{"id":86902,"date":"2025-05-09T13:32:09","date_gmt":"2025-05-09T13:32:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/86902\/"},"modified":"2025-05-09T13:32:09","modified_gmt":"2025-05-09T13:32:09","slug":"pourquoi-laccord-avec-les-etats-unis-evite-une-sortie-de-route-pour-jaguar-ou-encore-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/86902\/","title":{"rendered":"Pourquoi l’accord avec les \u00c9tats-Unis \u00e9vite une sortie de route pour Jaguar ou encore Aston Martin ?"},"content":{"rendered":"

guillement<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’absence d’accord aurait eu de graves cons\u00e9quences pour le secteur automobile des West Midlands en quelques semaines\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

Un mois plus tard, le m\u00eame Keir Starmer est retourn\u00e9 dans cette m\u00eame usine de Solihull (r\u00e9gion de Birmingham) porteur d’une bonne nouvelle dans le cadre d’un \u00ab\u00a0accord historique\u00a0\u00bb conclu avec les \u00c9tats-Unis. Les voitures import\u00e9es du Royaume-Uni vont \u00e9chapper \u00e0 cette surtaxe de 25 %, finalement ramen\u00e9e \u00e0 10 %. Une s\u00e9rieuse diff\u00e9rence, en effet, qui permet au secteur automobile britannique d’\u00e9chapper \u00e0 une crise pouvant potentiellement lui co\u00fbter des milliers d’emplois.<\/p>\n

L’accord de Trump avec le Royaume-Uni \u00ab\u00a0inqui\u00e9tant\u00a0\u00bb ? \u00ab\u00a0Les Etats-Unis d\u00e9mant\u00e8lent les r\u00e8gles depuis des ann\u00e9es\u00a0\u00bb<\/a><\/p>\n

Promesse tenue, donc, ou presque tenue. Ces 10 % sont bien entendu nettement moins \u00e9lev\u00e9s que les 27,5 % de taxes cumul\u00e9es (les 25 % annonc\u00e9es lors du \u00ab\u00a0Liberation Day<\/a>\u00a0\u00bb en plus des 2,5 % jusqu’\u00e0 alors pratiqu\u00e9s) touchant les constructeurs implant\u00e9s sur le Vieux Continent. Ces 10 % n’en sont pas moins quatre fois plus \u00e9lev\u00e9s que les taxes impos\u00e9es jusque d\u00e9but avril. De plus, un quota de 100 000 v\u00e9hicules b\u00e9n\u00e9ficiera de ce traitement favorable.<\/p>\n

Le chiffre de 100 000 n’a pas \u00e9t\u00e9 choisi par hasard : il correspond globalement aux exportations de voitures vers les \u00c9tats-Unis en 2024, de l’ordre de 101\/102 000 v\u00e9hicules. Pas de quoi faire des folies, d’autant que le surplus des importations aux States sera lui bel et bien tax\u00e9 \u00e0 27,5 %.<\/p>\n

Graves cons\u00e9quences<\/p>\n

Il n’en reste pas moins que l’accord est crucial pour le secteur automobile britannique et la r\u00e9gion des Midlands. Un rapport officiel r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 la demande de la r\u00e9gion des West Midlands avait d’ailleurs tir\u00e9 la sonnette d’alarme. \u00ab\u00a0Les entreprises pr\u00e9f\u00e8rent un accord commercial imparfait apr\u00e8s 45 jours \u00e0 un accord am\u00e9lior\u00e9 apr\u00e8s 180 jours\u00a0\u00bb, soulignait-il. \u00ab\u00a0L’absence d’accord aurait eu de graves cons\u00e9quences pour le secteur automobile des West Midlands en quelques semaines\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Pourquoi l’Europe a vol\u00e9 au secours du secteur automobile<\/a><\/p>\n

Les Midlands concentrent plusieurs constructeurs de voiture de luxe. Outre JLR, Bentley (groupe VW) est bas\u00e9 \u00e0 Crew, Aston Martin \u00e0 Gaydon et Morgan \u2013 marque de voitures sportives \u2013 \u00e0 Malvern. Aston Martin avait d’ailleurs annonc\u00e9 voil\u00e0 quelques jours limiter ses exportations vers les \u00c9tats-Unis et \u00e9tudier l’\u00e9ventuel ajustement de ses prix pour int\u00e9grer une partie de la surtaxe.<\/p>\n

L’accord est donc le bienvenu. \u00ab\u00a0Les \u00c9tats-Unis sont le premier march\u00e9 d’exportation de JLR\u00a0\u00bb, a comment\u00e9 le professeur David Bailey, de la Birmingham Business School, interrog\u00e9 par la BBC. \u00ab\u00a0Les droits de douane impos\u00e9s par Trump sur les importations de voitures ont port\u00e9 un coup dur \u00e0 ce groupe et \u00e0 d’autres exportateurs automobiles comme Aston Martin et Morgan. Cet accord est potentiellement crucial pour JLR, le secteur automobile britannique et les West Midlands\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous saluons chaleureusement cet accord qui garantit une plus grande s\u00e9curit\u00e9 pour notre secteur\u00a0\u00bb a en tout cas r\u00e9agi Adrian Mardell, le CEO de JLR.<\/p>\n

L’effet James Bond joue toujours pour Aston Martin en Belgique<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"guillement \u00ab\u00a0L’absence d’accord aurait eu de graves cons\u00e9quences pour le secteur automobile des West Midlands en quelques semaines\u00a0\u00bb…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86903,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,1777,674,1779,1011,27,1227,12,9024,25,5809,1778,364],"class_list":{"0":"post-86902","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-european-union","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-horizontal","15":"tag-news","16":"tag-politics","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-trade","19":"tag-ue","20":"tag-union-europeenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114478130391423213","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86902"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86902\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}