{"id":86793,"date":"2025-05-09T12:32:11","date_gmt":"2025-05-09T12:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/86793\/"},"modified":"2025-05-09T12:32:11","modified_gmt":"2025-05-09T12:32:11","slug":"apres-sa-lourde-chute-a-jerez-morbidelli-regrette-une-remontee-surexcitee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/86793\/","title":{"rendered":"Apr\u00e8s sa lourde chute \u00e0 Jerez, Morbidelli regrette une remont\u00e9e \u00ab\u00a0surexcit\u00e9e\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Deux semaines apr\u00e8s un week-end tr\u00e8s mouvement\u00e9 \u00e0 Jerez qui s’\u00e9tait sold\u00e9 par une grosse chute en course, Franco Morbidelli<\/a> a retrouv\u00e9 le paddock en meilleure forme et rassur\u00e9 par l’absence de s\u00e9quelles. Touch\u00e9 au cou, l’Italien avoue qu’il a eu peur de s’\u00eatre gravement bless\u00e9, lui qui a d\u00e9j\u00e0 subi un choc important \u00e0 la t\u00eate en d\u00e9but d’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je vais tr\u00e8s bien. J’ai pris deux gros coups \u00e0 Jerez et j’ai eu peur de m’\u00eatre fait mal mais heureusement non\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 son arriv\u00e9e au Mans, d\u00e9sormais apte \u00e0 reprendre la piste.<\/p>\n

En Andalousie, le pilote VR46 \u00e9tait tomb\u00e9 une premi\u00e8re fois pendant les essais du samedi, ce qui s’\u00e9tait sold\u00e9 par des douleurs au cou, aux bras et aux mains<\/a>. Mais le dimanche, en course, un nouveau gros choc lui a valu un nouvel impact sur le cou et un passage par le centre m\u00e9dical. Une commotion cervicale lui a \u00e9t\u00e9 diagnostiqu\u00e9e<\/a> dans un premier temps, avant d’\u00eatre requalifi\u00e9e en contusion cervicale, certes forte mais sans gravit\u00e9.<\/p>\n

\n

Je me suis surexcit\u00e9, voil\u00e0 la v\u00e9rit\u00e9. J’ai pens\u00e9 pouvoir pousser encore plus, mais je n’aurais pas d\u00fb.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La retransmission t\u00e9l\u00e9vis\u00e9e de la course n’ayant pas montr\u00e9 l’accident, Morbidelli l’a lui-m\u00eame expliqu\u00e9, assumant au passage sa pleine responsabilit\u00e9\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Le dimanche, j’ai malheureusement fait une erreur au virage 2 et j’ai perdu \u00e9norm\u00e9ment de positions. J’\u00e9tais 15e, ensuite j’ai commenc\u00e9 \u00e0 remonter. Mais pendant ma remont\u00e9e, je me suis surexcit\u00e9, voil\u00e0 la v\u00e9rit\u00e9, et quand j’ai eu un peu de voie d\u00e9gag\u00e9e, j’ai pens\u00e9 pouvoir pousser encore plus, mais je n’aurais pas d\u00fb.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai perdu l’avant au virage 11, qui est tr\u00e8s rapide, et je suis tomb\u00e9 tr\u00e8s, tr\u00e8s fort, apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 pris des coups le samedi. \u00c7a a rendu la chute encore plus lourde\u00a0\u00bb, a poursuivi le pilote italien.<\/p>\n

\"Franco <\/p>\n

Franco Morbidelli (VR46 Racing Team)<\/p>\n

Photo de: Burak Akbulut – Anadolu – Getty Images<\/p>\n

Questionn\u00e9 sur la s\u00e9curit\u00e9 du circuit de Jerez, Morbidelli a soulign\u00e9 \u00e0 quel point la proximit\u00e9 des protections de bord de piste pouvait \u00eatre probl\u00e9matique dans un tel cas de figure, un sujet qui revient r\u00e9guli\u00e8rement sur la table \u00e0 mesure que les performances des MotoGP augmentent.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les vitesses sont toujours plus \u00e9lev\u00e9es et, \u00e0 Jerez, les barri\u00e8res deviennent toujours plus proches. Il y a assur\u00e9ment des modifications \u00e0 faire parce que le samedi, Rins comme moi on a fini pratiquement contre le mur. Heureusement, l’airfence a d\u00e9j\u00e0 fait un tr\u00e8s bon travail pour rendre le stop beaucoup moins impactant, mais je vous garantis que, pfew, c’\u00e9tait quand m\u00eame rude comme arr\u00eat\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c0 Jerez, il y a du travail \u00e0 faire. D’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, et \u00e0 Jerez aussi malgr\u00e9 tout, on est en train de r\u00e9aliser du tr\u00e8s bon travail pour augmenter la s\u00e9curit\u00e9 des circuits. On n’est pas parfaits, c’est s\u00fbr, mais on travaille pour atteindre le maximum sur chaque circuit.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Des attentes \u00e9lev\u00e9es pour Le Mans<\/p>\n

Absent du test post-course le lendemain, Franco Morbidelli retrouve sa Ducati aujourd’hui pour lancer le GP de France, une \u00e9preuve qu’il appr\u00e9cie particuli\u00e8rement. Apr\u00e8s ce premier abandon de la saison, quelles sont ses attentes\u00a0?\u00a0\u00ab\u00a0De continuer \u00e0 travailler comme on l’a fait pendant la premi\u00e8re partie de saison, des premiers tests jusqu’aux premi\u00e8res courses. On a toujours tr\u00e8s bien travaill\u00e9, on a toujours r\u00e9ussi \u00e0 ramener le maximum ou presque par rapport \u00e0 notre potentiel, et il faut qu’on continue comme \u00e7a.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’Italien n’a effectivement obtenu que des troisi\u00e8mes et quatri\u00e8mes places en course jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, et bien qu’il soit descendu un peu plus bas lors de certains sprints, il n’avait jusqu’ici jamais manqu\u00e9 les points.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est un super d\u00e9but de saison\u00a0\u00bb, juge-t-il, solide quatri\u00e8me du championnat<\/a>. \u00ab\u00a0On a commenc\u00e9 d’une tr\u00e8s belle mani\u00e8re, avec une tr\u00e8s bonne vitesse et, m\u00eame sur les courses o\u00f9 on \u00e9tait en difficult\u00e9, on a termin\u00e9 quatri\u00e8me, c’est g\u00e9nial. La mani\u00e8re dont on travaille est tr\u00e8s pr\u00e9cise et pleine d’\u00e9nergie. C’est ce qu’il faut qu’on fasse parce que, \u00e7a ne se voit peut-\u00eatre pas, mais c’est assez difficile de se maintenir l\u00e0-haut et de se battre pour les trois premi\u00e8res places. Il faut le week-end parfait pour \u00e7a, r\u00e9ussir \u00e0 la perfection tout ce qu’on \u00e9value. C’est ce qu’on pr\u00e9voit de faire chaque week-end.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

L\u00e9na Buffa\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Franco Morbidelli\n<\/p>\n

Team VR46\n<\/p>\n

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