dans le centre de R&amp;D.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le site de R\u00fcsselsheim restera d\u00e9di\u00e9 au d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules des marques Opel et Vauxhall, tout en se concentrant sur plusieurs domaines transversaux jug\u00e9s strat\u00e9giques. Parmi eux figurent les syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite (ADAS), l\u2019intelligence artificielle, le d\u00e9veloppement virtuel, les technologies d\u2019\u00e9clairage, les batteries ou encore certains modules logiciels li\u00e9s \u00e0 l\u2019architecture STLA Brain, selon les informations communiqu\u00e9es par le constructeur.<\/p>\n<p><strong>Un red\u00e9ploiement global des moyens d\u2019ing\u00e9nierie<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Stellantis pr\u00e9sente cette d\u00e9cision comme un ajustement de ses ressources \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Le constructeur explique r\u00e9partir ses effectifs en fonction des missions attribu\u00e9es \u00e0 chacun de ses centres de R&amp;D, dans un objectif de comp\u00e9titivit\u00e9 accrue.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Chaque centre technologique se voit attribuer un p\u00e9rim\u00e8tre de projets de responsabilit\u00e9s clairement d\u00e9fini. sur la base de p\u00e9rim\u00e8tre, nous d\u00e9terminerons la charge de travail correspondante et les effectifs n\u00e9cessaires, en termes de taille et de comp\u00e9tence\u00a0\u00bb, indique Stellantis dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Dans le m\u00eame temps, le groupe a renforc\u00e9 ses \u00e9quipes ailleurs. Le 15 octobre 2025, Antonio Filosa, nouveau dirigeant du groupe automobile a annonc\u00e9 <a href=\"https:\/\/journalauto.com\/constructeurs\/linvestissement-colossal-de-stellantis-aux-etats-unis\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">un investissement de 13 milliards de dollars aux \u00c9tats-Unis<\/a> pour y intensifier ses activit\u00e9s et le recrutement de pr\u00e8s de 5 000 salari\u00e9s dans les usines de l\u2019Illinois, de l\u2019Ohio, du Michigan et de l\u2019Indiana.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La France a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9pargn\u00e9e. Le 4 novembre 2025, <a href=\"https:\/\/journalauto.com\/constructeurs\/stellantis-antonio-filosa-annonce-1-400-recrutements-en-france-en-2026\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Stellantis a promis pr\u00e8s de 1 400 embauches dans l&rsquo;Hexagone<\/a> (\u00e0 masse salariale constante), dont 350 postes d\u00e9di\u00e9s aux m\u00e9tiers de l&rsquo;ing\u00e9nierie et de la R&amp;D.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Une dynamique qui souligne un r\u00e9\u00e9quilibrage g\u00e9ographique de ses activit\u00e9s d\u2019ing\u00e9nierie, au d\u00e9triment du centre historique d\u2019Opel en Allemagne.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Leapmotor, acc\u00e9l\u00e9rateur de transformation<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Cette r\u00e9organisation intervient alors que Stellantis acc\u00e9l\u00e8re \u00e9galement ses coop\u00e9rations technologiques, notamment avec <a href=\"https:\/\/journalauto.com\/constructeurs\/stellantis-fait-de-leapmotor-un-partenaire-strategique\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">le constructeur chinois Leapmotor, dont il est partenaire depuis 202<\/a>3.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Selon des informations de Reuters, le groupe \u00e9tudie le d\u00e9veloppement d\u2019un SUV \u00e9lectrique Opel reposant en grande partie sur une base technique fournie par Leapmotor. Le mod\u00e8le, qui pourrait \u00eatre produit en Espagne \u00e0 partir de 2028 et viserait un volume d\u2019environ 50 000 unit\u00e9s par an. Opel conserverait la responsabilit\u00e9 du design, tandis qu\u2019une partie significative du d\u00e9veloppement serait r\u00e9alis\u00e9e en Chine.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Au-del\u00e0 du cas d\u2019Opel, des discussions seraient \u00e9galement en cours pour \u00e9tendre ce type de coop\u00e9ration \u00e0 d\u2019autres marques du groupe, comme Peugeot, Fiat ou Alfa Romeo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Pour Opel, cette nouvelle r\u00e9duction d\u2019effectifs constitue un coup dur suppl\u00e9mentaire. Elle confirme le recul progressif du r\u00f4le du site de R\u00fcsselsheim dans le dispositif industriel et technologique du groupe, malgr\u00e9 son maintien comme centre de comp\u00e9tences sur certains domaines cl\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stellantis poursuit la r\u00e9organisation de son dispositif d\u2019ing\u00e9nierie en Europe. 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