Bonne nouvelle pour les habitu\u00e9s du tram. C\u2019est avec deux jours d\u2019avance sur le calendrier initial que les usagers des transports en commun lyonnais ont pu retrouver la circulation des lignes de tramway T3 et T7 ainsi que de la liaison Rh\u00f4nexpress. La reprise du service a eu lieu d\u00e8s le jeudi 8\u00a0mai au matin, une excellente nouvelle qui a permis \u00e0 pr\u00e8s de 60\u00a0000 voyageurs quotidiens de b\u00e9n\u00e9ficier de nouveau de ces axes du r\u00e9seau TCL.<\/p>\n
Environ 60\u00a0000 voyageurs<\/p>\n
Ce red\u00e9marrage anticip\u00e9 concerne pr\u00e9cis\u00e9ment 55\u00a0281 passagers pour la ligne T3, 2\u00a0860 pour la ligne T7 et 3\u00a0532 pour la liaison rapide vers l\u2019a\u00e9roport Lyon Saint-Exup\u00e9ry. Depuis f\u00e9vrier, les lignes ont \u00e9t\u00e9 interrompues dans le cadre de travaux li\u00e9s \u00e0 la cr\u00e9ation des futures lignes T9, du bus \u00e0 haut niveau de service Part-Dieu \u00a0Sept Chemins et du prolongement du tramway T6<\/a>.<\/p>\n Les travaux ont permis d\u2019am\u00e9nager une communication crois\u00e9e dans le secteur de Vaulx-en-Velin La Soie, d\u2019installer des appareils de voie pour faciliter l\u2019acc\u00e8s des tramways au centre de maintenance de Meyzieu. Une nouvelle sous-station \u00e9lectrique a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e \u00e0 la gare de Villeurbanne. Gr\u00e2ce \u00e0 son agrandissement, le d\u00e9p\u00f4t de Meyzieu pourra stocker les nouvelles rames destin\u00e9es aux futures lignes.<\/p>\n Pendant toute la dur\u00e9e des travaux, un dispositif de substitution avait \u00e9t\u00e9 mis en place, comprenant des bus relais tramways et Rh\u00f4nexpress entre Part-Dieu et l\u2019a\u00e9roport, ainsi que le renfort du m\u00e9tro A et de la ligne 47.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bonne nouvelle pour les habitu\u00e9s du tram. C\u2019est avec deux jours d\u2019avance sur le calendrier initial que les…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86637,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1889],"tags":[1111,11,2430,3542,2757,1777,674,107,1011,27,2428,2756,12,25,2429,2803],"class_list":{"0":"post-86636","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lyon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-circulation","12":"tag-edition-lyon-villeurbanne","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fil-info","16":"tag-fr","17":"tag-france","18":"tag-lyon","19":"tag-lyon-bassin","20":"tag-news","21":"tag-republique-francaise","22":"tag-rhone","23":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114477536588555601","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86636"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86636\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}